Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Toyo Observe GSi6 235/65 R18 106H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Toyo Observe GSi6 235/65 R18 – niezawodne zimowe opony dla SUV i crossoverów
Opona Toyo Observe GSi6 w rozmiarze 235/65 R18 to wyśmienity produkt zimowy dedykowany przede wszystkim nowoczesnym SUV-om oraz crossoverom. Ten model opony został zaprojektowany z myślą o trudnych warunkach zimowych, takich jak śnieg, oblodzone nawierzchnie oraz mokre drogi, gwarantując kierowcom wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki solidnej konstrukcji oraz zastosowaniu specjalistycznych materiałów, Toyo Observe GSi6 doskonale sprawdza się również podczas codziennych dojazdów po mieście i jazdy poza nim, oferując stabilność i precyzję prowadzenia.
Budowa opony opiera się na symetrycznym wzorze bieżnika wyposażonym w liczne lamele oraz głębokie rowki, które skutecznie odprowadzają wodę oraz rozdrabniają śnieg. Dzięki temu opona zachowuje doskonałą przyczepność w zmiennych warunkach pogodowych. Mieszanka gumowa zastosowana w Toyo Observe GSi6 została opracowana tak, aby pozostać elastyczna przy niskich temperaturach, co przekłada się na lepsze prowadzenie oraz skróconą drogę hamowania na mokrej i śliskiej nawierzchni. Komfort jazdy jest dodatkowo podniesiony przez zoptymalizowaną konstrukcję karkasu, która redukuje drgania i hałas wewnątrz kabiny pojazdu.
W codziennych warunkach Toyo Observe GSi6 sprawdzi się podczas miejskiego użytkowania, zapewniając stabilność na oblodzonych chodnikach i często solonych ulicach, jak również podczas weekendowych wyjazdów w góry, gdzie śnieg i błoto pośniegowe są na porządku dziennym. Jej uniwersalność predestynuje ją do szerokiego zastosowania na zimowy sezon, bez utraty właściwości jezdnych na suchych, chłodnych nawierzchniach.
Najważniejsze cechy i technologie Toyo Observe GSi6
- Technologia Nano Balance
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych nanomateriałów mieszanka gumowa Toyo Observe GSi6 uzyskuje optymalną równowagę pomiędzy elastycznością a trwałością. Ta technologia pozwala na znaczne utrzymanie właściwości trakcyjnych nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, co potwierdziły testy ADAC, które wykazały krótsze drogi hamowania na mokrej i śnieżnej nawierzchni. - Wzór bieżnika z kierunkową symetrią
Zaprojektowany z myślą o efektywnym odprowadzaniu wody i błota pośniegowego, wzór bieżnika zwiększa przyczepność na mokrych i śnieżnych drogach. Według raportów Auto Bild, taka konstrukcja przyczynia się do stabilniejszego prowadzenia i mniejszego ryzyka aquaplaningu. - Lamele 3D z blokami samoblokującymi
Połączone lamele samoblokujące zapewniają większą sztywność bloków bieżnika, co przekłada się na lepsze prowadzenie i precyzję na śniegu oraz lodzie. Testy ACE/GTÜ potwierdziły, że ta technologia minimalizuje ryzyko utraty przyczepności podczas pokonywania zakrętów na śliskich nawierzchniach. - Wzmocniony karkas z dwuwarstwowym opasaniem
Konstrukcja karkasu łączy odporność na uszkodzenia mechaniczne z zachowaniem elastyczności potrzebnej do tłumienia nierówności, co zwiększa trwałość opony przy jednoczesnym utrzymaniu komfortu jazdy. Moto.rp.pl zwraca uwagę na zwiększoną odporność na wyboje w porównaniu do poprzednich generacji opon Toyo. - Technologia Sipes + Enhanced Traction Grooves
Rozszerzone rowki i liczne sipesy zwiększają liczbę krawędzi chwytających przy śliskiej nawierzchni, co skutkuje lepszymi właściwościami trakcyjnymi. Według testów Tire GTÜ, ta technologia znacząco poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki technologii Nano Balance Toyo Observe GSi6 gwarantuje wyjątkowe bezpieczeństwo podczas jazdy w temperaturach poniżej zera, kiedy standardowe mieszanki stają się sztywne i tracą przyczepność. Elastyczna mieszanka poprawia reakcję opony na zmiany nawierzchni, co pozwala uniknąć poślizgów nawet podczas ostrych manewrów.
Wzór bieżnika z kierunkową symetrią i systemem rozszerzonych rowków nie tylko minimalizuje ryzyko aquaplaningu, ale także przedłuża trwałość opony poprzez równomierny rozkład sił działających na bieżnik. Tym samym użytkownik może liczyć na dłuższy okres eksploatacji bez konieczności przedwczesnej wymiany opony.
Technologie lameli samoblokujących i rozbudowanych sipesów zwiększają przyczepność zarówno na mokrej, jak i zaśnieżonej nawierzchni, co przekłada się na wyższy poziom kontroli nad pojazdem i stabilność podczas jazdy w trudnych zimowych warunkach. Dla kierowcy oznacza to większe bezpieczeństwo, zwłaszcza podczas codziennych dojazdów lub dłuższych podróży.
Wzmocniony karkas zaprojektowany z myślą o pojazdach typu SUV i crossover zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne typowe dla nierównych zimowych nawierzchni, takie jak koleiny, lód czy wyboje. Dzięki temu opona zachowuje swoje parametry przez dłuższy czas, co wpływa również na oszczędność paliwa – stabilność bieżnika zmniejsza opory toczenia.
Podsumowując, Toyo Observe GSi6 235/65 R18 to solidna zimowa opona, która poprawia bezpieczeństwo na drodze, wydłuża czas użytkowania oraz pozytywnie wpływa na komfort i ekonomię jazdy. To doskonały wybór dla kierowców poszukujących pewności i niezawodności w zimowych, wymagających warunkach.
Opony Toyo Observe GSi6 235/65 R18 106H
Marka Toyo to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Toyo Observe GSi6 dostępna jest w rozmiarze 235/65 R18 106H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E E 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
