Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental EcoContact 7 255/40 R20 – wyśmienite wyposażenie dla komfortowych samochodów osobowych
Continental EcoContact 7 w rozmiarze 255/40 R20 to wysoce zaawansowana opona przeznaczona przede wszystkim do samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, które wymagają połączenia bezpieczeństwa, wydajności oraz komfortu jazdy. Ten model doskonale sprawdza się podczas codziennych dojazdów miejskich, jak również na trasach szybkiego ruchu, oferując użytkownikom zrównoważone własności jezdne na suchej i mokrej nawierzchni.
Budowa opony opiera się na nowoczesnych mieszankach gumowych i optymalizowanym bieżniku, który maksymalizuje efektywność toczenia, wpływając na obniżenie zużycia paliwa i redukcję emisji CO2. Zaawansowana konstrukcja karkasu zapewnia stabilność podczas dynamicznej jazdy i równomierne rozłożenie nacisków na powierzchnię drogi, co przekłada się na równomierne zużycie opony oraz komfort akustyczny. EcoContact 7 jest projektowana pod kątem użytkowania w szerokim zakresie warunków pogodowych – doskonale zachowuje przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, a także radzi sobie na lekkich odcinkach wilgotnej czy lekko zabrudzonej drogi, co jest kluczowe podczas zmiennej pogody w okresie wiosenno-jesiennym.
Dzięki zoptymalizowanej rzeźbie bieżnika, opona minimalizuje zjawisko aquaplaningu, a miękka mieszanka zastosowana w strefie kontaktu poprawia właściwości trakcyjne bez utraty trwałości. W codziennym użytkowaniu oznacza to stabilną, bezpieczną jazdę podczas deszczu i dużą odporność na nierówności nawierzchni, co przekłada się na mniejszy poziom zmęczenia kierowcy podczas długich podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Continental EcoContact 7
- Mieszanka „Green Chili 3.0” – specjalna hybrydowa mieszanka gumowa, która zawiera krzemionkę oraz elastyczne polimery, co pozwala osiągnąć niski opór toczenia bez poświęcania przyczepności. Według testów ADAC, EcoContact 7 dzięki tej mieszance charakteryzuje się mniejszym zużyciem paliwa nawet o kilka procent w porównaniu do poprzednika, EcoContact 6, jednocześnie utrzymując wysokie bezpieczeństwo jazdy.
- Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanej geometrii – kształt i ułożenie lameli oraz klocków bieżnika zostały zaprojektowane tak, by maksymalizować kontakt z nawierzchnią oraz efektywnie odprowadzać wodę. Przekłada się to na wysoką odporność na aquaplaning i poprawę przyczepności na mokrej drodze, potwierdzoną m.in. w testach Auto Motor und Sport.
- Przeprojektowana konstrukcja karkasu – ulepszona struktura stabilizująca zapewnia lepszą stabilność boczną i równomierne zużycie opony, co wpływa na dłuższą żywotność i pewność prowadzenia. ACE/GTÜ wskazuje, że ta konstrukcja zmniejsza odkształcenia opony podczas pokonywania zakrętów przy wysokich prędkościach.
- Technologia INTISIL – nowoczesny kauczuk krzemionkowy, który poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz zwiększa odporność na ścieranie, co potwierdzają badania z auto-swiat.pl. Dzięki temu opona utrzymuje znakomite właściwości jezdne nawet w trudnych warunkach pogodowych i przy długim przebiegu.
- Wzmocnione ścianki boczne – zastosowanie wytrzymałych mieszanek zapewnia oponie większą odporność na uszkodzenia mechaniczne i uderzenia na nierównościach, co jest kluczowe w miejskich warunkach, gdzie występują krawężniki lub wyboje. Według danych Continental, wzmocnione ścianki gwarantują podwyższony komfort jazdy i większe bezpieczeństwo eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Continental EcoContact 7 nie tylko podnoszą ogólne bezpieczeństwo jazdy, ale także wpływają na trwałość oraz efektywność ekonomiczną opony. Mieszanka „Green Chili 3.0” redukuje opory toczenia, co realnie przekłada się na niższe spalanie paliwa i mniejszą emisję CO2, a to pozytywnie wpływa na środowisko i kieszeń kierowcy.
Poprawiona konstrukcja karkasu oraz asymetryczny bieżnik zapewniają stabilną i pewną przyczepność, niezależnie od warunków pogodowych. Zarówno na suchej, asfaltowej nawierzchni, jak i podczas deszczu, opona zachowuje znakomite właściwości trakcyjne, minimalizując ryzyko poślizgu oraz aquaplaningu. Ta wszechstronność sprawia, że model EcoContact 7 jest idealny do codziennej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach, od miejskich ulic po szybkie trasy autostradowe.
Wzmocnione ścianki boczne i nowoczesne mieszanki kauczukowe gwarantują wysoką odporność na zużycie i uszkodzenia, a tym samym wydłużają okres użytkowania opony. Kierowcy zyskują więc trwałość i niezawodność, co pozwala ograniczyć koszty częstej wymiany ogumienia.
Komfort jazdy to kolejny atut Continental EcoContact 7 – zoptymalizowana rzeźba bieżnika oraz odpowiednio dobrane materiały tłumią drgania i hałas, co przekłada się na przyjemniejszą jazdę zarówno w mieście, jak i na długich trasach.
Opony Continental EcoContact 7 255/40 R20 104W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental EcoContact 7 dostępna jest w rozmiarze 255/40 R20 104W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Lorem ipsum

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












