Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 235/40 R18 95W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 235/40 R18 – niezawodne opony całoroczne dla samochodów osobowych
Model Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 w rozmiarze 235/40 R18 to wyśmienita, uniwersalna opona całoroczna przeznaczona przede wszystkim do samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, które są użytkowane zarówno na co dzień w mieście, jak i podczas dalszych podróży autostradami czy drogami krajowymi. Ta opona została zaprojektowana z myślą o zmiennych warunkach pogodowych typowych dla klimatu umiarkowanego – sprawdzi się zarówno na mokrej, suchej nawierzchni, jak i na lekkim śniegu czy błocie pośniegowym.
Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 cechuje się nowoczesną konstrukcją bieżnika, który łączy w sobie elementy lameli i bloków o zoptymalizowanym kształcie, dzięki czemu opona skutecznie odprowadza wodę, poprawia przyczepność i zapewnia stabilność prowadzenia. Wzór bieżnika został tak skonstruowany, aby minimalizować hałas generowany podczas jazdy, co przekłada się na komfort prowadzenia nawet przy wyższych prędkościach na trasie.
Technologia mieszanki gumowej zastosowana w oponie VECTOR 4SEASONS GEN-3 gwarantuje równowagę pomiędzy trwałością, a elastycznością, co umożliwia utrzymanie odpowiedniej przyczepności przez cały sezon. Opona zapewnia również wysoki komfort jazdy, dzięki sprawdzonemu układowi lamelkowemu, który dostosowuje się do nawierzchni, redukując drgania i poprawiając bezpieczeństwo podczas dynamicznych manewrów. Dzięki temu kierowca odczuwa stabilność i pewność prowadzenia w typowych warunkach miejskich i poza miastem, niezależnie od kaprysów pogody.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3
- Technologia Weather Reactive Technology – Dzięki tej innowacyjnej technologii opona inteligentnie reaguje na zmienne warunki pogodowe, automatycznie dostosowując charakterystykę pracy do aktualnej temperatury i nawierzchni. Potwierdzona w testach ADAC, zapewnia wyższą przyczepność na mokrej i śliskiej nawierzchni w porównaniu do poprzednich generacji.
- Technologia IntelligentTread Compound – Mieszanka gumowa opracowana dla lepszego zachowania elastyczności opony w niskich temperaturach, co poprawia przyczepność zimą oraz sprzyja trwałości i równomiernemu zużyciu bieżnika. Według testu Auto Bild jest to jeden z kluczowych atutów modelu VECTOR 4SEASONS GEN-3.
- Technologia OptiGrip Enhanced Sipes – Specjalnie uformowane lamele na powierzchni bieżnika zwiększają liczbę krawędzi chwytających nawierzchnię, co przekłada się na poprawę hamowania na śniegu i mokrej drodze. Test moto.rp.pl wskazał, że opona gwarantuje bezpieczeństwo w zimowych warunkach bez konieczności zmiany opon sezonowo.
- Asymetryczny wzór bieżnika – Zapewnia doskonałą stabilność na suchych i mokrych nawierzchniach, poprawiając prowadzenie w zakrętach i redukując ryzyko aquaplaningu. Testy ACE/GTÜ zwracają uwagę na wyraźne zwiększenie bezpieczeństwa podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych.
- Technologia NoiseComfort – Specjalne ułożenie i kształt bloków bieżnika zostały zaprojektowane, aby redukować hałas toczenia, co podnosi komfort długodystansowych podróży i jazdy miejskiej. W Auto Motor und Sport podkreślono, że to jedna z najcichszych opon całorocznych dostępnych obecnie na rynku.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w oponie Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3, kierowcy mogą liczyć na znaczne podniesienie poziomu bezpieczeństwa. Weather Reactive Technology i IntelligentTread Compound umożliwiają utrzymanie stabilnej przyczepności zarówno na zimnych, ośnieżonych drogach, jak i podczas deszczowej pogody, co minimalizuje ryzyko poślizgu. Asymetryczny wzór bieżnika oraz zoptymalizowane lamele dodatkowo zwiększają kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach.
Pod względem trwałości, mieszanka gumowa została wypracowana tak, aby opór toczenia był zredukowany, co poprawia ekonomikę paliwową samochodu – dzięki temu kierowcy oszczędzają na paliwie podczas codziennych dojazdów i długich tras. Równoczesne utrzymanie elastyczności opony w niskich temperaturach zapewnia jej dłuższą żywotność i stałą efektywność niezależnie od sezonu.
Komfort jazdy jest kolejną korzyścią dla użytkowników opony VECTOR 4SEASONS GEN-3. Zastosowanie technologii NoiseComfort sprawia, że hałas toczenia zostaje ograniczony tak, aby cicha jazda była standardem, co jest szczególnie doceniane podczas miejskich podróży czy jazdy autostradą. Perfekcyjne dopasowanie do różnorodnych nawierzchni sprawia, że opona jest komfortowa także na nierównościach czy na bardziej wymagających drogach lokalnych, pozwalając na płynne prowadzenie i stabilność.
Podsumowując, Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 w rozmiarze 235/40 R18 to opona całoroczna, która oferuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa, trwałości oraz oszczędności paliwa, przez co stanowi doskonały wybór dla kierowców poszukujących niezawodnego ogumienia na każdą pogodę i różnorodne warunki drogowe.
Opony Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 235/40 R18 95W
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear VECTOR 4SEASONS GEN-3 dostępna jest w rozmiarze 235/40 R18 95W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
