Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin CROSSCLIMATE+ 185/55 R15 86H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin CROSSCLIMATE+ 185/55 R15 – wszechstronne rozwiązanie dla samochodów kompaktowych
Opona Michelin CROSSCLIMATE+ w rozmiarze 185/55 R15 to wyśmienity produkt dedykowany do kompaktowych aut osobowych, idealny do codziennej eksploatacji przez cały rok. Dzięki unikalnemu połączeniu cech opony letniej i zimowej jest to rozwiązanie doskonale sprawdzające się w zmiennych warunkach klimatycznych, typowych dla Europy Środkowej. Budowa opony opiera się na innowacyjnej mieszance gumowej oraz specjalnym kształcie bieżnika, które wspólnie zapewniają nie tylko wysoką przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, lecz również skuteczne trzymanie na śniegu i lodzie. Michelin CROSSCLIMATE+ charakteryzuje się także zwiększoną trwałością i komfortem jazdy, dzięki czemu użytkownicy mogą liczyć na cichą i stabilną jazdę na miejskich oraz pozamiejskich trasach, niezależnie od warunków pogodowych. W codziennym użytkowaniu opona sprawdzi się zarówno podczas letnich upałów, jak i zimowych przymrozków czy opadów śniegu, zachowując optymalne właściwości trakcyjne. Na suchym asfalcie gwarantuje precyzyjną kontrolę nad pojazdem oraz krótką drogę hamowania, zaś na mokrej nawierzchni sprawnie odprowadza wodę, przeciwdziałając aquaplaningowi. Z kolei na zaśnieżonych lub oblodzonych drogach umożliwia pewne ruszanie i stabilne pokonywanie zakrętów. Opona 185/55 R15 w modelu CROSSCLIMATE+ to zatem świetny wybór dla kierowców oczekujących niezawodnych osiągów przez cały rok przy zachowaniu wysokiego komfortu i bezpieczeństwa.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin CROSSCLIMATE+
-
Mieszanka Multi-Climate
Użyta w Michelin CROSSCLIMATE+ nowoczesna mieszanka gumowa Multi-Climate została opracowana tak, aby zapewnić elastyczność opony w szerokim zakresie temperatur. Dzięki temu opona utrzymuje optymalną przyczepność zarówno w upalne letnie dni, jak i podczas niskich temperatur zimą. Według testów ADAC, ta mieszanka pozwala na zauważalnie lepsze prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni względem wielu konkurentów na rynku opon całorocznych. -
Bieżnik z nanoblokami
Michelin zastosował w CROSSCLIMATE+ bieżnik z nanoblokami, które zwiększają liczbę krawędzi tnących, poprawiając przyczepność zwłaszcza na śniegu. Testy przeprowadzone przez ACE GTÜ potwierdzają, że dzięki temu opona wykazuje o 10% krótszą drogę hamowania na zaśnieżonych nawierzchniach w porównaniu do wielu innych opon klasy całorocznej. -
Asymetryczny kształt bieżnika
Bieżnik o asymetrycznym układzie rowków gwarantuje równomierne rozłożenie sił tarcia oraz skuteczne odprowadzanie wody, co wpływa na ograniczenie ryzyka aquaplaningu i podnosi bezpieczeństwo w warunkach deszczowych. Auto Motor und Sport zwraca uwagę, że taka konstrukcja jest kluczowa dla utrzymania stabilności pojazdu podczas dynamicznej jazdy. -
Wzmocnione barki opony
Wzmocnione barki odpowiadają za lepszą stabilizację boczną, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie pojazdu podczas pokonywania zakrętów i na nierównych nawierzchniach. Według testów auto-swiat.pl, Michelin CROSSCLIMATE+ zapewnia kierowcom niezwykle precyzyjne prowadzenie na miejskich ulicach oraz na drogach regionalnych. -
Certyfikat zimowy 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake)
Michelin CROSSCLIMATE+ posiada oficjalny certyfikat 3PMSF, który oznacza spełnienie rygorystycznych norm dotyczących opon zimowych. Opona jest zatem dopuszczona do użytkowania na drogach zimą w krajach wymagających tego typu wyposażenia, co jest gwarancją jej zdolności do radzenia sobie ze śniegiem i lodem. Testy ADAC i Auto Bild potwierdzają jej wysokie oceny w zakresie przyczepności zimowej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin CROSSCLIMATE+ działają synergicznie, by dostarczyć kierowcom wymierne korzyści podczas użytkowania. W zakresie bezpieczeństwa, dzięki mieszance Multi-Climate i bieżnikowi z nanoblokami, opona zapewnia krótszą drogę hamowania na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach, co zmniejsza ryzyko kolizji w trudnych warunkach pogodowych. Stabilność boczna wynikająca z wzmocnionych barków przekłada się na pewność prowadzenia auta, szczególnie na krętych drogach lub podczas szybkich manewrów.
Trwałość opony Michelin CROSSCLIMATE+ to efekt zastosowania wysokiej jakości mieszanki gumowej oraz zoptymalizowanego bieżnika, co sprzyja równomiernemu zużyciu i wydłuża żywotność produktu. Dzięki temu kierowcy rzadziej wymieniają opony, co wpływa korzystnie na budżet eksploatacji samochodu.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, analiza ekspertów Auto Bild wskazuje, że niskie opory toczenia w tej oponie pozwalają na redukcję zużycia paliwa nawet o kilka procent w porównaniu do tradycyjnych modeli całorocznych. To ważny aspekt dla osób, które pokonują duże dystanse i zwracają uwagę na koszty eksploatacji.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach została istotnie poprawiona poprzez asymetryczny bieżnik oraz system skutecznego odprowadzania wody, co minimalizuje ryzyko poślizgu na deszczowych drogach. Zarówno w mieście, jak i poza nim, opona dobrze reaguje na zmiany podłoża, umożliwiając komfortową i bezpieczną jazdę niezależnie od pory roku.
Opony Michelin CROSSCLIMATE+ 185/55 R15 86H
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin CROSSCLIMATE+ dostępna jest w rozmiarze 185/55 R15 86H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 101.75 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 86H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 530 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 68 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
