Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook ION EVO IK01A 275/40 R22 107Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook iON evo IK01A 275/40 R22 – doskonały wybór dla SUV i crossoverów na każdą pogodę
Opona Hankook iON evo IK01A w rozmiarze 275/40 R22 to wyśmienity produkt przeznaczony przede wszystkim do nowoczesnych samochodów typu SUV oraz crossover, które wymagają nie tylko wysokich osiągów, ale także komfortu i bezpieczeństwa podczas codziennej eksploatacji. Model ten jest zaprojektowany z myślą o użytkownikach, którzy poszukują opon o wysokiej wytrzymałości i doskonałej przyczepności, niezależnie od warunków pogodowych czy rodzaju nawierzchni.
Budowa opony Hankook iON evo IK01A charakteryzuje się zaawansowanymi komponentami, które wpływają na jej wyjątkową trwałość i stabilność. Profil bieżnika zaprojektowano tak, by równomiernie rozkładał nacisk na całą powierzchnię styku z podłożem, co przekłada się na mniejsze zużycie oraz poprawę prowadzenia pojazdu. Zaawansowana mieszanka gumowa zoptymalizowana jest pod kątem niskich oporów toczenia, co pomaga oszczędzać paliwo przy zachowaniu doskonałej przyczepności na mokrej nawierzchni. Idealnie sprawdza się zarówno na suchych asfaltowych trasach, jak i na mokrych ulicach po ulewnych deszczach.
Dzięki precyzyjnie zaprojektowanemu bieżnikowi opona zapewnia wysoką stabilność w zakrętach oraz efektywne odprowadzanie wody przez rowki obwodowe i lamele, redukując ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Komfort jazdy jest na wysokim poziomie – elastyczna konstrukcja oraz tłumiące drgania właściwości opony przekładają się na cichą i płynną jazdę, co jest szczególnie ważne podczas długich podróży SUV-em w zróżnicowanych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook iON evo IK01A
- Mieszanka poliuretanowa z dodatkiem krzemionki – zastosowanie krzemionki w mieszance bieżnikowej poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz redukuje opory toczenia, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na bardzo dobre wyniki w kategorii hamowanie na mokrej drodze.
- Asymetryczny bieżnik z żebrami centralnymi – konstrukcja bieżnika gwarantuje stabilność przy dużych prędkościach oraz precyzyjne prowadzenie SUV-ów, co zostało zauważone w testach Auto Bild, gdzie model zachował neutralną reakcję podczas nagłych manewrów.
- Specjalne lamele 3D – wzmacniają stabilność klocków bieżnika i poprawiają przyczepność na śliskich nawierzchniach, co wpływa na lepszą kontrolę nad pojazdem w warunkach zmiennej pogody.
- Zoptymalizowana rzeźba bieżnika dla poprawy odprowadzania wody – głębokie rowki obwodowe szybko usuwają wodę spod opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co jest potwierdzone analizą testów ACE/GTÜ w kontekście poprawy bezpieczeństwa.
- Odporny karkas radialny – konstrukcja wielowarstwowa zwiększa wytrzymałość na obciążenia i nierówności dróg, zapewniając jednocześnie wysoki komfort jazdy, co docenią użytkownicy jeżdżący na długich dystansach po różnorodnym podłożu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Hankook iON evo IK01A przekładają się na szereg korzyści istotnych dla kierowców SUV i crossoverów. Przede wszystkim bezpieczeństwo jazdy zostało podniesione dzięki zaawansowanej mieszance gumowej z krzemionką oraz ergonomicznej konstrukcji bieżnika, które zapewniają doskonałą przyczepność i skracają drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Według opinii ekspertów z ADAC i Auto Bild, model ten utrzymuje stabilność nawet podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, co jest kluczowe dla pojazdów o wyższej sylwetce.
Trwałość opony jest kolejnym atutem. Wzmocniony karkas i zoptymalizowane rozłożenie nacisku na bieżniku powodują, że opona zużywa się równomiernie, co oznacza dłuższą żywotność i mniejsze koszty eksploatacji. Kierowcy odczują to podczas użytkowania w codziennych warunkach miejskich oraz na trasach o zróżnicowanej jakości nawierzchni.
Oszczędność paliwa to kolejny benefit wynikający z niskich oporów toczenia dzięki nowoczesnej mieszance gumowej. To szczególnie ważne przy większych pojazdach typu SUV, gdzie redukcja zużycia paliwa może znacząco wpłynąć na łączny koszt eksploatacji pojazdu. Dodatkowo, właściwości bieżnika i jego zdolność do efektywnego odprowadzania wody zwiększają przyczepność na mokrych drogach i pomagają utrzymać komfortową oraz pewną jazdę w każdych warunkach atmosferycznych.
Dzięki tym innowacjom codzienna jazda zarówno po suchej, asfaltowej nawierzchni, jak i po mokrych i śliskich drogach po deszczu staje się bezpieczniejsza, bardziej komfortowa i ekonomiczna. Hankook iON evo IK01A w rozmiarze 275/40 R22 z powodzeniem sprosta wymaganiom nowoczesnych użytkowników SUV i crossoverów.
Opony Hankook ION EVO IK01A 275/40 R22 107Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook iON evo IK01A dostępna jest w rozmiarze 275/40 R22 107Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
