Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Optimo K406 255/60 R18 108H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Optimo K406 255/60 R18 – idealne opony letnie do SUV i lekkich samochodów terenowych
Opony Hankook Optimo K406 w rozmiarze 255/60 R18 to wyśmienity model dedykowany przede wszystkim pojazdom segmentu SUV oraz lekkim samochodom terenowym, które wymagają opon łączących komfort jazdy z bardzo dobrymi właściwościami jezdnymi na drogach asfaltowych i utwardzonych. Model ten jest optymalnym wyborem do codziennej eksploatacji w zróżnicowanych warunkach pogodowych – szczególnie w sezonie letnim, ale także przy umiarkowanych deszczach i ciepłych porach roku.
Budowa opony Hankook Optimo K406 cechuje się specjalnie zaprojektowaną, asymetryczną rzeźbą bieżnika, która zwiększa stabilność i precyzję prowadzenia. Opona jest zbudowana z mieszanki gumy o podwyższonej odporności na ścieranie, co przekłada się na podniesioną trwałość nawet podczas częstych przejazdów po twardych nawierzchniach miejskich. Dodatkowo konstrukcja karkasu została zoptymalizowana pod kątem redukcji hałasu oraz wibracji, co zwiększa komfort jazdy, zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach szybkiego ruchu.
Dzięki odpowiedniemu zaprojektowaniu rowków obwodowych i bocznych, opona skutecznie odprowadza wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu podczas gwałtownych opadów deszczu. Solidna budowa i zastosowanie wysokogatunkowych materiałów pozwalają na pewną jazdę na mokrej i suchej nawierzchni. Komfort jest wyraźnie wyczuwalny zarówno w codziennych dojazdach po mieście, jak i na dłuższych trasach w terenie podmiejskim czy na autostradzie.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Optimo K406
- Advanced Tread Design – asymetryczna rzeźba bieżnika poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz zapewnia równomierne zużycie opony, co potwierdzają testy ADAC.
- Silica Compound – mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz wpływa na obniżenie oporów toczenia, co przekłada się na większą oszczędność paliwa. Potwierdzone w testach Auto Motor und Sport.
- Optimized Shoulder Blocks – zoptymalizowane klocki barkowe zwiększają precyzję prowadzenia na suchych drogach i poprawiają stabilność boczną podczas dynamicznej jazdy.
- Wide Circumferential Grooves – szerokie rowki obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu zgodnie z raportami GTÜ.
- Reinforced Carcass Structure – wzmocniona struktura karkasu zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne i wpływa na dłuższą żywotność opony, co potwierdzono w badaniach ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie zaawansowanych technologii w oponie Hankook Optimo K406 przekłada się na wymierne korzyści dla kierowców, zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i ekonomii eksploatacji. Zastosowana asymetryczna rzeźba bieżnika oraz optymalizacja klocków barkowych poprawiają kontrolę nad pojazdem i stabilność podczas jazdy na suchej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo nawet przy większych prędkościach czy podczas dynamicznego pokonywania zakrętów.
Dzięki mieszance wzbogaconej krzemionką opona wykazuje wysoką przyczepność na mokrej drodze, co minimalizuje ryzyko poślizgu na deszczu, a szerokie rowki obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, redukując potencjał aquaplaningu. Taka konstrukcja zapewnia kierowcy pewność prowadzenia w klasycznych warunkach letnich opadów, a także podczas niespodziewanych ulewnych deszczy.
Wzmocniona struktura karkasu wpływa na wyższą trwałość opony, dzięki czemu kierowcy mogą liczyć na dłuższą żywotność opony nawet przy jeździe po nierównych drogach. Równocześnie mieszanka o niskim oporze toczenia wpływa korzystnie na oszczędność paliwa, co jest szczególnie istotne podczas codziennych dojazdów oraz długich tras.
Komfort jazdy jest podniesiony dzięki redukcji hałasu i wibracji, co zwiększa przyjemność prowadzenia pojazdu w mieście oraz podczas podróży autostradą. Opona zapewnia harmonijną i cichą pracę na różnych nawierzchniach – od asfaltu po lekko utwardzone szutry.
Opony Hankook Optimo K406 255/60 R18 108H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Optimo K406 dostępna jest w rozmiarze 255/60 R18 108H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 153 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
