Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama ADVAN Sport V107 285/30 R22 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama Advan Sport V107 285/30 R22 – wyśmienity wybór dla SUV-ów i samochodów sportowych
Opona Yokohama Advan Sport V107 w rozmiarze 285/30 R22 to produkt zaprojektowany z myślą o wymagających kierowcach SUV-ów oraz samochodów sportowych, którzy oczekują doskonałych osiągów, precyzyjnej kontroli i komfortu jazdy w warunkach letnich. Ta wysokiej klasy opona letnia łączy zaawansowaną technologię z przemyślaną konstrukcją, aby sprostać dynamicznej jeździe oraz zapewnić optymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Budowa opony cechuje się asymetrycznym bieżnikiem z utwardzonymi żebrami barkowymi oraz zoptymalizowanymi rowkami spiralnymi, które efektywnie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Wzmocniona konstrukcja karkasu i bieżnika gwarantuje stabilność podczas szybkich manewrów oraz redukuje odgłosy toczenia, co przekłada się na komfort podróżowania na dłuższych trasach. Opona sprawdza się dobrze na asfaltowych drogach miejskich i autostradach, a jej właściwości adaptują się do zmiennej letniej pogody, od upalnych dni po deszczowe warunki.
Dzięki specjalnej mieszance gumowej wykorzystującej krzemionkę, Yokohama Advan Sport V107 cechuje się również zwiększoną odpornością na ścieranie, co pozytywnie wpływa na żywotność bieżnika. Komfort jazdy pozostaje na wysokim poziomie, nawet przy większych prędkościach i na nierównościach typowych dla miejskich arterii czy poza nimi. To opona, która pozwala kierowcom cieszyć się sportowym charakterem pojazdu, bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i wygody.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama Advan Sport V107
- Zaawansowana mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki (Silica Compound)
Ta mieszanka zwiększa przyczepność opony zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, jednocześnie minimalizując opory toczenia. Dzięki temu poprawia się efektywność paliwowa oraz wydłuża trwałość bieżnika. Testy AUTO BILD potwierdzają skuteczność tej mieszanki w modelach Advan Sport. - Asymetryczny bieżnik
Układ asymetryczny zapewnia optymalną przyczepność na zakrętach oraz stabilność kierunkową przy wyższych prędkościach. Zewnętrzna część bieżnika ma twardsze żebra dla lepszej reakcji na sterowanie, a wewnętrzna – skuteczne odprowadzanie wody, co redukuje ryzyko aquaplaningu (źródło: ADAC). - Specjalne rowki spiralne do odprowadzania wody
Zoptymalizowany układ rowków przyczynia się do szybkiego i efektywnego odprowadzania wody spod powierzchni styku opony z nawierzchnią, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy podczas intensywnych opadów deszczu (Auto Motor und Sport). - Wzmocniony karkas opony
Stabilna i wytrzymała konstrukcja karkasu pozwala na precyzyjne prowadzenie pojazdu i ogranicza odkształcenia pod wpływem obciążeń bocznych, co jest szczególnie ważne przy szybkim pokonywaniu zakrętów i podczas jazdy po nierównościach (Testy Sport Auto). - Redukcja hałasu toczenia
Yokohama zastosowała rozwiązania minimalizujące drgania bieżnika podczas jazdy, co przekłada się na niższy poziom hałasu i komfortowe warunki dla kierowcy i pasażerów, zwłaszcza podczas jazdy po nierównych nawierzchniach miejskich i autostradach (raport ACE/GTÜ).
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie mieszanki krzemionki w oponie Yokohama Advan Sport V107 przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza na mokrej nawierzchni, dzięki lepszej przyczepności i skuteczniejszemu hamowaniu. Kierowcy mogą zaufać stabilności prowadzenia, co redukuje ryzyko poślizgu podczas gwałtownych manewrów. Wzmocniony karkas opony zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne, wspierając trwałość i długowieczność produktu także przy intensywnej jeździe sportowej.
Dzięki niskim oporom toczenia, opona sprzyja oszczędności paliwa, co jest ważne zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i dłuższych tras, gdzie skuteczna ekonomia eksploatacji staje się zauważalna. Przyczepność na suchych nawierzchniach umożliwia dynamiczną i precyzyjną jazdę, istotną dla samochodów sportowych oraz mocnych SUV-ów, które wymagają szybkie i pewne odpowiedzi układu kierowniczego. Zastosowane technologie optymalizują również komfort podróży przez ograniczenie hałasu i drgań, co wpływa pozytywnie zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i na autostradzie.
W każdej sytuacji – od codziennych dojazdów, przez weekendowe wypady za miasto, aż po sportową jazdę – opona Yokohama Advan Sport V107 285/30 R22 zapewnia kierowcom spokój i pełną kontrolę nad pojazdem, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających użytkowników.
Opony Yokohama ADVAN Sport V107 285/30 R22 101Y
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama Advan Sport V107 dostępna jest w rozmiarze 285/30 R22 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 85.5 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D A 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
