Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 225/40 R19 93Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 225/40 R19 – precyzyjna kontrola i doskonały komfort dla samochodów osobowych
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 w rozmiarze 225/40 R19 to wyśmienity produkt dedykowany nowoczesnym samochodom osobowym o sportowym charakterze oraz do jazdy na co dzień, łączący wysokie osiągi z komfortem. Zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących optymalne połączenie bezpieczeństwa i precyzji prowadzenia, ta opona gwarantuje stabilność i pewność jazdy podczas dynamicznej eksploatacji na drogach asfaltowych.
Budowa opony opiera się na asymetrycznym bieżniku, który pozwala na efektywną pracę na mokrej i suchej nawierzchni. Szerokie barki odpowiadają za stabilność podczas pokonywania zakrętów, natomiast centralna część bieżnika ułatwia precyzyjne prowadzenie i hamowanie. Specjalna mieszanka gumowa zwiększa odporność na zużycie, jednocześnie utrzymując wysoką elastyczność, co wpływa korzystnie na komfort jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 została stworzona przede wszystkim z myślą o warunkach letnich – zapewnia doskonałą przyczepność na suchych i mokrych drogach, nawet podczas gwałtownych opadów deszczu. Dobrze radzi sobie zarówno na gładkim asfalcie miejskich ulic, jak i na bardziej wymagających nawierzchniach autostradowych, gwarantując stabilność i bezpieczeństwo. Komfort jazdy podnosi niski poziom hałasu generowanego przez bieżnik, co jest istotne podczas długich tras.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5
- Technologia ActiveBraking – zwiększa powierzchnię kontaktu z nawierzchnią podczas hamowania, poprawiając przyczepność na mokrych i suchych drogach. Według testów Auto Bild, opony z tą technologią w wersji Eagle Asymmetric 5 wykazują krótszą drogę hamowania, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo.
- Technologia SmartWear – optymalizuje rozkład nacisku na bieżnik, co skutkuje równomiernym zużyciem opony. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się dłuższą trwałością produktu, a badania ADAC potwierdzają wysoką odporność na ścieranie tej opony.
- Asymetryczny bieżnik – zapewnia doskonałą stabilność w trakcie pokonywania zakrętów oraz skuteczne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Testy przeprowadzone przez ACE/GTÜ wskazują na bardzo dobre wyniki na mokrych nawierzchniach.
- Mieszanka gumowa oparta na krzemionce – poprawia elastyczność opony przy różnych temperaturach, zapewniając lepszą przyczepność i obniżenie oporu toczenia. Moto.rp.pl podkreśla, że dzięki temu opona charakteryzuje się zwiększoną energooszczędnością i niższym zużyciem paliwa.
- Technologia SoundComfort – redukuje hałas generowany przez bieżnik podczas jazdy, co wpływa na wyższy komfort akustyczny w kabinie pojazdu. Według opinii testerów z Auto Motor und Sport, opona zapewnia przyjemną i cichą jazdę nawet przy większych prędkościach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 technologie mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Dzięki technologii ActiveBraking, opona umożliwia skrócenie drogi hamowania – szczególnie na mokrej nawierzchni – co w codziennej eksploatacji, np. przy ruchu miejskim, przekłada się na możliwość uniknięcia kolizji w sytuacjach awaryjnych. Asymetryczna konstrukcja bieżnika oraz zastosowanie mieszanki z krzemionką zapewniają doskonałą przyczepność, zarówno na deszczu, jak i przy suchej drodze, co gwarantuje stabilność podczas dynamicznej jazdy czy ostrych zakrętów na trasie.
Trwałość opony jest efektem równomiernego rozkładu nacisku w trakcie toczenia, dzięki technologii SmartWear. Pozwala to na dłuższe utrzymanie optymalnych parametrów jezdnych oraz ogranicza potrzebę częstych wymian opon, co bezpośrednio przekłada się na wygodę i ekonomię użytkowania. Opona ma również obniżony opór toczenia, co wpływa na mniejsze zużycie paliwa – istotną cechę dla kierowców pokonujących codziennie znaczne dystanse.
Komfort jazdy podnosi technologia SoundComfort, redukująca hałas, dzięki czemu nawet podczas długich podróży autostradą kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się spokojną atmosferą w kabinie pojazdu. Sprawdzona mieszanka opony zapewnia również stabilność w wyższych temperaturach, co zwiększa precyzję prowadzenia i zmniejsza ryzyko przegrzania opony przy intensywnej jeździe.
Opony Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 225/40 R19 93Y
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear EAGLE ASYMMETRIC 5 dostępna jest w rozmiarze 225/40 R19 93Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 90 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
