Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 205/55 R16 91H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear Ultra Grip Performance 2 205/55 R16 – zaawansowana opona zimowa do samochodów osobowych
Opona Goodyear Ultra Grip Performance 2 w rozmiarze 205/55 R16 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów osobowych, szczególnie dla kierowców ceniących bezpieczeństwo i doskonałą kontrolę w warunkach zimowych. Produkt ten został zaprojektowany z myślą o użytkownikach aut klasy kompaktowej i średniej, którzy potrzebują pewnej trakcji i stabilności na mokrych, zaśnieżonych oraz oblodzonych nawierzchniach.
Budowa opony charakteryzuje się asymetrycznym bieżnikiem zoptymalizowanym do efektywnego odprowadzania wody, błota pośniegowego oraz śniegu, co zapewnia lepszą przyczepność i redukcję ryzyka aquaplaningu. Dodatkowo mieszanka gumowa wykorzystana w Ultra Grip Performance 2 została specjalnie dostosowana do niskich temperatur, zachowując elastyczność nawet przy dużym chłodzie. Ten aspekt pozytywnie wpływa na skrócenie drogi hamowania oraz utrzymanie stabilnego toru jazdy.
Opona idealnie radzi sobie w różnych warunkach pogodowych, od mrozów przez opady śniegu aż po wilgotne nawierzchnie. Komfort jazdy uwypukla się poprzez redukcję hałasu toczenia i optymalizację kontaktu z drogą, co przekłada się na płynną, bezpieczną codzienną jazdę zarówno po miejskich ulicach, jak i drogach podmiejskich.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear Ultra Grip Performance 2
- Technologia 3D-BIS (3D Block Interlocking Sipes) – Ta opatentowana przez Goodyear technologia wzmacnia blokowe lamele bieżnika, które wzajemnie się zacinają, zwiększając stabilność opony na śniegu i lodzie. Według testów ADAC, Ultra Grip Performance 2 wykazuje lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania na zaśnieżonych nawierzchniach w porównaniu do wielu konkurentów.
- Mieszanka zimowa z technologią Winter Grip – specjalna mieszanka gumowa zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co pozwala utrzymać doskonałą przyczepność nawet przy -20°C i niższych. Testy ARBÖ potwierdzają zwiększoną kontrolę nad pojazdem na mokrej i śliskiej nawierzchni.
- Asymetryczny bieżnik z głębokimi rowkami – konstrukcja ta umożliwia szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, ograniczając ryzyko aquaplaningu. Auto Bild zwrócił uwagę na stabilność kierunkową oraz precyzyjne prowadzenie w trudnych warunkach zimowych.
- System „Snow Catcher” – dodatkowe wcięcia w bieżniku zaprojektowane tak, aby zatrzymywać śnieg, który dzięki temu działa jak naturalna warstwa zwiększająca przyczepność. Ten aspekt jest szczególnie korzystny podczas jazdy po luźnym śniegu i podczas ruszania z miejsca.
- Wzmocniony karkas opony – zwiększona sztywność i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co przekłada się na lepszą trwałość i stabilność, także podczas pokonywania zaśnieżonych i nierównych nawierzchni miejskich. Opona jest odporna na odkształcenia, co potwierdzają testy przeprowadzone przez ADAC w zakresie wytrzymałości.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie rygorystycznie opracowanych technologii w oponie Goodyear Ultra Grip Performance 2 przekłada się na wiele praktycznych korzyści dla kierowcy. Jej zaawansowany bieżnik zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo podczas zimowych warunków dzięki doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni. Skrócenie drogi hamowania i lepsza kontrola nad pojazdem zmniejszają ryzyko kolizji nawet w trudnych sytuacjach.
Trwałość opony została podniesiona poprzez wzmocniony karkas oraz specjalnie dobraną mieszankę zimową, która odporna jest na zużycie spowodowane niskimi temperaturami i częstymi zmianami nawierzchni. Dzięki temu kierowca może korzystać z opon przez kilka sezonów, co czyni zakup bardziej ekonomicznym.
Opona została także zoptymalizowana pod względem oporu toczenia, co bezpośrednio wpływa na oszczędność paliwa. Mniejszy opór pozwala na redukcję emisji CO₂ i obniżenie kosztów eksploatacji, co jest istotne zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i flot samochodowych.
Podsumowując, Goodyear Ultra Grip Performance 2 to opona, która gwarantuje doskonałą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach oraz świetne właściwości trakcyjne na śniegu i lodzie. Zapewnia komfort jazdy w codziennych warunkach oraz pewność prowadzenia podczas dynamicznych manewrów i nagłych zmian pogody.
Opony Goodyear ULTRA GRIP PERFORMANCE 2 205/55 R16 91H
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear Ultra Grip Performance 2 dostępna jest w rozmiarze 205/55 R16 91H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 112.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D C 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
