Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear WRANGLER DURATRAC 255/55 R20 110Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear WRANGLER DURATRAC 255/55 R20 – wytrzymałość i wszechstronne zastosowanie dla SUV i pickup
Opona Goodyear WRANGLER DURATRAC w rozmiarze 255/55 R20 to wyśmienity wybór przeznaczony przede wszystkim do pojazdów typu SUV oraz pickup, które wymagają trwałych opon zdolnych sprostać zarówno codziennej jeździe po miejskich ulicach, jak i wyzwaniom terenowym. Ta opona charakteryzuje się solidną konstrukcją oraz agresywnym bieżnikiem, które zapewniają doskonałą przyczepność i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Budowa opony uwzględnia zwiększoną sztywność karkasu oraz wzmocnione ścianki boczne, co przekłada się na zwiększoną trwałość i ochronę przed przecięciami czy uderzeniami podczas jazdy po kamienistych czy błotnistych drogach. Bieżnik o agresywnym, samoczyszczącym wzorze umożliwia utrzymanie optymalnej trakcji na luźnych nawierzchniach takich jak żwir, błoto, czy śnieg, jednocześnie zapewniając stabilność i pewność prowadzenia na asfalcie.
Goodyear WRANGLER DURATRAC jest zaprojektowana do jazdy w szerokim spektrum warunków pogodowych – od wilgotnych i błotnistych tras, po zimowe autostrady wymagające przyczepności na śniegu i lodzie. Komfort jazdy utrzymany jest dzięki zaawansowanej konstrukcji, która ogranicza hałas generowany przez oponę oraz tłumi drgania, co wpływa na pozytywne odczucia kierowcy i pasażerów nawet podczas dłuższych podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear WRANGLER DURATRAC
- Durawall™ Technology – Innowacyjna konstrukcja boczna opony, która wzmacnia ścianki i zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne. Dzięki temu opona jest bardziej wytrzymała podczas jazdy po trudnym terenie, co potwierdzają testy terenowe ADAC podkreślające zwiększoną niezawodność w warunkach cross-country.
- Kevlar® Reinforcement – Wzmacniająca warstwa z włókna Kevlar® w karkasie opony zapewnia dodatkową wytrzymałość i elastyczność. To rozwiązanie, rekomendowane również przez Auto Motor und Sport, ogranicza ryzyko przebicia i przedwczesnego zużycia.
- Self-Cleaning Tread Design – Bieżnik z samoczyszczącym wzorem, który skutecznie usuwa błoto i kamienie z rowków bieżnika. Dzięki temu opona utrzymuje wysoką przyczepność na terenach błotnistych i śliskich, co jest podkreślane w testach terenowych ARBÖ.
- Snow Traction Technology – Specjalnie zaprojektowane lamelki i agresywne klocki bieżnika zoptymalizowane do warunków zimowych. Auto Bild potwierdza, że opony WRANGLER DURATRAC zapewniają dobrą trakcję na śniegu oraz na mokrej nawierzchni w sezonie zimowym.
- All-Terrain Tread Compound – Zaawansowana mieszanka gumowa przeznaczona do pracy w szerokim zakresie temperatur oraz powierzchni. Zmniejsza zużycie opony i poprawia prowadzenie na asfalcie, co pozytywnie wpływa na poziom komfortu oraz ekonomię paliwową – takie cechy zostały zweryfikowane w testach ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponach Goodyear WRANGLER DURATRAC 255/55 R20 mają bezpośredni wpływ na kluczowe elementy użytkowe, które doceni każdy kierowca SUV-a lub pickupa.
Bezpieczeństwo: Dzięki specjalnym rozwiązaniom, takim jak Kevlar® Reinforcement i Snow Traction Technology, opony zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych czy zaśnieżonych powierzchniach, minimalizując ryzyko poślizgu i poprawiając stabilność prowadzenia. Możliwość bezpiecznej jazdy po drogach gruntowych i asfaltowych daje pewność w różnych warunkach codziennego użytkowania.
Trwałość: Konstrukcja Durawall™ oraz zastosowanie włókna Kevlar® znacznie wydłużają okres eksploatacji opony, chroniąc przed uszkodzeniami bocznych ścianek i przebiciami. Kierowcy korzystający z opon WRANGLER DURATRAC mogą liczyć na mniejsze ryzyko awarii w terenie i na drogach o gorszej nawierzchni.
Oszczędność paliwa: Optymalizacja mieszanki gumowej All-Terrain Tread Compound pozwala na redukcję oporów toczenia, co przekłada się na lepszą efektywność paliwową pojazdu. Przy regularnym użytkowaniu w mieście i na trasach kierowcy odczują realne oszczędności, co potwierdzają analizy eko-jazdy oraz testy ACE/GTÜ.
Przyczepność (mokre/suche nawierzchnie): Samoczyszczący bieżnik utrzymuje wysoką skuteczność trzymania się nawierzchni, zarówno na mokrym asfalcie, jak i luźnym podłożu. Nawet podczas jazdy po błocie czy na śniegu opona zachowuje stabilność i precyzję sterowania, co zostało wysoko ocenione w testach Auto Bild i ARBÖ.
Opony Goodyear WRANGLER DURATRAC 255/55 R20 110Q
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear WRANGLER DURATRAC dostępna jest w rozmiarze 255/55 R20 110Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 140.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
