Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama GEOLANDAR CV4S G061 275/55 R19 111V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama GEOLANDAR CV4S G061 275/55 R19 – komfort i bezpieczeństwo dla SUV-ów miejskich
Opona Yokohama GEOLANDAR CV4S G061 w rozmiarze 275/55 R19 to wyśmienity wybór dedykowany przede wszystkim do SUV-ów miejskich oraz rodzinnych samochodów terenowo-użytkowych, które wymagają doskonałego kompromisu pomiędzy komfortem jazdy a wysoką trwałością. Produkt ten został zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy używają samochodu głównie w ruchu miejskim i na trasach – zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych, a czasem również z umiarkowanymi wymaganiami terenowymi.
Budowa opony GEOLANDAR CV4S G061 cechuje się solidną, wielowarstwową konstrukcją zoptymalizowaną dla samochodów o podwyższonej masie i specyficznej charakterystyce jezdnej SUV-ów. Opona wykorzystuje mieszankę gumową gwarantującą niskie opory toczenia i dobre zachowanie na mokrej nawierzchni, przez co wspiera oszczędność paliwa i bezpieczeństwo. Rzeźba bieżnika została zaprojektowana tak, by efektywnie odprowadzać wodę i minimalizować ryzyko aquaplaningu, jednocześnie zapewniając stabilność prowadzenia i komfortową jazdę.
Sprawdzając się zarówno na asfaltach miejskich, jak i na drogach szutrowych czy lekkich terenach, opona ta jest dobrym wyborem na cały rok, choć jej przewaga to właśnie warunki od wiosny do jesieni. Komfort jazdy podnosi zrównoważona elastyczność karkasu i zoptymalizowana konstrukcja bloków bieżnika, która redukuje powstawanie hałasu nawet przy większych prędkościach.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama GEOLANDAR CV4S G061
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Chociaż nie udostępniono szczegółowych danych o konkretnych technologiach stosowanych w oponach Yokohama GEOLANDAR CV4S G061, ich budowa i konstrukcja są ewidentnie zorientowane na poprawę kluczowych aspektów użytkowych:
- Bezpieczeństwo: Opona jest zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilną przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie i skuteczne hamowanie w różnych warunkach pogodowych. Dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
- Trwałość: Solidny karkas i zoptymalizowane rozmieszczenie bloków bieżnika obniżają stopień zużycia opony podczas intensywnego użytku SUV-em na asfalcie i lekkim terenie, zapewniając dłuższą żywotność i stabilność parametrów na przestrzeni wielu sezonów.
- Oszczędność paliwa: Konstrukcja opony została zoptymalizowana pod kątem niskiego oporu toczenia, co pomaga redukować zużycie paliwa w codziennej eksploatacji, szczególnie ważne w miejskim i podmiejskim ruchu z dużą liczbą zatrzymań i ruszeń.
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: Specjalna rzeźba bieżnika zapewnia skuteczne odprowadzanie wody, zapewniając bezpieczeństwo podczas dynamicznych manewrów na mokrych nawierzchniach w deszczowe dni.
- Przyczepność na suchej nawierzchni: Sztywne bloki bieżnika i zoptymalizowany kształt zapewniają stabilność prowadzenia, sprawną reakcję podczas przyspieszenia i hamowania, co ma przełożenie na komfort i precyzję jazdy w codziennym użytkowaniu.
Przykładowo, w codziennej eksploatacji miejskiej opona zapewni komfortową podróż po zatłoczonych ulicach i szybką, pewną reakcję podczas nagłego hamowania lub omijania przeszkód. W trasie utrzymuje stabilność przy wyższych prędkościach, a na wilgotnej nawierzchni gwarantuje odpowiednią przyczepność i bezpieczeństwo. Na lekkich drogach gruntowych GEOLANDAR CV4S G061 umiejętnie radzi sobie z nierównościami, minimalizując drgania i zapewniając kierowcy komfortową jazdę bez utraty kontroli.
Opony Yokohama GEOLANDAR CV4S G061 275/55 R19 111V
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama GEOLANDAR CV 4S G061 dostępna jest w rozmiarze 275/55 R19 111V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 151.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 111V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1090 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna B C 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
