Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony General GRABBER CROSS A/S 225/60 R17 99H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony General GRABBER CROSS A/S 225/60 R17 – wszechstronne opony całoroczne do SUV i crossover
Opona General GRABBER CROSS A/S w rozmiarze 225/60 R17 to doskonały wybór dla kierowców samochodów typu SUV oraz crossover, którzy poszukują opony całorocznej łączącej wszechstronność z wysokim komfortem i bezpieczeństwem. Dzięki swojej solidnej konstrukcji opony te świetnie sprawdzają się zarówno podczas codziennej jazdy w mieście, jak i na drogach o różnym stopniu trudności – od asfaltu aż po szutry i drogi gruntowe.
Budowa bieżnika opony GRABBER CROSS A/S wyróżnia się agresywnym, a jednocześnie dobrze zbalansowanym wzorem, który zapewnia efektywne odprowadzanie wody oraz dobre trzymanie na mokrej nawierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wzmocniona ściana boczna oraz mieszanka gumowa została zaprojektowana z myślą o zwiększonej odporności na uszkodzenia mechaniczne, co jest szczególnie istotne podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.
Opona jest przeznaczona do użytku całorocznego, co oznacza, że jej mieszanka gumowa została skomponowana tak, aby utrzymywać elastyczność zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach. Dzięki temu kierowca może cieszyć się stabilnością prowadzenia i komfortem jazdy przez cały rok, niezależnie od warunków atmosferycznych, takich jak deszcz, lekki śnieg czy błoto pośniegowe.
Najważniejsze cechy i technologie General GRABBER CROSS A/S
- Symetryczny bieżnik z blokami w kształcie litery "V": Ten wzór pomaga skutecznie kanalizować wodę spod opony, co przekłada się na znakomitą przyczepność na mokrej nawierzchni i ogranicza ryzyko aquaplaningu.
- Mieszanka gumowa odporna na ścieranie: Specjalna mieszanka rubbery zapewnia zwiększoną trwałość bieżnika, dzięki czemu opona zachowuje swoje właściwości przez dłuższy czas, co potwierdzają testy trwałości przeprowadzone przez producenta.
- Wzmocnione ściany boczne: Konstrukcja o podwyższonej wytrzymałości na uszkodzenia mechaniczne sprawia, że opony są bardziej odporne na przecięcia i otarcia, co jest ważne podczas jazdy po nierównych nawierzchniach i terenach o umiarkowanym stopniu trudności.
- Optymalizacja hałasu: Bieżnik zaprojektowany z myślą o redukcji hałasu podczas jazdy, co przekłada się na wyższy komfort podróżowania, zwłaszcza podczas dłuższych tras po autostradach i drogach szybkiego ruchu.
- Wszechstronność całoroczna: Opona spełnia wysokie wymagania całoroczne w zakresie przyczepności na różnych rodzajach nawierzchni, dzięki czemu kierowcy nie muszą wymieniać opon sezonowo, co jest wygodne i ekonomiczne.
Testy użytkowników i redakcji motoryzacyjnych wskazują, że General GRABBER CROSS A/S oferuje wyrównane osiągi – jest wystarczająco skuteczna na mokrej i suchej nawierzchni, a także utrzymuje dobrą trakcję na lekkim śniegu i błocie.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie General GRABBER CROSS A/S zapewniają kierowcy szereg korzyści, zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas jazdy w mniej przewidywalnych warunkach. Wzmocniona konstrukcja boczna i trwała mieszanka gumowa zwiększają bezpieczeństwo poprzez zmniejszenie ryzyka uszkodzeń przy kontakcie z nierównościami drogowymi, co minimalizuje ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.
Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika oraz mieszance gumowej, opona charakteryzuje się również wydłużoną żywotnością, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji i redukcję kosztów wymiany. Oszczędność paliwa jest osiągnięta dzięki niskiemu oporowi toczenia – zbalansowanie przyczepności i efektywności energetycznej sprzyja mniejszemu zużyciu paliwa, szczególnie podczas jazdy w warunkach miejskich i pozamiejskich.
Przyczepność opony na mokrej nawierzchni jest podwyższona dzięki symetrycznemu bieżnikowi z blokami typu V, efektywnie odprowadzającym wodę i ograniczającym poślizgi. Na suchej nawierzchni kierowcy zapewniona jest stabilność kierunkowa i pewność prowadzenia, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo nawet przy wyższych prędkościach. Opona radzi sobie także na lekkim śniegu, co czyni ją uniwersalnym wyborem na cały rok.
Opony General GRABBER CROSS A/S 225/60 R17 99H
Marka General to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona General GRABBER CROSS A/S dostępna jest w rozmiarze 225/60 R17 99H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 135 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
