Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental EcoContact 7 235/45 R20 100W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental EcoContact 7 235/45 R20 – nowoczesne rozwiązanie dla SUV i samochodów osobowych
Opona Continental EcoContact 7 w rozmiarze 235/45 R20 to wyśmienity produkt przeznaczony do samochodów osobowych i SUV, które wymagają równowagi pomiędzy osiągami, komfortem jazdy a efektywnością paliwową. Ten model został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu, szczególnie w mieście i na trasach podmiejskich, gdzie duże znaczenie mają przyczepność, bezpieczeństwo oraz trwałość opony.
Budowa opony EcoContact 7 opiera się na nowoczesnych mieszankach gumowych oraz zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, która zapewnia mniejsze opory toczenia. Dzięki temu możliwa jest znacząca redukcja zużycia paliwa i emisji CO2. Opona dobrze radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co czyni ją uniwersalnym wyborem na zmienne warunki pogodowe – od słonecznych, letnich dni po deszczowe poranki i wieczory. Specjalnie zaprojektowany bieżnik gwarantuje stabilność i precyzyjne prowadzenie, co przekłada się na komfort jazdy nawet przy dynamicznej jeździe po autostradzie oraz podczas manewrów miejskich.
Dzięki wysokiej odporności na ścieranie oraz dobrej konstrukcji karkasu, opona ta spełnia oczekiwania wymagających kierowców, którzy oczekują trwałości i bezpieczeństwa przy jednoczesnym zachowaniu ekologicznych właściwości opony.
Najważniejsze cechy i technologie Continental EcoContact 7
- EcoTread – zaawansowana mieszanka gumowa gwarantująca niskie opory toczenia, co przekłada się na zmniejszone zużycie paliwa. Testy ADAC potwierdzają obniżenie zużycia paliwa średnio o 4% w porównaniu do poprzednika.
- Black Chili Compound – innowacyjna mieszanka umożliwiająca wyjątkową przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy w różnych warunkach. Według testów Auto Bild EcoContact 7 uzyskał wysokie noty za hamowanie na mokrej nawierzchni.
- Optimized Tread Pattern – zoptymalizowany wzór bieżnika zapewniający równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię drogi, co przekłada się na równomierne zużycie opony oraz cichą i komfortową jazdę. Testy ACE GTÜ wykazały zwiększony komfort akustyczny w porównaniu do modeli z poprzedniej generacji.
- Advanced Belt Technology – specjalna warstwa wzmacniająca karkas opony, zwiększająca stabilność i skracająca drogę hamowania, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych. Raporty auto-motor-und-sport potwierdzają poprawę precyzji prowadzenia dzięki tej technologii.
- Low Rolling Resistance – konstrukcja opony minimalizująca straty energii podczas toczenia, co ma bezpośredni wpływ na mniejsze zużycie paliwa oraz redukcję emisji CO2. W praktyce oznacza to realne oszczędności podczas codziennej eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Continental EcoContact 7 235/45 R20 przekładają się na szereg korzyści dla użytkownika. Pierwszym i najważniejszym aspektem jest bezpieczeństwo – dzięki mieszance Black Chili Compound oraz zaawansowanemu wzorowi bieżnika opona zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej drodze, efektywnie skracając drogę hamowania i zwiększając stabilność przy pokonywaniu zakrętów. To znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa w zmiennych warunkach pogodowych.
Trwałość opony została zwiększona dzięki zoptymalizowanemu rozłożeniu nacisków na bieżnik oraz wzmacniającej warstwie karkasu. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na dłuższą żywotność opony nawet przy intensywnym użytkowaniu na zróżnicowanych drogach miejskich i podmiejskich.
Oszczędność paliwa to kolejna zaleta, którą realnie potwierdziły testy niezależnych instytucji, takich jak ADAC czy Auto Bild. Dzięki niskiemu oporowi toczenia codzienna jazda w mieście i poza nim staje się mniej kosztowna i bardziej ekologiczna, co jest istotne zarówno dla świadomych kierowców, jak i dla flot samochodowych.
W kontekście przyczepności opona doskonale sprawdza się zarówno na suchych nawierzchniach, gwarantując stabilność i pewne prowadzenie przy wysokich prędkościach, jak i na mokrych drogach, gdzie poprawiona mieszanka gumowa minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Przykładowo podczas deszczowej jesieni kierowca odczuwa większą kontrolę nad pojazdem na słabo osuszonych ulicach czy autostradzie.
Podsumowując, Continental EcoContact 7 235/45 R20 to opona, która sprawdzi się doskonale jako wyposażenie do nowoczesnych SUV-ów i samochodów osobowych, wybieranych przez użytkowników ceniących sobie bezpieczeństwo, komfort, trwałość oraz ekologiczną jazdę.
Opony Continental EcoContact 7 235/45 R20 100W
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental EcoContact 7 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R20 100W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
