Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT 235/50 R20 104V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT 235/50 R20 – niezawodne rozwiązanie zimowe dla SUV-ów i samochodów terenowych
Opona Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT w rozmiarze 235/50 R20 to wyśmienity wybór dla właścicieli SUV-ów oraz samochodów terenowych poszukujących solidnej i skutecznej opony zimowej. Model ten został opracowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej przyczepności oraz bezpieczeństwa w trudnych warunkach zimowych, zarówno na mokrych, zaśnieżonych, jak i oblodzonych nawierzchniach. Charakterystyczna konstrukcja opony opiera się na innowacyjnym bieżniku oraz specjalnej mieszance gumowej, która równoważy elastyczność w niskich temperaturach z odpornością na ścieranie.
Dzięki szerokiemu bieżnikowi i asymetrycznemu układowi lameli opona skutecznie odprowadza wodę i błoto pośniegowe, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Konstrukcja Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT minimalizuje hałas podczas jazdy, co wpływa na wysoki komfort nawet podczas dłuższych tras. Opona doskonale sprawdza się w zróżnicowanych warunkach pogodowych – od mroźnych, suchych dni po słotę i intensywne opady śniegu. Jest idealna zarówno na miejskie ulice, jak i na leśne czy górskie drogi, gdzie pewność trzymania się nawierzchni jest kluczowa.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT
- K-SILENT Technology: specjalna konstrukcja bloków bieżnika i zastosowanie opatentowanej mieszanki gumowej, która redukuje poziom hałasu generowany przez oponę, co potwierdzają testy redakcji auto-swiat.pl - komfortowa cicha jazda nawet na nierównych nawierzchniach.
- Asymetryczny bieżnik z lamelami 3D: optymalizuje przyczepność na śniegu oraz lodzie, dzięki czemu auto pewnie pokonuje zakręty i hamuje w trudnych warunkach - rekomendowane przez ekspertów ADAC za bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni.
- Mieszanka gumowa o niskiej twardości: zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co poprawia trakcję i umożliwia lepsze prowadzenie w zimowych warunkach, co potwierdzono w testach redakcji moto.rp.pl.
- System kanałów odprowadzających wodę i błoto pośniegowe: chroni przed aquaplaningiem i utratą kontroli, co stanowi istotny atut zimowej opony według wyników testów Tire GTÜ.
- Wzmocniona konstrukcja boczna: zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz przyczynia się do stabilności pojazdu, co ma szczególne znaczenie przy jeździe terenowej – element doceniany przez użytkowników w codziennych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zaawansowane rozwiązania zastosowane w oponie Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT znacząco wpływają na bezpieczeństwo jazdy. Optymalna mieszanka gumowa i asymetryczny bieżnik gwarantują doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, oblodzonych, jak i zaśnieżonych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu podczas hamowania czy pokonywania zakrętów. Dzięki systemowi K-SILENT, codzienne dojazdy do pracy, a także dłuższe trasy, są mniej męczące z uwagi na obniżony poziom hałasu.
Trwałość opony jest efektem wzmocnionej konstrukcji i zastosowania nowoczesnych materiałów, co przekłada się na ekonomię użytkowania i mniejsze koszty eksploatacji. Poprawiona odporność na ścieranie pozwala na pokonywanie wielu sezonów zimowych bez utraty właściwości. Co więcej, właściwości bieżnika i mieszanki optymalizują zużycie paliwa — zmniejszając opory toczenia. Dzięki temu, nawet w intensywnym użytkowaniu zimowym, kierowca może liczyć na realne oszczędności w kosztach paliwa.
Podsumowując, opona ta jest doskonałym kompromisem między bezpieczeństwem a komfortem jazdy na wymagających śnieżnych i mokrych nawierzchniach, co jest kluczowe dla kierowców samochodów SUV oraz terenowych poruszających się po zróżnicowanych zimowych drogach.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT 235/50 R20 104V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ K-SILENT dostępna jest w rozmiarze 235/50 R20 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
