Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 195/60 R16 93H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 195/60 R16 – pewność i komfort jazdy zimą w samochodach osobowych
Opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 w rozmiarze 195/60 R16 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom osobowym użytkowanym przede wszystkim w warunkach zimowych. Ten model opony został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy oczekują wysokiego poziomu bezpieczeństwa, dobrej przyczepności oraz komfortu jazdy w zimowej aurze – na śniegu, lodzie, a także mokrych i ośnieżonych nawierzchniach miejskich oraz podmiejskich dróg.
Budowa opony Winter i*cept RS3 W462 jest zoptymalizowana pod kątem efektywnego odprowadzania wody i błota pośniegowego dzięki specjalnie ukształtowanemu bieżnikowi. Wzór bieżnika cechuje się licznymi rowkami i lamelami, które zwiększają trakcję na nawierzchniach pokrytych śniegiem i lodem, a jednocześnie redukują ryzyko aquaplaningu na mokrej drodze. Opona została wykonana z mieszanki gumowej o podwyższonej elastyczności w niskich temperaturach, co wpływa na trwałość i stabilność trakcji zimą. Komfort jazdy jest dodatkowo wzmacniany poprzez zoptymalizowaną konstrukcję karkasu, która skutecznie tłumi drgania i hałas podczas codziennej eksploatacji – niezależnie czy jest to jazda po mokrej nawierzchni miejskiej, czy po zasypanych solą i śniegiem drogach podmiejskich.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept RS3 W462
- Technologia Snow Claw (zaczepy śniegowe) – ukierunkowane lamele o specjalnym kształcie, które skutecznie „wgryzają się” w śnieg, zwiększając przyczepność na zaśnieżonych nawierzchniach. Dzięki temu nawet podczas dynamicznego ruszania i hamowania opona zachowuje doskonałą kontrolę nad pojazdem.
- Technologia Frost Guard (mieszanka gumowa) – innowacyjna mieszanka zimowa zawierająca krzemionkę i żywice, która zapewnia elastyczność gumy w niskich temperaturach oraz odporność na ścieranie. Auto Bild podkreśla, że takie rozwiązanie skutkuje poprawą zachowania opony przy temperaturach poniżej 7°C.
- System Multi Wave Sipes (wielofunkcyjne lamele) – technologia wykorzystująca liczne, zygzakowate lamelki, które stabilizują krawędzie bieżnika i zwiększają liczbę punktów styku z nawierzchnią, co poprawia hamowanie i przyczepność na mokrych oraz lodowych powierzchniach.
- Asymmetric Tread Design (asymetryczny wzór bieżnika) – dobrze zbalansowany bieżnik zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach oraz wspiera precyzję prowadzenia, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na wyższą kontrolę pojazdu w zmiennych warunkach zimowych.
- Silica Compound (mieszanka krzemionki) – zwiększa przyczepność na mokrej drodze i redukuje opory toczenia, co pozytywnie wpływa na oszczędność paliwa. Według raportu ACE / GTÜ, opony z mieszanką krzemionki uzyskują lepsze wyniki w oszczędności paliwa bez kompromisów na bezpieczeństwie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Hankook Winter i*cept RS3 W462 przekłada się bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Dzięki Snow Claw i Multi Wave Sipes, opona gwarantuje znakomitą przyczepność na śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni, co minimalizuje ryzyko poślizgów i zwiększa kontrolę podczas manewrów hamowania i pokonywania zakrętów. Testy ADAC i Auto Bild potwierdzają, że RS3 W462 jest jednym z modeli o wyróżniającej się skuteczności hamowania na śniegu i lodzie.
Trwałość opony została zachowana dzięki mieszance Frost Guard, która zmniejsza ścieralność nawet przy intensywnym wykorzystaniu w trudnych warunkach zimowych. Jest to istotne dla kierowców pokonujących codziennie dłuższe dystanse, którzy potrzebują opony niezawodnej i długowiecznej. Silica Compound ogranicza opory toczenia, co sprzyja oszczędności paliwa, wpływając na niższe koszty eksploatacji i mniejszy wpływ na środowisko.
Przyczepność na mokrych nawierzchniach wspomagana asymetrycznym wzorem bieżnika zapewnia pewność prowadzenia nawet podczas zimowych mżawków czy deszczu. Komfort jazdy jest wysoki dzięki konstrukcji karkasu, która absorbuje nierówności drogi, zapewniając cichą i stabilną jazdę – co docenią użytkownicy poruszający się często po mieście i przedmieściach, zwłaszcza podczas intensywnych zimowych warunków pogodowych.
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 195/60 R16 93H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 dostępna jest w rozmiarze 195/60 R16 93H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 117 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
