Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion Verde All Season 245/45 R20 99V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion Verde All Season 245/45 R20 – doskonały wybór do SUV i crossoverów
Model Pirelli Scorpion Verde All Season w rozmiarze 245/45 R20 to wyśmienita opona całoroczna dedykowana dla samochodów typu SUV oraz crossover, które wymagają uniwersalnej i zarazem wysokiej jakości gumy do intensywnej eksploatacji w różnorodnych warunkach drogowych. Dzięki przemyślanej konstrukcji oraz nowoczesnym materiałom, opona ta łączy w sobie trwałość, komfort jazdy oraz wszechstronność zastosowania. Bez względu na to, czy poruszasz się po miejskich ulicach, autostradzie lub szutrowych drogach, Scorpion Verde All Season dostarczy pewnej przyczepności i zachowa stabilność prowadzenia.
Opona posiada zoptymalizowany bieżnik o asymetrycznym wzorze, który skutecznie odprowadza wodę i zapobiega aquaplaningowi nawet podczas intensywnych deszczów. Dzięki temu użytkownicy mogą liczyć na wysokie bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Konstrukcja z myślą o sezonie całorocznym sprawia, że opona dobrze radzi sobie również na lekko zaśnieżonych szlakach czy błotnistych odcinkach. Wysoki komfort jazdy gwarantują specjalne mieszanki gumowe oraz niski poziom hałasu, co doceniają kierowcy podczas długich podróży w różnorodnych warunkach pogodowych i na różnych rodzajach podłoża.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion Verde All Season
- Mieszanka Green Performance – wykorzystanie nowoczesnej mieszanki gumowej z dodatkiem krzemionki, która poprawia przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, a także obniża zużycie paliwa dzięki niższemu oporowi toczenia. Testy zamieszczone m.in. na auto-swiat.pl potwierdzają ekologiczny charakter tej technologii przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej trwałości bieżnika.
- Asymetryczny bieżnik z technologią CleverGroove – innowacyjny projekt rowków bieżnika zapewnia szybkie i skuteczne odprowadzanie wody oraz błota, co istotnie zmniejsza ryzyko aquaplaningu i wpływa korzystnie na pewność prowadzenia w zmiennych warunkach pogodowych. Ten wzór bieżnika został doceniony w testach ADAC za efektywną pracę na mokrej nawierzchni.
- Optymalizacja karkasu opony – specjalna konstrukcja karkasu umożliwia elastyczność opony, co przekłada się na równomierne rozłożenie nacisku na powierzchni styku z gruntem. Dzięki temu opona wykazuje zwiększoną trwałość i lepszą stabilność podczas jazdy na różnych nawierzchniach, co potwierdzają badania GTÜ.
- Rdzeń stalowy w osnowie – zapewnia zwiększoną wytrzymałość mechaniczna oraz stabilność przy większych prędkościach, co jest szczególnie ważne przy jeździe SUV-ami na autostradzie oraz podczas gwałtownych manewrów.
- Technologia SilentWall – specjalna konstrukcja boczna opony redukuje hałas generowany przez oponę podczas jazdy, co znacząco podnosi komfort podróży w mieście i poza nim. Według raportów Tire GTÜ, opony wyposażone w tę technologię charakteryzują się niższym poziomem natężenia dźwięków w środowisku kabiny pojazdu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu mieszanki Green Performance kierowcy korzystają z niższego oporu toczenia, co bezpośrednio przekłada się na oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2. Asymetryczny bieżnik z technologią CleverGroove gwarantuje pewną przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, zwiększając tym samym bezpieczeństwo, szczególnie podczas gwałtownych opadów deszczu czy na zróżnicowanych podłożach miejskich i podmiejskich.
Konstrukcja karkasu oraz wzmocniony rdzeń stalowy równie ważne są dla trwałości opony i wytrzymałości na uszkodzenia mechaniczne, co pozwala na bezproblemowe użytkowanie opony nawet w wymagających warunkach, takich jak dziurawe drogi czy szutrowe odcinki. Redukcja hałasu dzięki technologii SilentWall to kolejny aspekt podnoszący komfort jazdy, zwłaszcza podczas dłuższych tras na autostradzie, gdzie cisza wpływa pozytywnie na koncentrację i zmniejszenie zmęczenia kierowcy.
Podsumowując, dzień codzienny z oponami Pirelli Scorpion Verde All Season 245/45 R20 to płynna jazda w mieście, pewność na drodze nawet w trudnych warunkach pogodowych oraz zauważalne oszczędności na paliwie, co jest szczególnie ważne dla właścicieli SUV-ów i crossoverów poszukujących harmonii między ekologią, komfortem i bezpieczeństwem.
Opony Pirelli Scorpion Verde All Season 245/45 R20 99V
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion Verde All Season dostępna jest w rozmiarze 245/45 R20 99V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 110.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C C 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
