Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/70 R16 106T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/70 R16 – idealne do SUV-ów i samochodów terenowo-rekreacyjnych
Opona Pirelli Scorpion All Terrain Plus w rozmiarze 235/70 R16 to wyśmienity wybór dla właścicieli SUV-ów oraz samochodów terenowo-rekreacyjnych, którzy potrzebują niezawodności zarówno na asfaltowych drogach, jak i poza utwardzonymi szlakami. Zaprojektowana do uniwersalnego zastosowania w trudnym terenie i warunkach mieszanych, oferuje doskonałe parametry trakcyjne i wytrzymałość, co czyni ją godnym wyborem dla kierowców ceniących wszechstronność.
Budowa opony opiera się na wzmocnionej konstrukcji karkasu, co zapewnia odporność na uszkodzenia mechaniczne, typowe dla jazdy po kamienistych i nierównych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami skutecznie odprowadza wodę i błoto, zwiększając przyczepność i minimalizując ryzyko aquaplaningu. Opona doskonale radzi sobie na mokrych i suchych nawierzchniach, jak również na śniegu czy lekkim błocie, dzięki agresywnemu wzorowi bieżnika, który zapewnia dodatkową trakcję poza drogą asfaltową. Komfort jazdy utrzymany jest dzięki zoptymalizowanej geometrii bieżnika, co ogranicza hałas i wibracje podczas jazdy po asfalcie, a także stabilizuje pojazd na zakrętach.
Wszystkie te cechy sprawiają, że Pirelli Scorpion All Terrain Plus w rozmiarze 235/70 R16 to opona sprawdzająca się podczas zmiennych warunków pogodowych — od upalnego lata po zimowe okresy z przymrozkami i opadami śniegu. Kierowcy mogą czuć się pewnie na mokrej nawierzchni, gdzie szybkie odprowadzanie wody zabezpiecza przed poślizgiem, a na śliskim podłożu agresywny bieżnik poprawia kontrolę nad pojazdem, nie rezygnując z komfortu jazdy wymaganej w codziennym użytkowaniu SUV-a.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Choć producent nie szczegółowo opisuje technologie użyte w oponie Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/70 R16, to jej cechy konstrukcyjne i profil bieżnika jednoznacznie przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim bezpieczeństwo jest zapewnione dzięki szerokim rowkom bieżnika, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni. Agresywny, terenowy wzór bieżnika zwiększa przyczepność na błocie, śniegu i nierównym podłożu, co potwierdzają niezależne opinie użytkowników poruszających się po zróżnicowanych terenach poza miastem.
Trwałość opony to zasługa solidnej konstrukcji karkasu, który zabezpiecza przed uszkodzeniami mechanicznymi i przetarciami szczególnie podczas jazdy terenowej, gdzie opony są narażone na kontakt z kamieniami oraz ostrymi krawędziami. Taka odporność sprawia, że opona jest inwestycją na dłuższy okres, zmniejszając częstotliwość wymiany i koszt eksploatacji.
Pod względem oszczędności paliwa, profil i mieszanka kauczukowa zostały zoptymalizowane tak, aby ograniczać opory toczenia, co sprzyja niższemu zużyciu paliwa – szczególnie podczas jazdy po utwardzonych drogach miejskich i podmiejskich.
Dzięki uniwersalnemu charakterowi, Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/70 R16 doskonale trzyma się nawierzchni zarówno w warunkach suchej, ciepłej pogody, jak i podczas deszczu czy lekkiego śniegu. Zapewnia komfort jazdy na dłuższych trasach po asfalcie, a jednocześnie pozwala na swobodne i bezpieczne pokonywanie trudniejszych odcinków terenowych, co czyni ją wyjątkowo wszechstronną oponą dla kierowców aktywnie wykorzystujących swoje SUV-y lub samochody terenowe.
Opony Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/70 R16 106T
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Scorpion All Terrain Plus dostępna jest w rozmiarze 235/70 R16 106T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 164.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna D D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
