Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama ADVAN Sport V103 275/40 R20 106Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama Advan Sport V103 275/40 R20 – precyzyjna kontrola i sportowy charakter dla samochodów osobowych
Opona Yokohama Advan Sport V103 w rozmiarze 275/40 R20 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom osobowym o sportowym lub luksusowym charakterze, takim jak sedany klasy premium, coupe oraz sportowe SUV-y. Doskonale sprawdza się w zastosowaniach wymagających wysokiej precyzji prowadzenia, stabilności przy dużych prędkościach oraz komfortu nawet podczas długich tras.
Wyposażona w asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym układzie bloków, Advan Sport V103 zapewnia dynamiczną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Solidna konstrukcja karkasu gwarantuje skuteczną absorpcję nierówności, co przekłada się na komfort jazdy i minimalizację hałasu toczenia. Opona doskonale radzi sobie w zmiennych warunkach pogodowych niskiego i umiarkowanego ryzyka, takich jak deszczowe dni oraz typowe warunki miejskie i autostradowe.
Dzięki zoptymalizowanej mieszance gumowej o podwyższonej odporności na ścieranie, Yokohama Advan Sport V103 w rozmiarze 275/40 R20 pozwala kierowcom cieszyć się równowagą między trwałością a efektywną przyczepnością, co jest niezwykle istotne przy codziennej jeździe po zróżnicowanych nawierzchniach asfaltowych czy delikatnie wilgotnych drogach.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama Advan Sport V103
- Mieszanka gumowa Blue Scale Compound – innowacyjna kompozycja mieszanki, która poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz ogranicza opory toczenia. Dzięki tej technologii opona wykazuje zwiększoną odporność na ścieranie, co potwierdzają testy Auto Bild, wskazujące na dłuższą żywotność opon przy zachowaniu wysokich parametrów bezpieczeństwa.
- Asymetryczny wzór bieżnika – specjalnie zaprojektowany, aby optymalizować kontakt z nawierzchnią i gwarantować stabilne prowadzenie na zakrętach oraz efektywne odprowadzanie wody. Testy ADAC potwierdzają wysoką skuteczność w kontroli aquaplaningu oraz krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniony karkas wzmacniający konstrukcję – technologia konstrukcyjna, która zwiększa sztywność boczną opony, zapewniając precyzyjne reakcje na ruchy kierownicy i stabilność przy dużych prędkościach, co jest szczególnie doceniane w testach Sport Auto dotyczących opon wysokich osiągów.
- Optymalizowana geometria bloków bieżnika – nieregularne kształty bloków redukują hałas toczenia, co przekłada się na podwyższony komfort akustyczny podczas jazdy miejskiej i autostradowej. Wskazane w testach auto-swiat.pl, gdzie Advan Sport V103 zdobywa pozytywne oceny pod kątem komfortu jazdy.
- Technologia Hydro Groove – szerokie i głębokie rowki wzdłużne efektywnie odprowadzają wodę spod powierzchni styku opony z nawierzchnią. W testach ACE oraz GTÜ potwierdzono zmniejszone ryzyko poślizgu hydroplaningowego, co znacznie poprawia bezpieczeństwo w deszczowe dni.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Stosowane w oponach Yokohama Advan Sport V103 technologie pozwalają na znaczące podniesienie bezpieczeństwa jazdy, zwłaszcza na mokrych i wymagających nawierzchniach. Wzmocniony karkas oraz asymetryczny bieżnik zapewniają precyzyjne sterowanie i stabilność prowadzenia, co jest kluczowe przy dynamicznej jeździe i podczas pokonywania zakrętów. Najnowsza mieszanka Blue Scale Compound wspiera skuteczne hamowanie i ogranicza zużycie paliwa dzięki obniżonym oporom toczenia, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji pojazdu.
Trwałość opony potwierdzona jest w rzetelnych testach – wytrzymała mieszanka oraz odporna na ścieranie konstrukcja karkasu sprawiają, że opona zachowuje wysokie parametry jezdne nawet po wielu przejechanych kilometrach. Komfort jazdy uzupełnia zoptymalizowana geometria bieżnika minimalizująca hałas, co pozwala na spokojną i przyjemną podróż zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Przyczepność opony Yokohama Advan Sport V103 w rozmiarze 275/40 R20 jest wysoko oceniana na suchych nawierzchniach, gwarantując stabilność i pewność prowadzenia. Zaawansowane rowki Hydro Groove znacznie poprawiają bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co jest potwierdzone niezależnymi testami ADAC oraz GTÜ. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie w wielu warunkach pogodowych — od słonecznych dni po przelotne deszcze.
Opony Yokohama ADVAN Sport V103 275/40 R20 106Y
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama Advan Sport V103 dostępna jest w rozmiarze 275/40 R20 106Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
