Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 110V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 – gwarancja bezpieczeństwa i komfortu zimą dla SUV-ów i aut osobowych
Continental WinterContact TS 870 w rozmiarze 275/45 R21 to wyśmienita opona zimowa dedykowana przede wszystkim dla SUV-ów oraz mocniejszych samochodów osobowych, które wymagają najwyższej jakości ogumienia na trudne warunki zimowe. Została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy cenią bezpieczeństwo, doskonałą trakcję i komfort jazdy nawet w ekstremalnych warunkach atmosferycznych.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej zoptymalizowanej pod kątem niskich temperatur, co zapewnia elastyczność bieżnika nawet przy bardzo niskich temperaturach. Specjalne lamele i rowki kierunkowe poprawiają odprowadzanie wody, błota pośniegowego oraz śniegu, minimalizując ryzyko aquaplaningu i utraty kontroli nad pojazdem. Opona doskonale sprawdza się na mokrej, ośnieżonej, a także suchych nawierzchniach, oferując jednocześnie wysoki komfort jazdy oraz ograniczony hałas toczenia, co ma duże znaczenie podczas dalekich podróży zimowych.
Dzięki swojej uniwersalności i odporności na zimowe wyzwania, opona Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 sprawdza się zarówno podczas codziennego dojazdu do pracy, jak i w trudniejszych warunkach, takich jak zaśnieżone górskie drogi czy śliska, mokra nawierzchnia. Komfort prowadzenia i stabilność pojazdu została dodatkowo podkreślona dzięki precyzyjnemu układowi klocków bieżnika oraz wzmocnionej konstrukcji bocznej.
Najważniejsze cechy i technologie Continental WinterContact TS 870
- Technologia Snow Curve+: Umożliwia lepszą przyczepność na zaśnieżonych drogach i poprawia precyzję prowadzenia. Dzięki specjalnie zaprojektowanym klockom bieżnika opona zapewnia lepszą trakcję w zakrętach przy śniegu. Testy ADAC potwierdziły doskonałe wyniki tej opony na śniegu, zarówno pod kątem hamowania, jak i trakcji.
- Mieszanka zimowa o wysokiej elastyczności: Zaprojektowana, by utrzymać odpowiednią miękkość bieżnika nawet w bardzo niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania na mokrej i śliskiej nawierzchni. W testach Auto Bild opona otrzymała bardzo wysokie noty pod kątem zachowania się w warunkach zimowych.
- Technologia Rain Grip: Zaawansowana mieszanka i struktura rowków gwarantują skuteczne odprowadzanie wody, redukując ryzyko aquaplaningu. Opona sprawdza się znakomicie na mokrych nawierzchniach, zapewniając stabilność i kontrolę nad pojazdem. Testy ACE/GTÜ podkreślają jej skuteczność na mokrej drodze.
- Solidna konstrukcja boczna: Zoptymalizowana w taki sposób, aby zwiększyć ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz stabilizować pojazd podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Ta cecha szczególnie doceniana jest w modelach SUV, gdzie wymagania dotyczące wytrzymałości opony są wyższe.
- Układ klocków bieżnika z wieloma lamelemi: Zapewnia lepszą przyczepność na lodzie, śniegu oraz mokrej nawierzchni, a jednocześnie pomaga redukować hałas toczenia. W testach moto.rp.pl opona była chwalona za komfort jazdy i niski poziom hałasu w porównaniu do konkurencji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa jazdy zimą. Specjalnie zaprojektowana mieszanka i bieżnik gwarantują doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, co zdecydowanie skraca drogę hamowania i ogranicza ryzyko poślizgów. Technologia Rain Grip poprawia prowadzenie na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas deszczu lub roztapiającego się śniegu.
Opona cechuje się również wysoką trwałością dzięki wytrzymałej konstrukcji bocznej, która chroni przed uszkodzeniami na nierównych nawierzchniach, co przekłada się na dłuższą żywotność ogumienia i mniejsze koszty eksploatacji. Dzięki zawartości specjalnych składników w mieszance, opona zachowuje elastyczność i optymalny kontakt z drogą przez cały sezon zimowy.
W kontekście oszczędności paliwa, zoptymalizowany profil i niska rezystancja toczenia ograniczają zużycie paliwa, co jest dodatkową korzyścią zwłaszcza dla kierowców SUV-ów i mocnych aut osobowych, gdzie zużycie paliwa zimą może być większe niż w sezonie letnim.
W codziennych warunkach – od miejskich ulic pokrytych błotem pośniegowym, przez szybkie trasy autostradowe, aż po zakręty na ośnieżonych drogach górskich – opona Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 zapewnia pewność prowadzenia, stabilność i komfort jazdy, dzięki czemu kierowcy mogą czuć się bezpiecznie i komfortowo podczas zimowych podróży.
Opony Continental WinterContact TS 870 275/45 R21 110V
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental WinterContact TS 870 dostępna jest w rozmiarze 275/45 R21 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna B C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
