Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich G-FORCE WINTER2 215/55 R18 95H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich G-Force Winter2 215/55 R18 – niezawodne zimowe opony do SUV i aut osobowych
Opony BFGoodrich G-Force Winter2 w rozmiarze 215/55 R18 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych i SUV-ów, którzy poszukują optymalnego połączenia bezpieczeństwa, trwałości i komfortu podczas zimowych warunków drogowych. Zaprojektowane specjalnie z myślą o wymagających warunkach sezonu zimowego, te opony sprawdzają się zarówno na zaśnieżonych, oblodzonych, jak i mokrych nawierzchniach, gwarantując stabilność i precyzję prowadzenia.
Budowa opony BFGoodrich G-Force Winter2 opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej wzbogaconej polimerami, która utrzymuje elastyczność bieżnika nawet w niskich temperaturach. Specjalny bieżnik z licznymi lamelemi oraz szerokie rowki efektywnie odprowadzają wodę, błoto pośniegowe i śnieg, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność. Konstrukcja zapewnia również niski poziom hałasu i wysoki komfort jazdy, co jest istotne podczas codziennych dojazdów i dłuższych podróży zimowych. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na pewne prowadzenie niezależnie od kapryśnej zimowej aury oraz jakości nawierzchni – zarówno na miejskich asfaltach jak i na mniej utrzymywanych drogach podmiejskich.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich G-Force Winter2
- Mieszanka Polimerowa z Krzemionką (Silica Enhanced Compound): Zoptymalizowana mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki utrzymuje elastyczność opony w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrej, zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Według testów ADAC, technologie oparte na wzbogaceniu krzemionką poprawiają hamowanie na mokrej nawierzchni nawet o kilka procent.
- Specjalny bieżnik z licznymi lamelemi 3D: Wielowarstwowe lamele 3D zwiększają liczbę krawędzi tnących, co poprawia trakcję na śniegu oraz lodzie. wg testów AUTO BILD, opony z lamelem 3D zapewniają lepszą przyczepność podczas ruszania i hamowania na śniegu, zwiększając bezpieczeństwo w trudnych warunkach zimowych.
- Szerokie rowki obwodowe i boczne: Zaprojektowane tak, aby skutecznie odprowadzać wodę i błoto pośniegowe z powierzchni styku opony z nawierzchnią, redukując ryzyko aquaplaningu i utrzymując stabilność w czasie jazdy. Testy ADAC podkreślają, że efektywne odprowadzanie wody jest jednym z kluczowych czynników wpływających na bezpieczeństwo jazdy w deszczu i pośniegowej brei.
- Wzmocniona konstrukcja boczna opony: Zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne i wpływ na trwałość opony, co jest ważne szczególnie dla SUV-ów jeżdżących także po drogach pokrytych kamieniami, lodem i szorstkim śniegiem. Według danych producenta, konstrukcja ta pozwala zachować stabilność i komfort nawet przy wyższych prędkościach na zimowych nawierzchniach.
- Optymalizacja wzoru bieżnika dla minimalizacji hałasu: Dzięki przemyślanej aranżacji bloków bieżnika eliminowane są rezonanse, które często towarzyszą jazdom po suchych lub częściowo oblodzonych drogach. Kierowcy doceniają tę cechę podczas długich tras — komfort akustyczny wpływa na zmniejszenie zmęczenia.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponach BFGoodrich G-Force Winter2 przekładają się na wielowymiarowe korzyści dla kierowców, niezależnie od warunków zimowych. Bezpieczeństwo staje się priorytetem dzięki mieszance wzbogaconej krzemionką i licznych lamelem 3D, które poprawiają trakcję na śliskich i mokrych nawierzchniach, co zmniejsza ryzyko poślizgów podczas ruszania, hamowania oraz pokonywania łuków. Kierowcy poruszający się po zróżnicowanych zimowych drogach doceniają stabilność prowadzenia nawet przy wyższych prędkościach oraz precyzję reakcji na ruchy kierownicą.
Trwałość opony jest zwiększona dzięki solidnej konstrukcji bocznej oraz odpornej na uszkodzenia mieszance bieżnika, co pozwala na dłuższe użytkowanie opony bez utraty właściwości trakcyjnych – istotne zarówno dla kierowców pokonujących codziennie znaczne dystanse, jak i dla tych, którzy korzystają z auta okazjonalnie lecz wymagają niezawodności. Dodatkowo zoptymalizowany bieżnik i mieszanka mają pozytywny wpływ na oszczędność paliwa – redukcja oporów toczenia umożliwia wydajniejszą eksploatację, co potwierdzają analizy ekspertów branżowych.
Dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody i błota pośniegowego opona utrzymuje doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, minimalizując ryzyko utraty kontroli nawet podczas nagłych zmieniających się warunków atmosferycznych, co jest szczególnie istotne podczas zimowej codziennej jazdy po mieście, gdzie występują zarówno mokre, jak i oblodzone fragmenty drogi. Komfort jazdy podnosi również redukcja hałasu, dzięki której podróże są mniej męczące nawet na mniej równych, zimowych ulicach.
Opony BFGoodrich G-FORCE WINTER2 215/55 R18 95H
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich G-Force Winter2 dostępna jest w rozmiarze 215/55 R18 95H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
