Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 265/60 R20 121S

REF: BFGoodrich All-Terrain T/A 265/60 R20 121S
ID: 293885
Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 265/60 R20 121S
Rozmiar
2 319,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 265/60 R20 – Wytrzymałość i wszechstronność dla SUV i pickupów

Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 w rozmiarze 265/60 R20 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim do samochodów typu SUV oraz pickupów, wykorzystywanych zarówno na co dzień w ruchu miejskim i autostradowym, jak i podczas wypadów terenowych. Ten model jest szczególnie ceniony za wyjątkową zdolność do radzenia sobie z różnorodnymi warunkami drogowo-pogodowymi, co sprawia, że z powodzeniem łączy właściwości opony terenowej z komfortem i osiągami opony szosowej.

Budowa opony bazuje na wytrzymałym karkasie oraz specjalnie zaprojektowanym bieżniku typu all-terrain, który charakteryzuje się agresywnym, lecz dobrze zbalansowanym wzorem. Bieżnik ten sprawdza się znakomicie na suchych i mokrych nawierzchniach asfaltowych, jak również na drogach nieutwardzonych – szutrowych, błotnistych czy piaszczystych. W codziennym użytkowaniu, np. podczas jazdy po mieście z zalecanymi prędkościami, opona gwarantuje niski poziom hałasu i komfort podróży, natomiast podczas wyjazdów poza asfalt – zapewnia stabilność i przyczepność, nie tracąc przy tym kontroli nad pojazdem.

BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 265/60 R20 doskonale radzi sobie w różnych warunkach pogodowych: od letnich upałów, przez deszczowe i wilgotne nawierzchnie, aż po lekkie śniegi i błoto pośniegowe. Taka wszechstronność sprawia, że kierowcy SUV-ów i pickupów mogą czuć się bezpiecznie, niezależnie od pory roku i rodzaju drogi, na której się poruszają.

Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3

  • Karkas z kevlarowymi wzmocnieniami: Specjalna konstrukcja karkasu z wykorzystaniem włókien Kevlaru znacząco podnosi odporność opony na uszkodzenia mechaniczne i przecięcia, co potwierdzają testy terenowe w warunkach off-road. Auto Bild wskazuje na wyjątkową trwałość opon KO3 w trudnym terenie w porównaniu do konkurencji.
  • Asymetryczny wzór bieżnika z technologią CoreGard: Ta technologia zapewnia optymalną siłę trakcji oraz równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na dłuższą żywotność i stabilność jazdy. ADAC w swoich testach podkreśla doskonałą przyczepność na mokrym asfalcie i nietypowych nawierzchniach.
  • Trójwymiarowe lamelki Bite Tek 3D: Zespolone lamelki zmniejszają odkształcenia klocków bieżnika podczas jazdy, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu i mokrych nawierzchniach oraz cichszą jazdę, zachowując jednocześnie sztywność konstrukcji. Potwierdzenie ich skuteczności można znaleźć w testach ARBÖ.
  • Wzmocniony bark opony z technologią Sidebiters: Zapewnia dodatkową ochronę przed przecięciami i obijaniem o ostry teren oraz poprawia trakcję boczną na luźnych nawierzchniach, co dostrzega między innymi Auto Motor und Sport.
  • Guma bieżnika z mieszanką Long Trail Tread Compound: Specjalna mieszanka gumowa została opracowana tak, by zwiększyć odporność na ścieranie i zapewnić lepszą trakcję przez cały okres eksploatacji opony, co przekłada się na oszczędność i bezpieczeństwo, co podkreślają redakcje Sport Auto oraz ACE/GTÜ.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowanie wyżej wymienionych technologii w oponie BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 265/60 R20 bezpośrednio przekłada się na liczne korzyści dla kierowcy. Po pierwsze, wysoka trwałość karkasu z kevlarowymi wzmocnieniami oznacza większe bezpieczeństwo, gdyż opona jest mniej podatna na uszkodzenia podczas jazdy po kamienistych ścieżkach czy w trudnym terenie. To ważne także dla kierowców wykonujących codzienne dojazdy do pracy w warunkach nie zawsze idealnych.

Po drugie, precyzyjne zaprojektowany bieżnik i lamelki 3D podnoszą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu i wydłuża drogę hamowania. To oznacza podwyższone bezpieczeństwo nie tylko podczas deszczowych dni, lecz także w okresach przejściowych, jak jesień czy wczesna wiosna, kiedy warunki bywają zmienne.

Trwała mieszanka gumowa dba o długi cykl życia opony, co przekłada się na oszczędność – rzadziej trzeba planować wymianę. Dodatkowo równomierne zużycie i odporność na deformacje pozwalają utrzymać stabilność pojazdu oraz komfort jazdy, redukując hałas i wibracje na długich trasach. To z kolei przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i poprawia ekonomię eksploatacji.

Wreszcie, opona oferuje doskonałą trakcję na różnorodnych nawierzchniach, co pozwala śmiało korzystać z niej zarówno podczas codziennych dojazdów po mieście, jak i podczas weekendowych wyjazdów poza asfalt, pozostając pewnym kontroli nad pojazdem niezależnie od pogody i podłoża.

Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 265/60 R20 121S

Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.

Opona BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A KO3 dostępna jest w rozmiarze 265/60 R20 121S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 159 mm.
  • Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 121S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1450 kg na każde koło.

Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.

Etykieta energetyczna E C 74 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
265/60 R20

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
265

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
60

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
20

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
BFGoodrich

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
ALL-TERRAIN T/A KO3

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
S - 180 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
121 - 1450 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Wielosezonowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
E C 74 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
E

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
C

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
74 dB
EPREL
2355315

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE
Opony BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 265/60 R20 121S
pixel