Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q

REF: Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
ID: 293518
Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
Rozmiar
360,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Imperial IR1 215/65 R16 – wyśmienite opony do SUV i crossoverów zapewniające komfort i bezpieczeństwo

Opony Imperial IR1 w rozmiarze 215/65 R16 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz crossover, wykorzystywanych zarówno w codziennych dojazdach po mieście, jak i na trasach o umiarkowanym stopniu trudności. Przeznaczone do użytkowania głównie w sezonie letnim, oferują zbilansowane właściwości łączące trwałość z komfortem jazdy.

Konstrukcja bieżnika oparta jest na asymetrycznym wzorze, który umożliwia efektywne odprowadzanie wody, co znacząco poprawia bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni podczas deszczowych dni. Mieszanka gumowa zastosowana w oponie jest zoptymalizowana, by równoważyć niskie opory toczenia i odporność na ścieranie, co przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz dłuższą żywotność opony. Sidewall o umiarkowanej twardości zapewnia stabilność podczas manewrów i komfort tłumienia nierówności na polskich drogach, zarówno w warunkach miejskich, jak również na szutrowych bądź drogach o zmiennej nawierzchni.

Opona Imperial IR1 sprawdza się doskonale w standardowych warunkach pogodowych — od suchej i gorącej nawierzchni po deszcz i wilgotność. Jej wytrzymałość i konstrukcja pozwalają użytkownikom na pewną jazdę podczas codziennych podróży, a także na dalsze wyjazdy, gdzie ważna jest dobra przyczepność i wyciszenie we wnętrzu pojazdu. Komfort jazdy wysoko zawdzięcza odpowiedniemu profilowi oraz dobrze zaprojektowanej konstrukcji bocznej i bieżnika.

Najważniejsze cechy i technologie Imperial IR1

Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Pomimo braku szczegółowych danych dotyczących zaawansowanych technologii stosowanych w oponach Imperial IR1, można wskazać kluczowe korzyści wynikające z ich konstrukcji i parametrów technicznych, które doceni każdy kierowca.

Bezpieczeństwo – dzięki asymetrycznemu bieżnikowi i sprawnie działającej rzeźbie opony IR1 zapewniają efektywne odprowadzanie wody, co zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. To kluczowy element, zwłaszcza podczas nagłych opadów deszczu, gdzie ryzyko aquaplaningu jest większe. Konstrukcja opony sprawia, że zachowanie pojazdu pozostaje stabilne także podczas gwałtownych manewrów.

Trwałość – mieszanka i profil bieżnika zostały zoptymalizowane w taki sposób, aby równomiernie rozkładać siły działające na oponę w trakcie jazdy po różnych typach nawierzchni. W praktyce oznacza to dłuższą żywotność i odporność na przyspieszone zużycie, co jest ważne dla kierowców wykonujących wiele kilometrów, zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasie.

Oszczędność paliwa – dzięki umiarkowanym oporom toczenia, które wynikają ze zastosowanej mieszanki gumowej oraz precyzyjnego wykonania bieżnika, Imperial IR1 jest w stanie przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa, szczególnie podczas jazdy na dłuższych trasach autostradowych i drogach szybkiego ruchu.

Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni – bieżnik charakteryzuje się optymalnym układem rowków i lameli, które poprawiają trakcję zarówno na suchej nawierzchni asfaltowej, jak i podczas deszczu. W realnych warunkach drogowych, takich jak miejskie ulice po deszczu czy przedmieścia z codziennymi zmianami nawierzchni, opony Imperial IR1 zapewniają stabilną i przewidywalną kontrolę nad pojazdem.

Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q

Marka Imperial to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.

Opona Imperial IR1 dostępna jest w rozmiarze 215/65 R16 109Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 139.75 mm.
  • Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 109Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1030 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna D D 72 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
215/65 R16

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
215

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
65

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
16

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Imperial

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
IR1

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
Q - 160 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
109 - 1030 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
D D 72 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
D

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
D

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
72 dB
EPREL
1187760

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony Imperial IR1 215/65 R16 109Q
pixel