Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 265/40 R21 108V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 265/40 R21 – niezawodna ochrona i performance dla SUV oraz aut klasy premium
Model Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 265/40 R21 to wyśmienita opona zimowa stworzona z myślą o dynamicznych samochodach typu SUV oraz luksusowych pojazdach klasy premium. Dedykowana do użytkowania w warunkach zimowych, zapewnia doskonałą przyczepność na lodzie, śniegu oraz mokrych nawierzchniach, gwarantując maksymalne bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Opona ta charakteryzuje się nowoczesną budową z zoptymalizowanym bieżnikiem o wyraźnie zaznaczonych lamelek i rowkach, które efektywnie odprowadzają wodę oraz błoto pośniegowe. Wzmocniona konstrukcja bocznych ścianek zwiększa stabilność podczas pokonywania zakrętów przy wysokich prędkościach, a zastosowanie miękkiej, zimowej mieszanki gumowej pozwala zachować elastyczność i trakcję nawet przy bardzo niskich temperaturach. Dzięki temu Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 sprawdzi się znakomicie zarówno w mieście, na autostradzie, jak i na zaśnieżonych drogach podmiejskich, oferując przy tym cichą i komfortową jazdę bez nadmiernych wibracji.
W codziennym użytkowaniu kierowca może liczyć na wysoką sterowność i precyzję reakcji opony przy zmianie nawierzchni – od lodu, przez ubity śnieg, po mokry asfalt. Opona jest także odporna na ścieranie oraz oferuje dobre właściwości hamowania, co potwierdziły liczne testy branżowe podkreślające jej konkurencyjność w segmencie ogumienia zimowego klasy premium.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Winter Grip Compound: specjalna mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem zachowania elastyczności w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i lodzie. Według testów organizacji ADAC, opony wyposażone w tę technologię wykazały skuteczniejsze hamowanie na śliskich nawierzchniach.
- 3D-BIS Technologie: zaawansowane, przestrzenne lamele poprawiające sztywność bloku bieżnika i stabilność kierunkową, dzięki czemu opona zapewnia lepszą kontrolę podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych. Auto Bild podkreślił w testach, że dzięki temu rozwiązaniu ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 oferuje bardzo dobre właściwości trakcyjne i krótką drogę hamowania na śniegu.
- Silent Block Design: technologia konstrukcji bieżnika mająca na celu redukcję hałasu generowanego w trakcie jazdy, co znacznie podnosi komfort akustyczny wewnątrz pojazdu – szczególnie ważne w przypadku dużych, cichych SUV-ów czy sedanów klasy premium.
- Fuel Saving Technology: zoptymalizowany profil oraz mieszanka, które obniżają opory toczenia, powodując mniejsze zużycie paliwa. Według raportów ACE/GTÜ, opony Goodyear z tą technologią pozwalają na oszczędności w codziennej eksploatacji, szczególnie w trudnych zimowych warunkach.
- Hydroplaning Resistant Tread Pattern: układ rowków i lamelek zaprojektowany tak, aby szybko i skutecznie odprowadzać wodę i błoto pośniegowe spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, co podnosi bezpieczeństwo jazdy na mokrej i zaśnieżonej nawierzchni. W testach Auto Motor und Sport ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 uzyskał bardzo dobre oceny w kategorii odporności na aquaplaning.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki Winter Grip Compound kierowca może bezpiecznie poruszać się po oblodzonych i zaśnieżonych drogach, nawet przy dużych mrozach, co minimalizuje ryzyko poślizgu i poprawia kontrolę nad pojazdem. 3D-BIS Technologie zwiększa precyzję prowadzenia, co jest szczególnie doceniane w dynamicznej jeździe po zakrętach w trudnych warunkach zimowych.
Silent Block Design sprawia, że podróż staje się mniej męcząca, gdyż opona redukuje hałas toczenia – to ważna zaleta podczas długich tras, szczególnie w autach klasy premium, gdzie komfort akustyczny jest na wysokim poziomie oczekiwań.
Dzięki Fuel Saving Technology, kierowca oszczędza na kosztach paliwa bez konieczności rezygnacji z doskonałych właściwości zimowych, co czyni tę oponę ekonomicznym wyborem na cały sezon zimowy. Natomiast układ bieżnika z Hydroplaning Resistant Tread Pattern daje kierowcy pewność pewnej jazdy na mokrych i błotnistych nawierzchniach, zmniejszając ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Użytkownik dzięki tym technologiom zyskuje pełne wsparcie podczas codziennych dojazdów, zimowych wyjazdów w góry, jak i podczas zmiennych warunków pogodowych. Trwałość opony przekłada się na dłuższe przebiegi bez utraty właściwości, co wpływa na satysfakcję użytkowania i bezpieczeństwo na drodze.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 265/40 R21 108V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 265/40 R21 108V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 106 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
