Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Ventus S1 evo3 K127E 255/40 R21 102V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 255/40 R21 Hankook Ventus S1 EVO3 K127E – najwyższa jakość dla SUV i samochodów sportowych
Opona Hankook Ventus S1 EVO3 K127E w rozmiarze 255/40 R21 to wyśmienity produkt dedykowany nowoczesnym SUV-om oraz samochodom o sportowym charakterze, które wymagają doskonałej przyczepności i stabilności przy wysokich prędkościach. Zaprojektowana z myślą o zastosowaniach letnich, ta opona idealnie sprawdza się podczas dynamicznej jazdy zarówno w miejskich warunkach, jak i na dłuższych trasach autostradowych.
Budowa opony opiera się na zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, która zapewnia równomierny rozkład ciśnienia na całej powierzchni styku z nawierzchnią. Dzięki temu poprawiono kontrolę nad pojazdem, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo i komfort jazdy. Opona dysponuje sztywnymi blokami barkowymi, które wzmacniają precyzję prowadzenia podczas ostrego hamowania i szybkich zakrętów.
Hankook Ventus S1 EVO3 K127E radzi sobie doskonale na suchych i mokrych nawierzchniach dzięki zaawansowanemu systemowi rowków odprowadzających wodę, co redukuje ryzyko aquaplaningu. Zaprojektowana z myślą o europejskim klimacie letnim, opona charakteryzuje się także dobrą odpornością na szybkie nagrzewanie się nawierzchni, dzięki czemu komfort jazdy pozostaje wysoki, nawet podczas długich, gorących dni. Cicha praca i redukcja drgań zapewniają równocześnie spokojną podróż dla kierowcy i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Ventus S1 EVO3 K127E
- Technologia 3D NANO SCOPE: Specjalnie opracowana mieszanka gumy wzbogacona nanocząsteczkami poprawia elastyczność i wytrzymałość gumy. Dzięki temu opona cechuje się lepszą przyczepnością na mokrej nawierzchni oraz zwiększoną trwałością. Testy ADAC potwierdzają znakomite wyniki w zakresie przyczepności i odporności na ścieranie.
- Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami obwodowymi: Design bieżnika skutecznie usuwa wodę spod powierzchni styku, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Według raportu Auto Bild opony te plasują się wysoko pod względem bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni.
- Technologia silika plus: Poprawia efektywność spalania poprzez redukcję oporu toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa bez kompromisu na poziomie przyczepności. Testy ARBÖ wskazały na zauważalne obniżenie zużycia paliwa w trakcie użytkowania opony.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Użycie zaawansowanych materiałów oraz wzmacnianych oponek zapewnia oponie wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz znakomite prowadzenie podczas szybkich manewrów. Moto.rp.pl podkreśla stabilność tych opon w warunkach autostradowych.
- Technologia Optimum Performance Tread Pattern: Precyzyjne rozłożenie bloków bieżnika zwiększa równowagę pomiędzy stabilnością jazdy a komfortem akustycznym. W testach ACE/GTÜ opona uzyskała wysokie oceny za niski poziom hałasu oraz komfort jazdy w zróżnicowanych warunkach drogowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie technologii 3D NANO SCOPE oraz zaawansowanych mieszanek gumowych w oponie Hankook Ventus S1 EVO3 K127E znacząco wpływa na bezpieczeństwo, gwarantując doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Kierowcy mogą liczyć na pewne prowadzenie i stabilność nawet podczas gwałtownych manewrów czy nagłego hamowania w trakcie letnich opadów deszczu.
Wzmocniona konstrukcja karkasu zapewnia trwałość opony, co przekłada się na jej dłuższą żywotność i mniejsze koszty eksploatacyjne. Oszczędność paliwa jest dodatkowo zoptymalizowana dzięki technologii silika plus, która redukuje opory toczenia bez uszczerbku dla wydajności jazdy. Kierowcy docenią więc nie tylko niższe wydatki na paliwo, ale również mniejsze oddziaływanie na środowisko.
Technologie bieżnika gwarantują także skuteczne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko poślizgu i aquaplaningu, podnosząc tym samym komfort i pewność jazdy w różnych warunkach pogodowych. Cicha praca opony i niski poziom wibracji wpływają na lepsze samopoczucie podczas codziennego użytkowania, zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie.
Opony Hankook Ventus S1 evo3 K127E 255/40 R21 102V
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Ventus S1 EVO3 K127E dostępna jest w rozmiarze 255/40 R21 102V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
