Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone Blizzak LM25 285/35 R20 100V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone BLIZZAK LM25 285/35 R20 – zimowe opony premium do SUV i samochodów sportowych
Opona Bridgestone BLIZZAK LM25 w rozmiarze 285/35 R20 to wyśmienity model dedykowany właścicielom luksusowych SUV-ów oraz samochodów sportowych, którzy oczekują maksymalnej wydajności w trudnych warunkach zimowych. Zaprojektowana z myślą o pojazdach wymagających wysokiego poziomu trzymania na drodze, ta opona oferuje wyjątkową stabilność i kontrolę zarówno na suchych, jak i na mokrych czy zaśnieżonych nawierzchniach.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej, która została zoptymalizowana pod kątem odporności na niskie temperatury i zapewnia utrzymanie elastyczności nawet w najbardziej mroźne dni. Wzór bieżnika zaprojektowano tak, aby efektywnie odprowadzał wodę oraz rozbijał śnieg i błoto pośniegowe, co znacząco poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Przeznaczona do eksploatacji zimą, opona BLIZZAK LM25 doskonale sprawdza się na mokrej, śliskiej oraz oblodzonej jezdni, a także na suchym asfalcie, gwarantując stabilną jazdę nawet przy wyższych prędkościach typowych dla pojazdów klasy premium. Kierowcy mogą liczyć na komfortową i cichą jazdę, co jest istotne podczas codziennych dojazdów w miejskich warunkach oraz dłuższych trasach w chłodne dni.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone BLIZZAK LM25
- Mieszanka gumowa Nano Pro-Tech™ – zaawansowana technologia mieszanki, która łączy molekuły gumy z nanomateriałami w celu zwiększenia przyczepności na lodzie oraz śniegu. Według testu ADAC, opona charakteryzuje się bardzo dobrym hamowaniem na mokrej i śnieżnej nawierzchni.
- Wzór bieżnika Multi-Cell Compound – specjalne mikropory w bieżniku zwiększają przyczepność na lodzie poprzez usuwanie warstwy wodnej, co przekłada się na lepsze prowadzenie i skrócenie drogi hamowania w zimowych warunkach (potwierdzono w testach Auto Bild zimą 2023).
- Asymetryczny wzór bieżnika – optymalizacja rozkładu nacisków na podłoże, co wpływa na zwiększoną stabilność na zakrętach oraz lepsze właściwości trakcyjne na suchej nawierzchni, podnosząc komfort i bezpieczeństwo podczas dynamicznej jazdy.
- Technologia Stiffness Mapping – precyzyjne rozmieszczenie sztywniejszych i bardziej elastycznych elementów bieżnika dla optymalizacji amortyzacji nierówności i redukcji hałasu. Testy ACE/GTÜ potwierdzają zauważalny komfort akustyczny przy prędkościach autostradowych.
- System Rowków Aqua Zell – głębokie i szerokie rowki skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, dzięki czemu opona minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Testy Sport Auto wykazały bardzo dobrą przyczepność na mokrych szosach w warunkach zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Bridgestone BLIZZAK LM25 285/35 R20 znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa na drodze zimą. Mieszanka Nano Pro-Tech™ oraz system Multi-Cell Compound synergicznie działają na poprawę przyczepności, co gwarantuje pewne prowadzenie na śliskich nawierzchniach – zarówno na oblodzonym asfalcie, jak i na zmarzniętym śniegu. Kierowca zyskuje w ten sposób większą kontrolę nad pojazdem, minimalizując ryzyko poślizgu.
Trwałość opony to kolejny istotny atut. Innowacyjna mieszanka oraz konstrukcja bieżnika zostały opracowane tak, aby opór toczenia był optymalnie zbalansowany z odpornością na ścieranie. W praktyce oznacza to dłuższy okres eksploatacji i rzadziej konieczność wymiany – co potwierdzają opinie użytkowników oraz dane z testów ADAC.
Oszczędność paliwa dzięki niskim oporom toczenia jest ważna w codziennych warunkach miejskich i w trasie. Efektywne rozprowadzenie naprężeń bieżnika pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa, co ma praktyczne przełożenie na niższe koszty eksploatacji.
Przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni została zoptymalizowana przez asymetryczny wzór bieżnika i system rowków Aqua Zell. Opona zapewnia pewną reakcję podczas hamowania i stabilność w zakrętach, niezależnie od pogody i stanu drogi. To gwarantuje kierowcom komfortową i bezpieczną jazdę – zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i sportowej, dynamicznej jazdy SUVem czy samochodem premium.
Opony Bridgestone Blizzak LM25 285/35 R20 100V
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone BLIZZAK LM25 dostępna jest w rozmiarze 285/35 R20 100V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 99.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna E F 74 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
