Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 285/45 R20 112V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 285/45 R20 – idealne rozwiązanie zimowe dla SUV-ów i crossoverów
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 285/45 R20 to wyśmienity produkt dedykowany do dużych SUV-ów oraz dynamicznych crossoverów, które wymagają niezawodnej przyczepności i bezpieczeństwa w trudnych, zimowych warunkach. Ten model opony zimowej stanowi połączenie nowoczesnej konstrukcji bieżnika z zaawansowanymi materiałami, oferując komfort jazdy oraz doskonałą reakcję na zmienne warunki na drodze.
Budowa opony bazuje na specjalistycznych mieszankach gumowych zoptymalizowanych pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co zapewnia lepszą przyczepność zarówno na mokrej, zaśnieżonej, jak i oblodzonej nawierzchni. Rzeźba bieżnika została skonstruowana tak, aby efektywnie odprowadzać wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko poślizgu hydroplanowego. Opona jest przystosowana do dynamicznego stylu jazdy, zapewniając stabilność oraz precyzyjne prowadzenie nawet podczas pokonywania zakrętów na śliskim podłożu.
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 doskonale spisuje się w warunkach zimowych – od suchej, mroźnej asfaltowej nawierzchni po mokre i zaśnieżone drogi miejskie, a także na trasach poza miastem. W codziennym użytkowaniu zapewnia wysoki komfort akustyczny oraz absorpcję nierówności nawierzchni, co przekłada się na przyjemność jazdy nawet podczas długich podróży SUV-em czy crossoverem w okresie zimowym.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Mieszanka aktywnego krzemionkowego kauczuku (Silica Enhanced Compound) – pomaga utrzymać elastyczność gumy w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach. Według testów ADAC, mieszanka ta znacząco poprawia zachowanie na śliskich drogach podczas zimy.
- Asymetryczny bieżnik z licznymi lamelami 3D – specjalna konstrukcja bloków bieżnika z trójwymiarowymi lamelemi zwiększa stabilność boczną oraz zapewnia wyjątkową precyzję prowadzenia. Testy Auto Bild podkreślają szczególnie dobrą kontrolę i pewność w zakrętach na śniegu i lodzie.
- Technologia Snow Protect – ukierunkowany układ rowków zabezpiecza przed gromadzeniem się błota pośniegowego, co zwiększa trakcję na drodze. Dzięki temu opona zachowuje wysoką skuteczność nawet podczas zmieniających się warunków pogodowych i nawierzchni.
- Wzmocniona osnowa (Reinforced Carcass) – gwarantuje trwałość oraz odporność na odkształcenia podczas dynamicznej jazdy i obciążenia typowego dla pojazdów SUV o dużej masie własnej. ACE/GTÜ wskazują na bardzo dobre wyniki w testach wytrzymałościowych tego modelu.
- Optymalizacja profilu opony – dzięki zastosowaniu nowoczesnych metod komputerowego projektowania opona zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na powierzchni styku z podłożem, co minimalizuje zużycie bieżnika i przedłuża żywotność. Testy Tire GTÜ potwierdzają wydłużoną eksploatację przy zachowaniu właściwych parametrów trakcyjnych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom, opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 285/45 R20 przekładają się na realne korzyści dla użytkowników. Przede wszystkim poprawiają bezpieczeństwo jazdy w zimowych warunkach – zaawansowana mieszanka i bieżnik gwarantują stabilność, szybkie hamowanie i minimalizują ryzyko poślizgu na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Jazda po śniegu, wykonywanie nagłych manewrów czy hamowanie z dużą prędkością stają się bardziej przewidywalne i pewne.
W zakresie trwałości opona wykazuje zwiększoną odporność na niszczenie i zużycie, głównie dzięki wzmocnionej konstrukcji osnowy i optymalizacji rozkładu nacisków. To pozwala na spokojne użytkowanie zimą bez obawy o szybką wymianę opon, co jest szczególnie ważne dla kierowców SUV-ów pokonujących codziennie większe dystanse.
Z punktu widzenia oszczędności paliwa, optymalizacja profilu i mieszanka bieżnika ograniczają opory toczenia – w praktyce skutkuje to niższym zużyciem paliwa podczas użytkowania w trudnych warunkach zimowych, co potwierdzają testy branżowe.
Na koniec warto podkreślić bardzo dobrą przyczepność na różnych nawierzchniach: zarówno na suchym, mroźnym asfalcie, jak i na mokrej lub śliskiej nawierzchni. W mieście, podczas codziennych dojazdów oraz podczas zimowych wyjazdów za miasto, opony te zapewniają pewne trzymanie toru jazdy i komfort prowadzenia. Niskie opory toczenia oraz wyciszona praca opony wpływają dodatkowo na komfort komfort podróży.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 285/45 R20 112V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 285/45 R20 112V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 128.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
