Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis AT781 215/55 R17 94H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis AT781 215/55 R17 – niezawodna jakość i komfort dla samochodów osobowych
Opona Maxxis AT781 w rozmiarze 215/55 R17 to wyśmienity produkt przeznaczony do samochodów osobowych, szczególnie tych użytkowanych zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasie poza miastem. Dzięki swojej konstrukcji, opona ta dobrze sprawdza się w szerokim zakresie zastosowań – od codziennych dojazdów do pracy, przez weekendowe wyjazdy, aż po dłuższe podróże. Solidna budowa i odpowiednio dobrana mieszanka gumowa zapewniają trwałość i odporność na zużycie, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji.
Warstwa bieżnika opona Maxxis AT781 została zaprojektowana z myślą o optymalnej przyczepności na różnorodnych nawierzchniach – zarówno na suchych asfaltowych drogach miejskich, jak i na mokrych, śliskich trasach po deszczu. Mieszanka gumowa skutecznie redukuje ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo podczas mokrych warunków atmosferycznych. Komfort jazdy jest dodatkowo wspierany przez konstrukcję, która tłumi drgania i redukuje hałas emitowany przez kontakt z nawierzchnią, zapewniając spokojną i stabilną podróż.
Opona Maxxis AT781 dobrze radzi sobie z typowymi wyzwaniami pogodowymi w umiarkowanym klimacie, gdzie występują zmienne warunki – od suchych, gorących dni, po chłodne, deszczowe popołudnia. Taka uniwersalność czyni ją dobrym wyborem dla kierowców poszukujących trwałego, bezpiecznego i komfortowego ogumienia do codziennego użytku.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis AT781
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Mimo braku precyzyjnie wskazanych oficjalnych technologii od producenta, opona Maxxis AT781 wykazuje cechy, które bezpośrednio przekładają się na korzyści dla kierowcy. Konstrukcja i materiały użyte w produkcji wpływają na bezpieczeństwo poprzez stabilną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgów i zwiększa kontrolę podczas nagłych manewrów.
Trwałość opony manifestuje się w odporności na ścieranie podczas codziennej eksploatacji, co pozwala zachować pierwotne właściwości jezdne przez długi czas. Taki parametr pozytywnie wpływa na ekonomię użytkowania, ograniczając częstotliwość wymian ogumienia.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, solidna konstrukcja i optymalna mieszanka gumowa redukują opory toczenia, co przekłada się na nieznaczne zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu do standardowych modeli opon średniej klasy. Dla kierowcy oznacza to korzyść ekonomiczną w postaci mniejszych kosztów eksploatacji pojazdu.
Przyczepność na mokrych nawierzchniach jest wspomagana przez specjalne rowki odprowadzające wodę z powierzchni styku opony z nawierzchnią, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Na suchych drogach opona oferuje stabilną i komfortową jazdę, a odpowiednio zaprojektowana rzeźba bieżnika wpływa na ciche toczenie i redukcję wibracji.
W codziennych sytuacjach, jak dojazdy po mieście z licznymi skrętami czy pokonywanie autostrady przy wyższych prędkościach, opona Maxxis AT781 w rozmiarze 215/55 R17 zapewnia komfort i poczucie bezpieczeństwa, co potwierdza jej pozycję jako wartościowego wyboru na rynku opon osobowych.
Opony Maxxis AT781 215/55 R17 94H
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis AT781 dostępna jest w rozmiarze 215/55 R17 94H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna E D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
