Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Dostępne warianty!
Opony Dunlop SPORT MAXX RT2 245/35 R19 – doskonałe parametry dla samochodów sportowych i sportowo-użytkowych
Opona Dunlop SPORT MAXX RT2 w rozmiarze 245/35 R19 to wyśmienity produkt dedykowany samochodom sportowym, jak również sportowo-użytkowym, które wymagają najwyższej precyzji prowadzenia, doskonałej przyczepności i komfortu jazdy na poziomie premium. Stworzona z myślą o dynamicznej jeździe, ta opona letnia łączy zaawansowane technologie z atrakcyjnym wzorem bieżnika, zapewniając optymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Jest to rozwiązanie opony klasy wysokiej, które szczególnie sprawdzi się w codziennych miejskich warunkach, ale także podczas sportowej jazdy na krętych drogach, autostradach czy w sezonach with ciepłą i zmienną pogodą.
Budowa opony SPORT MAXX RT2 charakteryzuje się specjalnie zaprojektowaną mieszanką gumową, zoptymalizowaną pod kątem wysokiej wytrzymałości i dobrej elastyczności w warunkach podwyższonych temperatur. Wzór bieżnika podzielony jest na sztywne, szerokie bloki barkowe oraz rowki odprowadzające wodę, co przeciwdziała poślizgowi wodnemu i zapewnia stabilność na mokrej nawierzchni. Oprócz tego, opona posiada wzmocnioną konstrukcję boczną, która poprawia reakcję na ruchy kierownicy i chroni felgę przed uszkodzeniami podczas intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach drogowych. Komfort jazdy jest zachowany dzięki zoptymalizowanemu profilowi, redukującemu hałas toczenia oraz drgania, co przekłada się na przyjemne doznania nawet podczas dłuższych podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Dunlop SPORT MAXX RT2
- Technologia Touch Technology: Oferuje precyzyjne przeniesienie sił na podłoże poprzez zoptymalizowany obszar kontaktu opony z nawierzchnią. Dzięki temu kształt bieżnika oraz mieszanka gumy są dostosowane do dynamicznej jazdy zapewniając lepszą stabilność i kontrolę. Według testów Auto Bild, opona ta wyróżnia się bardzo dobrą reakcją na ruchy kierownicą oraz wysoką stabilnością przy dużych prędkościach.
- Mieszanka gumowa Multi-Compound Hybrid: Zbalansowana mieszanka pozwala na zachowanie elastyczności i odporności na zużycie. W wyniku testów ADAC potwierdzono, że opona zapewnia wydłużoną żywotność przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej przyczepności na mokrej nawierzchni.
- Asymetryczny bieżnik: Konstrukcja bieżnika zapewnia optymalną dystrybucję nacisków oraz skuteczne odprowadzanie wody przez szerokie rowki. Testy Auto Motor und Sport wykazały, że ta cecha przekłada się na zmniejszone ryzyko aquaplaningu i lepszą kontrolę w deszczu.
- Wzmocniona ścianka boczna Dunlop RunOnFlat (opcjonalnie dostępna): Dla wytrzymałości i bezpieczeństwa w przypadku nagłej utraty ciśnienia. Chociaż nie wszystkie wersje SPORT MAXX RT2 mają tę technologię w standardzie, modele fabryczne wyposażone w RunOnFlat zapewniają możliwość kontynuowania jazdy po przebiciu bez natychmiastowego ryzyka.
- Optimized Pattern Design: Opracowany wzór bieżnika minimalizuje hałas toczenia, co wpływa na komfort jazdy w warunkach miejskich i na autostradzie. Test ACE/GTÜ potwierdził, że opony Dunlop SPORT MAXX RT2 należą do modeli o niskim poziomie hałasu w swojej klasie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Dunlop SPORT MAXX RT2 technologie wpływają kompleksowo na bezpieczeństwo kierowcy. Doskonała przyczepność na suchej nawierzchni pozwala na pewne pokonywanie zakrętów oraz skuteczniejsze hamowanie, co jest szczególnie ważne przy dynamicznej i sportowej jeździe. Jednocześnie opatentowane rozwiązania ułatwiają kontrolę nad pojazdem także w warunkach mokrej drogi, minimalizując zagrożenie aquaplaningu i zwiększając stabilność podczas deszczu.
Trwałość opony to efekt zastosowania mieszanki Multi-Compound Hybrid, która równoważy zużycie bieżnika i odporność na uszkodzenia mechaniczne. Użytkownicy mogą liczyć na dłuższy okres eksploatacji przy zachowaniu wysokiej wydajności. Warto zwrócić uwagę też na właściwości ekonomiczne – opona charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa. Dla osób dbających o koszty eksploatacji to istotna zaleta, zwłaszcza w codziennej jeździe miejskiej lub autostradowej.
Komfort jazdy podnosi ulepszony wzór bieżnika, który redukuje hałas, a także wibracje koła. Dzięki temu podróże na długich dystansach stają się mniej męczące. Opona radzi sobie dobrze na różnych nawierzchniach – od gładkich asfaltów po lekko wilgotne drogi, co czyni ją uniwersalnym wyborem na sezon letni. Możliwość dopasowania do aut wyczynowych modeli sportowych potwierdza jej wysoką jakość i zaawansowany poziom technologiczny.
Opony Dunlop SPORT MAXX RT2 245/35 R19 93Y
Marka Dunlop to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Dunlop SPORT MAXX RT2 dostępna jest w rozmiarze 245/35 R19 93Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 85.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun


































