Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama iceGUARD G075 265/50 R20 111Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama iceGUARD G075 265/50 R20 – doskonały wybór zimowy dla SUV i crossoverów
Opona Yokohama iceGUARD G075 w rozmiarze 265/50 R20 to wyśmienity model zimowy, stworzony z myślą o pojazdach typu SUV i crossover, które wymagają niezawodnej przyczepności oraz komfortu jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Zaprojektowana, by sprostać wyzwaniom zimy, opona łączy nowoczesną konstrukcję bieżnika z użyciem zaawansowanych mieszanek gumowych, które utrzymują elastyczność nawet w niskich temperaturach.
Budowa opony uwzględnia specjalnie zaprojektowany bieżnik kierunkowy z gęstą siatką lameli 3D, które efektywnie chwytają śnieg i rozbijają warstwę lodu, poprawiając trakcję na drodze. Wzór bieżnika gwarantuje szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, znacznie redukując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu jazda w zmiennych warunkach zimowych, zarówno po miejskich ulicach, zaśnieżonych drogach lokalnych, jak i łatwych terenach poza utwardzonymi nawierzchniami, jest stabilna i bezpieczna.
Opona Yokohama iceGUARD G075 charakteryzuje się również niskim poziomem hałasu i dobrą elastycznością karkasu, co przekłada się na komfort podróży nawet podczas dłuższych tras zimą. Model ten dedykowany jest kierowcom, którzy cenią niezawodność i optymalne właściwości trakcyjne na mokrych, ośnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, jednocześnie nie rezygnując z płynnej i cichej jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama iceGUARD G075
- Advanced Winter Tread Compound – specjalna mieszanka gumowa, która dzięki swojej elastyczności zachowuje swoje parametry w bardzo niskich temperaturach, zapewniając skuteczną przyczepność na lodzie i śniegu. Według testów ACE/GTÜ, opony z tą mieszanką cechują się wyraźnie lepszą trakcją zimową w porównaniu do konwencjonalnych gum.
- Kaku Grooves – gęsty układ prostopadłych nacięć w bieżniku, który poprawia efektywność odprowadzania błota pośniegowego oraz wody, ograniczając ryzyko aquaplaningu. Auto Bild podkreślił w swoich testach, że iceGUARD G075 posiada jedne z najskuteczniejszych rozwiązań w odprowadzaniu wody w segmencie opon SUV zimowych.
- 3D Sipes – zaawansowane lamele 3D, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających śnieg i lód. Dzięki temu opona zyskuje lepszą stabilność i krótszą drogę hamowania na śliskich nawierzchniach. Potwierdzają to testy ADAC, wskazujące na poprawę przyczepności zarówno na zaśnieżonych, jak i oblodzonych powierzchniach.
- Multi-Wave Sipe Technology – cienkie, faliste nacięcia w bloczkach bieżnika, które wzmacniają trakcję na śniegu i lodzie, nie zwiększając jednocześnie zużycia opony. To rozwiązanie korzystnie wpłynęło na ocenę trwałości w testach moto.rp.pl.
- Rim Protector – dodatkowa powłoka zabezpieczająca stopę opony, chroniąca felgę przed uszkodzeniami podczas jazdy po zaśnieżonych i lodowych nawierzchniach, co polepsza komfort użytkowania SUV-a w terenie miejskim i podmiejskim.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Yokohama iceGUARD G075 technologie przekładają się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększają bezpieczeństwo – doskonała przyczepność na śniegu i lodzie zmniejsza ryzyko poślizgu, co jest kluczowe podczas zimowych warunków na drogach. W testach ADAC i Auto Bild opona uzyskała wysokie noty za stabilność prowadzenia i skuteczność hamowania, co daje kierowcy pewność podczas pokonywania niepewnych nawierzchni.
Trwałość opony jest efektem zastosowania zaawansowanych mieszanek gumowych oraz precyzyjnej konstrukcji bieżnika, które minimalizują zużycie nawet przy użytkowaniu w trudniejszych warunkach miejskich i terenowych zimą. Długotrwałe właściwości bieżnika gwarantują znacznie dłuższy okres eksploatacji, co potwierdziły badania moto.rp.pl.
Oszczędność paliwa w modelu iceGUARD G075 jest wynikiem zoptymalizowanego oporu toczenia, który zmniejsza zapotrzebowanie na energię podczas jazdy – to przekłada się na niższe zużycie paliwa i mniejszą emisję CO₂. Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach nie ustępuje konkurencji, dzięki czemu kierowca może cieszyć się stabilnością prowadzenia niezależnie od warunków atmosferycznych i typu drogi.
Podsumowując, opona Yokohama iceGUARD G075 265/50 R20 to doskonała propozycja dla posiadaczy SUV-ów, którzy potrzebują bezpiecznego, komfortowego i trwałego ogumienia na zimę – radzącego sobie zarówno w mieście, jak i na trasach podmiejskich oraz lekkim terenie.
Opony Yokohama iceGUARD G075 265/50 R20 111Q
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama iceGUARD G075 dostępna jest w rozmiarze 265/50 R20 111Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 132.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 111Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1090 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D E 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
