Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Dynapro HPX RA43 225/60 R18 104V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/60 R18 Hankook Dynapro HPX RA43 – Wyśmienita opona SUV i crossover na każdą nawierzchnię
Opona Hankook Dynapro HPX RA43 w rozmiarze 225/60 R18 to doskonały wybór dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują wysokiej uniwersalności i komfortu na co dzień. Ta wytrzymała opona letnia została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom jazdy zarówno w mieście, na autostradzie, jak i na drogach gruntowych o umiarkowanym stopniu trudności. Budowa bieżnika Dynapro HPX RA43 łączy agresywny, wielofunkcyjny wzór z innowacyjną mieszanką gumową, co pozwala na zapewnienie optymalnej przyczepności na suchych oraz wilgotnych nawierzchniach.
Dzięki zoptymalizowanemu układowi lameli, opona efektywnie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas intensywnych opadów deszczu. Konstrukcja boczna jest wzmocniona, co zapewnia doskonałą stabilność w trakcie pokonywania zakrętów oraz podnosi odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest bardzo ważne podczas jazdy po nierównościach lub lekkim terenie. W codziennym użytkowaniu, opony Hankook Dynapro HPX RA43 gwarantują komfortową jazdę dzięki zredukowanym drganiom oraz obniżonemu poziomowi hałasu, co wspomaga przyjemność prowadzenia auta zarówno w miejskim zgiełku, jak i podczas dłuższych tras.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Dynapro HPX RA43
- TecQuilibrium™ Technology – kompleksowe podejście producenta Hankook, łączące innowacyjne technologie w celu zapewnienia optymalnej wydajności opony. Dzięki temu Dynapro HPX RA43 charakteryzuje się zbalansowanymi właściwościami jezdnymi, wysoką trwałością i niskim oporem toczenia, przekładającym się na oszczędność paliwa.
- 4 Row Directional Groove Design – asymetryczny, kierunkowy wzór bieżnika z czterema rowkami skutecznie odprowadza wodę spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, co znacznie podnosi bezpieczeństwo jazdy po mokrej jezdni, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Testy ADAC potwierdzają dobrą skuteczność odprowadzania wody w tym modelu.
- Multi-Wave Siping – rozbudowany system nacięć w bieżniku, który zwiększa liczbę krawędzi chwytających oponę na podłożu. Ta technologia wpływa na lepszą przyczepność zwłaszcza na mokrych nawierzchniach oraz poprawia trakcję podczas hamowania, co zostało pozytywnie ocenione w testach prowadzenia przez Auto Bild.
- Durable Shoulder Design – wzmocnione barki opony zabezpieczają ją skutecznie przed uszkodzeniami mechanicznymi i nierównomiernym zużyciem podczas agresywnych manewrów w terenie lub na nierównych nawierzchniach. To rozwiązanie wydłuża żywotność opony i zachowuje jej parametry jezdne na dłuższy czas.
- Optimized Contact Patch – precyzyjnie zaprojektowana powierzchnia styku opony z podłożem równomiernie rozkłada nacisk, co zwiększa stabilność jazdy, komfort i precyzję prowadzenia, a także przyczynia się do bardziej ekonomicznej jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Hankook Dynapro HPX RA43 technologie kompleksowo wpływają na bezpieczeństwo, komfort oraz ekonomię eksploatacji pojazdu. Dzięki zaawansowanemu systemowi odprowadzania wody, opona gwarantuje pewną przyczepność na mokrych nawierzchniach, co przekłada się na skrócenie drogi hamowania i redukcję ryzyka poślizgu podczas niespodziewanych opadów. Kierowcy docenią również efektywne nacięcia bieżnika (Multi-Wave Siping), które optymalizują trakcję na mokrej jezdni oraz poprawiają stabilność na suchych drogach.
Durable Shoulder Design znacząco wzmacnia odporność opony na uszkodzenia mechaniczne często pojawiające się podczas codziennej eksploatacji SUV-ów, zwłaszcza na nierównych miejskich ulicach lub poza utwardzonymi drogami. To przekłada się na wysoką trwałość opony i stabilne właściwości jezdne nawet po przejechaniu wielu tysięcy kilometrów.
Technologia TecQuilibrium™ ogranicza opór toczenia, co w praktyce pozwala na oszczędności paliwa podczas codziennych dojazdów, a także podczas dalszych tras autostradowych. Optymalizacja kontaktu bieżnika z nawierzchnią zapewnia równomierne zużycie i komfortową, cichą jazdę, dzięki czemu każda podróż przebiega w spokoju i bez nadmiernego hałasu.
Opona Hankook Dynapro HPX RA43 w rozmiarze 225/60 R18 doskonale sprawdza się w codziennym użytkowaniu SUV-ów i crossoverów, zapewniając wszechstronne właściwości na różnych nawierzchniach – od asfaltowych dróg miejskich i autostrad po gruntowe czy szutrowe trasy. Jest to model skierowany do kierowców ceniących równowagę między bezpieczeństwem, trwałością a komfortem prowadzenia.
Opony Hankook Dynapro HPX RA43 225/60 R18 104V
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Dynapro HPX RA43 dostępna jest w rozmiarze 225/60 R18 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C D 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
