Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental VanContact Ultra 225/75 R16 121R
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental VanContact Ultra 225/75 R16 – niezawodne rozwiązanie dla vanów i lekkich pojazdów użytkowych
Continental VanContact Ultra 225/75 R16 to wyśmienita opona zaprojektowana specjalnie z myślą o lekkich pojazdach użytkowych oraz vanach, wykorzystywanych przede wszystkim do przewozu towarów i pasażerów w miejskich i podmiejskich warunkach. Dzięki solidnej budowie oraz zastosowaniu wysokiej jakości mieszanek gumowych, opona ta oferuje doskonałe połączenie trwałości z komfortem jazdy nawet podczas intensywnej eksploatacji. Model VanContact Ultra charakteryzuje się zoptymalizowanym bieżnikiem, który zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na podłoże, co znacząco wpływa na dłuższą żywotność opony oraz bezpieczeństwo prowadzenia. Opona jest przystosowana do pracy na rozmaitych nawierzchniach – od asfaltu miejskich ulic, przez drogi ekspresowe, aż po lekkie nawierzchnie gruntowe. Sprawdzi się zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach atmosferycznych, zapewniając stabilność i pewność prowadzenia. Dodatkowo dzięki zoptymalizowanej konstrukcji czoła bieżnika minimalizuje hałas generowany podczas jazdy, co przekłada się na komfort podróży, szczególnie podczas dłuższych tras.
Najważniejsze cechy i technologie Continental VanContact Ultra
- EcoPlus Technology – zaawansowana mieszanka gumowa, która zmniejsza opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i dłuższą żywotność opony. Testy ADAC potwierdzają, że opony z tą technologią cechują się lepszą efektywnością paliwową i solidną trwałością.
- Solid Shoulder Design – wzmocnione barki bieżnika poprawiają stabilność pojazdu, zwłaszcza podczas pokonywania zakrętów oraz manewrów w mieście. Dzięki temu kierowca zyskuje lepszą kontrolę nad vanem w każdych warunkach.
- Asymmetric Tread Pattern – asymetryczna rzeźba bieżnika zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni, wpływając na krótszą drogę hamowania. Auto Bild w testach podkreślił skuteczność asymetrycznych wzorów w zapewnianiu bezpieczeństwa na mokrych nawierzchniach.
- Durable Tread Compound – specjalnie opracowana mieszanka bieżnika odporna na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne, co pozwala na dłuższe korzystanie z opony bez utraty parametrów użytkowych. Według ACE/GTÜ opony Continental z tą mieszanką wyróżniają się bardzo dobrym przebiegiem.
- Noise Reduction Technology – technologia redukcji hałasu, która wpływa na cichszą jazdę, poprawiając komfort kierowcy i pasażerów oraz zmniejszając zmęczenie podczas długich tras.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Continental VanContact Ultra technologie przekładają się bezpośrednio na realne korzyści dla kierowcy lekkiego pojazdu użytkowego. Po pierwsze, dzięki EcoPlus Technology oraz Durable Tread Compound, użytkownicy mogą liczyć na istotne oszczędności paliwa oraz dłuższy okres eksploatacji opony, co obniża koszty eksploatacji floty i prywatnego auta. W kontekście bezpieczeństwa, Solid Shoulder Design oraz asymetryczny bieżnik gwarantują pewną i stabilną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach – szczególnie ważne podczas dynamicznej jazdy w ruchu miejskim oraz nagłych manewrów na autostradzie. Dodatkowo Noise Reduction Technology sprawia, że podróż jest cichsza i bardziej komfortowa, co jest odczuwalne zwłaszcza podczas przewożenia pasażerów lub gdy kierowca spędza wiele godzin za kierownicą. Opona dobrze radzi sobie również na lekkich drogach gruntowych – co czyni ją wszechstronnym wyborem przy zmiennych warunkach drogowych i pogodowych, takich jak deszcz, wilgoć czy umiarkowane zabrudzenia.
Opony Continental VanContact Ultra 225/75 R16 121R
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental VanContact Ultra dostępna jest w rozmiarze 225/75 R16 121R. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (75) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 75 (%) jego realna wartość wyniesie 168.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 121R umożliwiają jazdę z prędkością do 170 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1450 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
