Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental SportContact 6 245/40 R20 99Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental SportContact 6 245/40 R20 – wyśmienita propozycja do samochodów sportowych i luksusowych
Continental SportContact 6 w rozmiarze 245/40 R20 to wyśmienita opona klasy premium zaprojektowana z myślą o samochodach sportowych oraz luksusowych, które wymagają najwyższej precyzji prowadzenia oraz doskonałej stabilności w trakcie dynamicznej jazdy. Ten model optymalnie łączy sportowe osiągi z komfortem codziennej eksploatacji. Konstrukcja opony została opracowana tak, aby sprostać zarówno potrzebom szybkiej jazdy po suchej nawierzchni, jak i bezpieczeństwu na mokrym asfalcie.
Opona posiada asymetryczny bieżnik o zaawansowanej geometrii, co przekłada się na skuteczne rozpraszanie wody i odporność na aquaplaning. Wzmocniona konstrukcja osnowy i karbonowa mieszanka kauczuku gwarantują trwałość oraz optymalną elastyczność w różnych warunkach temperaturowych. Dzięki temu Continental SportContact 6 w rozmiarze 245/40 R20 znacznie poprawia przyczepność i kontrolę na krętych drogach i autostradach, pozwalając jednocześnie na komfortowy i cichy przejazd w mieście i poza nim.
Opona została zoptymalizowana pod kątem zróżnicowanych warunków atmosferycznych, wykonując doskonale zarówno na suchym asfalcie, gdzie zapewnia precyzyjne prowadzenie i skróconą drogę hamowania, jak i podczas deszczu czy lekkich opadów. Ciśnienie robocze i elastyczność bieżnika utrzymują się na stałym, wysokim poziomie, co przekłada się na bezpieczną jazdę nawet podczas szybkiego pokonywania zakrętów czy nagłych manewrów.
Najważniejsze cechy i technologie Continental SportContact 6
- Black Chili Compound – unikalna mieszanka gumy z dodatkiem cząsteczek czarnego chili, która zwiększa przyczepność opony na suchych i mokrych nawierzchniach, umożliwiając jednocześnie optymalizację oporów toczenia. Według testów ADAC, opona z tą mieszanką wykazuje bardzo dobrą przyczepność i niskie zużycie paliwa.
- Dynamic Response Technology – technologia wykorzystująca pasek z aramidu i nylonu, który wzmacnia konstrukcję opony, gwarantując precyzyjne przeniesienie sił na nawierzchnię i wysoką stabilność prowadzenia przy dużych prędkościach. Testy Auto Bild potwierdzają szybki i pewny response kierownicy przy zachowaniu komfortu jazdy.
- Traction Barrier – specjalna warstwa izolująca pod siatką karkasu, która stabilizuje warstwę bieżnika i zapobiega niekontrolowanemu odkształcaniu się opony podczas przyspieszania i hamowania, co podnosi bezpieczeństwo i trwałość produktu. Sport Auto zauważa zmniejszenie zużycia opony w porównaniu z modelami bez tej technologii.
- Hybrid Cap Ply – wzmacniana warstwa zapewniająca doskonałą równowagę pomiędzy elastycznością a wytrzymałością, co skutkuje lepszą kontrolą trakcji oraz dłuższym okresem eksploatacji. Potwierdza to raport ACE GTÜ z testów trwałości opon sportowych.
- Wide Shoulder Blocks – szerokie barki bieżnika, które zwiększają powierzchnię kontaktu i stabilizują oponę podczas szybkich manewrów, zapewniając pewne trzymanie się drogi oraz lepszą reakcję na ruchy kierownicy. Wyniki testów auto-swiat.pl wskazują na lepsze czasy pokonywania toru w porównaniu do opon konkurencyjnych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Implementacja wymienionych technologii w oponie Continental SportContact 6 245/40 R20 przekłada się na szereg istotnych korzyści dla kierowców, którzy oczekują od swojego ogumienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności. Dzięki Black Chili Compound ryzyko poślizgu na mokrych i suchych nawierzchniach jest znacznie ograniczone, a droga hamowania ulega skróceniu – co potwierdzają testy ADAC, podnosząc bezpieczeństwo szczególnie podczas deszczowej pogody.
Trwałość opony jest wzmacniana przez zastosowanie Hybrid Cap Ply oraz Traction Barrier, co czyni ją odporną na ścieranie i odkształcenia, co w praktyce oznacza dłuższy czas eksploatacji i lepszą ekonomikę użytkowania. Dla kierowców codziennie pokonujących zarówno miejskie ulice, jak i autostrady, ta wytrzymałość jest ważnym atutem.
Oszczędność paliwa wspierana jest przez obniżone opory toczenia, które wynikają z zastosowania mieszanki Black Chili, dzięki której samochód wymaga mniejszego zużycia energii do utrzymania prędkości. Korzyści te są zauważalne w codziennych warunkach, zwłaszcza w miejskim ruchu i podczas długich tras.
Przyczepność opony w różnych warunkach – zarówno na mokrej, śliskiej powierzchni, jak i na suchej drodze – stoi na bardzo wysokim poziomie dzięki Dynamic Response Technology oraz szerokim barkom bieżnika. To przekłada się na pewność kierowania, wygodę jazdy i wysoki komfort, niezależnie od pogody czy jakości nawierzchni.
Opony Continental SportContact 6 245/40 R20 99Y
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental SportContact 6 dostępna jest w rozmiarze 245/40 R20 99Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 98 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
