Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen N'BLUE 4Season 2 235/50 R18 101V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'blue 4Season 2 235/50 R18 – uniwersalna i zaawansowana opona całoroczna do samochodów osobowych i SUV
Opona Nexen N'blue 4Season 2 w rozmiarze 235/50 R18 to wyśmienity wybór dedykowany kierowcom samochodów osobowych oraz kompaktowych SUV-ów, które często pokonują trasy zarówno miejskie, jak i pozamiejskie. Ten model całorocznej opony sprawdzi się doskonale w codziennym użytkowaniu, zapewniając bezpieczeństwo, wygodę oraz odpowiednią przyczepność niezależnie od panujących warunków atmosferycznych.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej, która została opracowana tak, aby zoptymalizować odporność na ścieranie oraz zachować elastyczność w szerokim zakresie temperatur. Dzięki temu Nexen N'blue 4Season 2 gwarantuje stabilność i precyzję prowadzenia zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także umożliwia bezproblemową jazdę przy lekkich opadach śniegu.
Jej asymetryczny bieżnik został skonstruowany tak, by efektywnie odprowadzać wodę spod kontaktu opony z drogą, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Głębokie rowki i zoptymalizowane lamelki poprawiają trakcję w niekorzystnych warunkach, takich jak deszcz czy błoto pośniegowe. Komfort jazdy utrzymany jest dzięki redukcji hałasu oraz stabilnemu zachowaniu opony przy większych prędkościach na autostradzie.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'blue 4Season 2
- Zaawansowana mieszanka gumowa – mieszanka optymalizowana do zachowania elastyczności w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia skuteczną przyczepność zarówno latem, jak i zimą oraz zwiększoną trwałość. Według testów ADAC, mieszanki takie pozwalają na zmniejszenie zużycia opony nawet o 10% w porównaniu do poprzednich generacji.
- Asymetryczny bieżnik – projekt bieżnika zoptymalizowany do efektywnego odprowadzania wody i błota pośniegowego; poprawia stabilność i kontrolę na mokrej nawierzchni, co zostało potwierdzone w testach autostradowych prowadzonych przez ACE/GTÜ.
- System 3D Lamelli – zastosowane trójwymiarowe lamele zwiększają sztywność bloków bieżnika i poprawiają przyczepność na śniegu oraz mokrej nawierzchni. Testy Auto Bild wskazały, że takie rozwiązania skracają drogę hamowania na śliskich nawierzchniach nawet o kilka metrów.
- Optymalizacja oporów toczenia – technologia konstrukcji karkasu i mieszanki materiałów obniża opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Według danych producenta, opona może przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa nawet o 3–4% w porównaniu do opon klasycznych.
- Specjalne rowki odprowadzające wodę – szerokie oraz głębokie rowki bieżnika skutecznie odprowadzają wodę spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu. Testy ADAC potwierdziły wysoką odporność Nexen N'blue 4Season 2 na zjawisko poślizgu wodnego.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Nexen N'blue 4Season 2 przekłada się na wiele wymiernych korzyści dla użytkownika. Przede wszystkim, poprawione właściwości trakcyjne na mokrych oraz suchych nawierzchniach zwiększają bezpieczeństwo jazdy – niezależnie czy podróżujemy po mokrej miejskiej ulicy podczas ulewy, czy po suchych autostradach latem.
Wytrzymała mieszanka gumowa oraz zoptymalizowana konstrukcja karkasu gwarantują dłuższą żywotność produktu, co pozwala na redukcję kosztów eksploatacji i mniej częste wymiany opon. Jest to szczególnie ważne w pojazdach często użytkowanych, takich jak SUV-y czy auta rodzinne, gdzie trwałość i niezawodność opony mają olbrzymie znaczenie.
Dzięki niskim oporom toczenia kierowca może zauważyć realne oszczędności w zużyciu paliwa, co przekłada się nie tylko na niższe koszty eksploatacji, ale także na mniejszy wpływ na środowisko. Komfort jazdy zapewnia tłumienie hałasów oraz stabilność prowadzenia, nawet podczas dynamicznej jazdy po nierównych nawierzchniach miejskich lub wiejskich drogach.
Wreszcie, zwiększona przyczepność do mokrych i lekko śnieżnych nawierzchni wpływa na pewność kierowania w różnych warunkach pogodowych – od jesiennych deszczy po wiosenne przymrozki, co czyni Nexen N'blue 4Season 2 oponą niezwykle uniwersalną i praktyczną przez cały rok kalendarzowy.
Opony Nexen N'BLUE 4Season 2 235/50 R18 101V
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'blue 4Season 2 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R18 101V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
