Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Dynapro i*cept RW08 215/80 R15 102Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Dynapro i*cept RW08 215/80 R15 – pewność i bezpieczeństwo na śniegu i lodzie
Opona Hankook Dynapro i*cept RW08 w rozmiarze 215/80 R15 to wyśmienity wybór dedykowany właścicielom samochodów typu SUV i lekkich pojazdów terenowych, którzy oczekują niezawodności w trudnych, zimowych warunkach. Model ten został zaprojektowany z myślą o użytkowaniu w okresie zimowym, gdzie niskie temperatury, śnieg oraz oblodzone nawierzchnie nie stanowią przeszkody dla komfortowej i bezpiecznej jazdy.
Budowa opony opiera się na specjalnie skomponowanej mieszance gumowej, która zachowuje elastyczność nawet przy bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na doskonałą przyczepność oraz stabilność prowadzenia. Projekt bieżnika charakteryzuje się agresywnie poprowadzonym wzorem kierunkowym z głębokimi rowkami i licznymi lamelemi 3D, które skutecznie odprowadzają wodę, błoto pośniegowe i zmniejszają ryzyko aquaplaningu.
Opona Hankook Dynapro i*cept RW08 sprawdza się zarówno na ośnieżonych drogach miejskich, jak i na nierównych, żwirowych szlakach leśnych. Wysoki profil 80 zapewnia amortyzację nierówności i komfort podróżowania, co jest kluczowe podczas długich tras w zimowym sezonie. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się stabilnym i cichym prowadzeniem samochodu, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Dynapro i*cept RW08
- Mieszanka gumowa o niskiej temperaturze krzepnięcia
Zastosowana innowacyjna mieszanka umożliwia zachowanie elastyczności karkasu nawet przy bardzo niskich temperaturach, co poprawia przyczepność na śniegu i lodzie. Według testów ADAC, opony wykonane w tej technologii charakteryzują się lepszą reakcją na hamowanie i skręcanie na śliskich nawierzchniach. - Kierunkowy wzór bieżnika z licznymi lamelemi 3D
Specjalny bieżnik Dynapro i*cept RW08 posiada liczne nacięcia 3D, które zwiększają kontakt opony z podłożem na śniegu oraz lodzie, dodając odczuwalnej stabilności. Auto Motor und Sport podkreśla, że konstrukcja ta także efektywnie rozprasza błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko poślizgu. - Głębokie rowki odprowadzające wodę i błoto pośniegowe
Strategicznie rozmieszczone rowki bieżnika umożliwiają szybkie odprowadzanie wody spod powierzchni opony, co znacznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Auto Bild zwraca uwagę na tę cechę jako kluczową podczas gwałtownych opadów czy rozległych kałuż na drogach zimą. - Wzmocniony karkas opony
Wzmocniona konstrukcja karkasu polepsza odporność opony na uszkodzenia mechaniczne charakterystyczne dla terenowych warunków eksploatacji. Testy ACE/GTÜ pokazują wyższą trwałość opon z takim karkasem, co przekłada się na dłuższą żywotność i niezawodność. - Optymalizacja hałasu i komfortu jazdy
Inżynierowie Hankook zastosowali układ bloków bieżnika, który redukuje hałas generowany przez kontakt opony z nawierzchnią, co poprawia komfort w kabinie pojazdu. Według oceny auto-swiat.pl, model RW08 należy do cichszych opon zimowych w swojej klasie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki starannemu doborowi materiałów i zaawansowanym rozwiązaniom konstrukcyjnym, opona Hankook Dynapro i*cept RW08 oferuje kierowcom optymalne bezpieczeństwo na śliskich, zimowych nawierzchniach. Mieszanka gumowa zapewnia doskonałą elastyczność, co znacząco poprawia przyczepność na śniegu i lodzie oraz skraca drogę hamowania.
Wzmocniony karkas zwiększa trwałość opony, dzięki czemu jest ona odporna na uszkodzenia mechaniczne typowe przy jeździe w terenie czy na drogach o niejednorodnej nawierzchni, co oznacza większą niezawodność i długą eksploatację bez potrzeby częstych wymian.
Optymalizacja wzoru bieżnika przekłada się także na oszczędność paliwa, gdyż właściwe odprowadzanie wody i błota pośniegowego redukuje opory toczenia. To z kolei wpływa na mniejsze zużycie paliwa podczas jazdy w trudnych warunkach.
Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni zimą zwiększa kontrolę nad pojazdem, co istotnie zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. W codziennym użytkowaniu, na przykład podczas śliskiej, oblodzonej ulicy czy pośniegowej drogi leśnej, opona ta skutecznie minimalizuje ryzyko poślizgu.
Opony Hankook Dynapro i*cept RW08 215/80 R15 102Q
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Dynapro i*cept RW08 dostępna jest w rozmiarze 215/80 R15 102Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (80) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 80 (%) jego realna wartość wyniesie 172 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E E 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
