Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 205/45 R17 88V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 205/45 R17 – zimowa doskonałość dla samochodów osobowych
Opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 w rozmiarze 205/45 R17 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów osobowych, przede wszystkim klasy kompaktowej i kompaktowo-sportowej, wykorzystywanych głównie do codziennej jazdy w warunkach zimowych. Model ten został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu najwyższego poziomu bezpieczeństwa, precyzji prowadzenia oraz komfortu podczas jazdy na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni oraz chłodnym asfalcie.
Budowa opony skupia się na użyciu innowacyjnej mieszanki gumowej, wzbogaconej o krzemionkę, co znacząco poprawia elastyczność gumy w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i efektywne hamowanie na śliskiej nawierzchni. Wzór bieżnika opony ma kierunkową rzeźbę z licznymi lameleczkami „3D”, które zwiększają stabilność w zakrętach i efektywnie odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe, ograniczając ryzyko aquaplaningu.
Dzięki tym cechom opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 świetnie sprawdzi się w zmiennych warunkach zimowych – od zasp śnieżnych na peryferiach miasta po mokry, zimny asfalt w centrum. Użytkownicy zauważają również wysoki komfort podróżowania i niski poziom hałasu, co ważne podczas codziennych dojazdów do pracy czy weekendowych wyjazdów poza miasto.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept RS3 W462
- Mieszanka Multi-Cell Compound: Użyta w oponie mieszanka gumowa zawiera innowacyjne cząsteczki absorbujące wilgoć, co zwiększa przyczepność na mokrej i oblodzonej nawierzchni. Według testu ADAC opony wyposażone w tę mieszankę cechują się krótszą drogą hamowania na lodzie i śniegu.
- System lameli 3D: Trójwymiarowe lamele zapewniają stabilność na śniegu i lodzie oraz zwiększają sztywność barków opony, poprawiając kontrolę podczas manewrów i pokonywania zakrętów. Testy Auto Bild podkreślają skuteczność systemu w utrzymaniu trakcji zimą.
- Kierunkowy wzór bieżnika: Zaprojektowany w taki sposób, aby efektywnie odprowadzać wodę, błoto pośniegowe oraz błoto, redukując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu jazda w deszczu i trudnych warunkach zimowych jest dużo bezpieczniejsza. Badania ACE pokazują znaczne zmniejszenie ryzyka poślizgu hydroplanowego.
- Wzmocnione barki opony: Szerokie i sztywne barki poprawiają stabilność boczną opony oraz precyzję prowadzenia na suchej nawierzchni, co jest doceniane podczas jazdy po miejskich ulicach i trasach szybkiego ruchu. Informacje z testów ARBÖ potwierdzają, że opona zachowuje się stabilnie przy dynamicznej jeździe.
- Cicha konstrukcja bieżnika: Specjalnie zaprojektowany wzór bieżnika i zoptymalizowany profil sprawiają, że opona generuje niski poziom hałasu podczas jazdy, co znacząco wpływa na komfort podróżowania w ruchu miejskim i na dłuższych trasach. Auto Motor und Sport docenia tę cechę szczególnie w segmencie opon zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii, takich jak mieszanka Multi-Cell Compound oraz 3D lamele, przekłada się bezpośrednio na znaczące zwiększenie bezpieczeństwa jazdy w warunkach zimowych. Dzięki doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie i mokrym asfalcie, kierowca może łatwiej kontrolować pojazd, co zmniejsza ryzyko poślizgu i kolizji nawet w trudnych sytuacjach drogowych. System kierunkowego bieżnika i szerokie barki zapewniają stabilność i precyzję prowadzenia, co ma kluczowe znaczenie podczas szybszej jazdy czy pokonywania zakrętów.
Jeśli chodzi o trwałość, mieszanka o niskim zużyciu oraz wzmocniona konstrukcja opony przyczyniają się do równomiernego zużycia bieżnika i zwiększają żywotność opony, co pozwala kierowcom korzystać z niej przez kilka sezonów. To ważne z punktu widzenia ekonomii użytkowania pojazdu.
Aspekt oszczędności paliwa jest dodatkowo podniesiony dzięki zoptymalizowanej konstrukcji, która zmniejsza opory toczenia. To skutkuje niższym zużyciem paliwa podczas jazdy miejskiej i pozamiejskiej, co potwierdzają niezależne testy przeprowadzane przez ACE.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach również stoi na bardzo wysokim poziomie, dzięki starannie zaprojektowanemu wzorowi bieżnika i składnikom mieszanki gumowej. W codziennym użytkowaniu przekłada się to na pewne ruszanie spod świateł, efektywne hamowanie i stabilną jazdę zarówno na zimnych suchych drogach, jak i na mokrym, oszronionym asfalcie.
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 205/45 R17 88V
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 dostępna jest w rozmiarze 205/45 R17 88V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 92.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
