Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 235/65 R17 108H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 235/65 R17 – Doskonałe na zimowe warunki dla SUV-ów
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 w rozmiarze 235/65 R17 to najwyższej jakości produkt, zaprojektowany specjalnie dla samochodów osobowych oraz SUV-ów, idealny na zimowe warunki. Dzięki odpowiednio dobranym właściwościom, ta opona zapewnia doskonałą przyczepność oraz stabilność na śniegu i lodzie, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podróży. Jej przemyślana budowa, w tym asymetryczny bieżnik oraz odpowiedni układ nacięć, umożliwiają skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Użytkownicy mogą cieszyć się komfortem jazdy w trudnych warunkach pogodowych, wiedząc, że ich opony dostosowane są do zmieniających się nawierzchni oraz warunków atmosferycznych.
Najważniejsze cechy i technologie Kingstar WINTER RADIAL SW40
- Asymetryczny bieżnik: Dzięki temu rozwiązaniu opona zapewnia doskonałą przyczepność na zarówno mokrej, jak i suchej nawierzchni, a także lepszą stabilność podczas jazdy na prostych i zakrętach.
- Szereg kanałów obwodowych: Umożliwiają skuteczne odprowadzanie wody, co znacznie zmniejsza ryzyko aquaplaningu, zapewniając lepszą kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach.
- Optymalny profil klocków bieżnika: Sztywność konstrukcji klocków bieżnika poprawia drogę hamowania oraz stabilność pojazdu, co ma kluczowe znaczenie w warunkach zimowych.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej: Zwiększa przyczepność w niskich temperaturach, co wpływa na wydłużony czas eksploatacji opony.
- Efektywne lamelowanie: Lamele bieżnika poprawiają przyczepność na zaśnieżonej i oblodzonej nawierzchni, co przekłada się na większe bezpieczeństwo podczas jazdy w zimowych warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Korzystając z technologii zastosowanych w oponie Kingstar WINTER RADIAL SW40, kierowcy mogą cieszyć się wieloma korzyściami. Po pierwsze, bezpieczeństwo jest kluczowe - dzięki odpowiedniej przyczepności na mokrej i śliskiej nawierzchni, ryzyko poślizgu ulega znacznemu zmniejszeniu. Dodatkowo, zwiększona sztywność bieżnika zapewnia krótszą drogę hamowania, co jest niezwykle istotne w trudnych warunkach.
Trwałość opony uwzględnia zastosowane materiały, w tym mieszankę gumową o wysokiej zawartości krzemionki, co wpływa na dłuższy czas użytkowania, zmniejszając konieczność częstej wymiany opon. Ponadto, optymalny układ kanałów obwodowych oraz asymetryczny bieżnik przyczyniają się do mniejszego oporu toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa podczas jazdy.
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 jest perfekcyjnie dostosowana do panujących warunków zimowych. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i doskonałej przyczepności w trudnych sytuacjach, kierowcy mogą bez obaw podróżować zarówno po zaśnieżonych drogach, jak i w deszczu, co z pewnością podnosi komfort każdej podróży.
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 235/65 R17 108H
Marka Kingstar to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 dostępna jest w rozmiarze 235/65 R17 108H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
