Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiEcoContact 5 205/60 R16 92H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiEcoContact 5 205/60 R16 – ekologiczne i komfortowe rozwiązanie do samochodów osobowych
Continental ContiEcoContact 5 w rozmiarze 205/60 R16 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych, idealna do codziennego użytkowania w warunkach miejskich, a także podczas długich tras podmiejskich. Jest to model dedykowany kierowcom poszukującym komfortu jazdy, wysokiej efektywności paliwowej oraz pewnej przyczepności, szczególnie na suchych i lekko mokrych nawierzchniach. Budowa opony bazuje na innowacyjnej mieszance gumowej oraz optymalnie zaprojektowanym bieżniku, który redukuje opory toczenia, jednocześnie utrzymując odpowiedni poziom trzymania na drodze.
Opona ta doskonale sprawdza się w zmiennych warunkach pogodowych charakterystycznych dla umiarkowanego klimatu – radzi sobie zarówno podczas ciepłych, suchych dni, jak i umiarkowanych opadów deszczu, zapewniając stabilność prowadzenia i krótką drogę hamowania. Dzięki optymalizacji konstrukcji, kierowcy mogą liczyć na komfortowe i ciche prowadzenie, co przekłada się na mniej męczące podróże, szczególnie w ruchu miejskim i na trasach o zróżnicowanej nawierzchni – od asfaltu po lekko nierówne drogi podmiejskie.
ContiEcoContact 5 jest zatem doskonałym kompromisem między ekonomią eksploatacji a wysokim poziomem bezpieczeństwa, co czyni ją wartościowym wyborem dla użytkowników samochodów kompaktowych i średniej wielkości, którzy cenią sobie zrównoważone parametry opony.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiEcoContact 5
- Mieszanka gumowa EcoPlus Technology: zastosowanie specjalnej mieszanki gumowej zmniejszającej opory toczenia opony, co przekłada się na obniżone zużycie paliwa i niższą emisję CO₂. Według ADAC, opona ContiEcoContact 5 w porównaniu do poprzednika pozwala osiągnąć nawet do 5% oszczędności paliwa.
- Asymetryczny bieżnik: konstrukcja bieżnika, która zapewnia optymalne rozłożenie nacisków na powierzchnię drogi. To rozwiązanie zwiększa stabilność jazdy i precyzję prowadzenia, co zostało potwierdzone testami Auto Bild, które wskazały na pewne zachowanie opony na suchych i mokrych nawierzchniach.
- System Conti Seal (opcjonalny w wybranych rozmiarach): technologia uszczelniania przebicia bieżnika umożliwiająca kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu opony, co zwiększa bezpieczeństwo użytkownika. Należy jednak sprawdzić dostępność tej funkcji w rozmiarze 205/60 R16 w danym modelu.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: zapewnia lepszą stabilność boczną oraz równomierne zużycie bieżnika, co potwierdzają testy trwałości prowadzone przez TÜV.
- Specjalne rowki odprowadzające wodę: zoptymalizowany wzór rowków gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody spod bieżnika, co znacznie podnosi bezpieczeństwo jazdy na mokrej nawierzchni i redukuje ryzyko aquaplaningu. Według opinii ekspertów z Auto Motor und Sport, opona wykazuje dobrą przyczepność na mokrej drodze.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Continental ContiEcoContact 5 technologie stanowią synergiczne połączenie, które bezpośrednio przekłada się na kluczowe korzyści dla kierowcy. Po pierwsze, bezpieczeństwo jest wzmocnione dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz systemowi rowków odprowadzających wodę, co minimalizuje ryzyko poślizgu podczas deszczu i poprawia stabilność prowadzenia. Szczególnie podczas nagłych hamowań na mokrej nawierzchni użytkownicy raportują pewne zachowanie auta, co pozytywnie wpłynęło na oceny w testach motoryzacyjnych.
Pod względem trwałości, wzmocniona konstrukcja karkasu i optymalizacja rozkładu nacisków skutkują równomiernym zużyciem bieżnika, co przedłuża żywotność opony i ogranicza koszty jej wymiany. Kierowcy korzystający z Continental ContiEcoContact 5 mogą oczekiwać solidnych przebiegów, zwłaszcza podczas eksploatacji na drogach asfaltowych o średniej jakości.
Znaczącą zaletą jest także oszczędność paliwa, którą zapewnia mieszanka EcoPlus Technology redukująca opory toczenia. Dzięki tej innowacji, każdy litr paliwa jest efektywniej wykorzystywany, co potwierdzają raporty ADAC wskazujące na realny wpływ na zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdu przy codziennej jeździe miejskiej oraz na trasie.
Na koniec, przyczepność opony utrzymuje się na dobrym poziomie na suchych i mokrych nawierzchniach, co pozwala na pewne prowadzenie oraz zwiększa komfort jazdy – zarówno na dobrze utrzymanych asfaltowych drogach miejskich, jak i na lekko nierównych podmiejskich trasach. W efekcie kierowca zyskuje pewność prowadzenia i mniejsze zmęczenie podczas codziennych dojazdów.
Opony Continental ContiEcoContact 5 205/60 R16 92H
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiEcoContact 5 dostępna jest w rozmiarze 205/60 R16 92H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 123 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
