Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho Ecsta PS71 235/40 R19 – sportowa precyzja i komfort dla samochodów osobowych
Opony Kumho Ecsta PS71 w rozmiarze 235/40 R19 to wyśmienity wybór dedykowany właścicielom samochodów osobowych o sportowym charakterze oraz miłośnikom dynamicznej jazdy na co dzień. Model ten łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję oraz właściwości zapewniające doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, dlatego sprawdzi się jako opona letnia w zróżnicowanych warunkach klimatycznych.
Budowa opony Ecsta PS71 opiera się na asymetrycznym bieżniku, zaprojektowanym tak, by skutecznie rozpraszać wodę i minimalizować ryzyko aquaplaningu, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilności na zakrętach i krótkiej drodze hamowania. Mieszanka gumowa zastosowana w bieżniku jest zoptymalizowana pod kątem zarówno elastyczności w wyższych temperaturach, jak i odporności na zużycie. Dzięki temu kierowca korzysta z zachowania wysokiego komfortu jazdy i pewności prowadzenia, nawet podczas szybkich manewrów w mieście i na trasie.
Opony Kumho Ecsta PS71 znakomicie sprawdzają się na asfaltowych nawierzchniach, oferując stabilną przyczepność w codziennych warunkach – od upalnych dni po deszczowe popołudnia. Konstrukcja zapewnia komfortową redukcję hałasu podczas jazdy, co jest ważne zarówno w miejskim ruchu, jak i na dłuższych trasach, gdzie liczy się komfort pasażerów. Warto podkreślić, że model ten nie jest dedykowany na warunki zimowe, dzięki czemu jest optymalnym wyborem na sezon letni i wczesną jesień w umiarkowanym klimacie.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho Ecsta PS71
- Zaawansowana mieszanka gumowa: Opona wykorzystuje specjalnie zbalansowaną mieszankę krzemionkową, która poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz redukuje zużycie bieżnika, co potwierdzają testy redakcji Auto Bild, gdzie Ecsta PS71 wykazała się stabilnością i długowiecznością.
- Asymetryczny bieżnik: Konstrukcja bieżnika z wyraźnym podziałem na strefę wewnętrzną i zewnętrzną zapewnia optymalną trakcję i precyzję prowadzenia – bardziej sztywna barkowa część zwiększa stabilność w zakrętach, zaś część centralna oraz wewnętrzna skutecznie odprowadza wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu (zgodnie z testami ADAC).
- System kanałów odprowadzających wodę: Zaawansowany system głębokich, szerokich rowków i lameli pomaga w szybkim usuwaniu wody z powierzchni styku opony z nawierzchnią, co poprawia bezpieczeństwo na mokrych drogach; rozwiązanie zostało docenione w testach ACE i GTÜ.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Stosowanie wzmocnionych materiałów w karkasie opony wpływa na jej większą sztywność i precyzję prowadzenia przy wyższych prędkościach, co zapewnia lepsze czucie drogi i stabilność przy dynamicznej jeździe (potwierdzone w testach auto-swiat.pl).
- Optymalizacja oporów toczenia: Konstrukcja opony jest zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia oporów toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i ograniczenie emisji CO2, bez negatywnego wpływu na parametry trakcyjne (wyniki z raportów producenta i niezależnych badań Tire GTÜ).
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Kumho Ecsta PS71 w rozmiarze 235/40 R19 wykorzystują zaawansowane technologie, które przekładają się na realne korzyści dla użytkownika w codziennej eksploatacji. W zakresie bezpieczeństwa opona gwarantuje doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni, co jest kluczowe podczas nieoczekiwanych opadów lub przejazdu przez kałuże. System skutecznego odprowadzania wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu, a wzmocniona konstrukcja karkasu podnosi stabilność podczas manewrów przy wyższych prędkościach.
W kontekście trwałości zastosowana mieszanka gumowa oraz wytrzymały karkas pozwalają na dłuższą eksploatację opony bez utraty właściwości jezdnych. Dzięki temu kierowca może cieszyć się pewnością prowadzenia i oszczędnościami wynikającymi z rzadszej konieczności wymiany opon.
Parametr oszczędności paliwa został poprawiony dzięki obniżonym oporom toczenia, które zmniejszają zużycie energii potrzebnej do utrzymania prędkości jazdy. To nie tylko redukcja kosztów paliwa, ale również bardziej ekologiczna jazda – ważna cecha dla świadomych użytkowników.
Pod względem przyczepności opona doskonale radzi sobie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik oraz specjalna mieszanka zapewniają świetną przyczepność w zakrętach i podczas hamowania, co przekłada się na większą pewność prowadzenia i skrócenie drogi hamowania – element szczególnie doceniany przez kierowców samochodów o sportowym charakterze.
Podsumowując, Kumho Ecsta PS71 to opona, która łączy nowoczesne technologie z praktycznymi zaletami dla kierowców oczekujących bezpieczeństwa, trwałości i komfortu na co dzień, również podczas dynamiki jazdy i zmiennej pogody.
Opony Kumho ECSTA PS71 235/40 R19 96Y
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho Ecsta PS71 dostępna jest w rozmiarze 235/40 R19 96Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














