Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Kinergy 4S2 X H750A 285/40 R22 110Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Kinergy 4S2 X H750A 285/40 R22 – Wyśmienity wybór dla SUV i pojazdów terenowo-miejskich
Hankook Kinergy 4S2 X H750A w rozmiarze 285/40 R22 to wysokiej klasy opona całoroczna zaprojektowana przede wszystkim dla SUV-ów oraz samochodów terenowo-miejskich, które wymagają niezawodnej trakcji i komfortu jazdy w różnych warunkach. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów i zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, opona doskonale sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów po mieście, jak i w trudniejszym terenie czy na trasach szybkiego ruchu.
Budowa opony opiera się na zaawansowanym wzorze bieżnika wielosezonowego, który łączy w sobie efektywne odprowadzanie wody, ulepszoną trakcję na mokrej, śliskiej nawierzchni oraz stabilność na suchym asfalcie. To przekłada się na znaczną poprawę bezpieczeństwa podczas jazdy w różnych warunkach pogodowych – od deszczu przez lekkie opady śniegu, aż po suche, upalne dni. Specjalna mieszanka gumowa zastosowana w składzie karkasu została zoptymalizowana pod kątem zmniejszenia zużycia oraz komfortu jazdy, co jest kluczowe przy dużych rozmiarach opon dedykowanych pokaźnym pojazdom.
Dzięki profilowi zoptymalizowanemu pod kątem rozkładu nacisku na nawierzchnię, Hankook Kinergy 4S2 X H750A zapewnia doskonałą stabilność i redukcję poziomu hałasu, co wpływa na komfort nawet podczas długich tras. Opona radzi sobie świetnie na twardych nawierzchniach asfaltowych, betonowych, a także na umiarkowanie nierównych drogach gruntowych, co czyni ją idealnym rozwiązaniem na zmienne warunki codziennej jazdy SUV-em czy crossoverem.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Kinergy 4S2 X H750A
- Technologia 4S (Four Season) – Całoroczny bieżnik: Zapewnia efektywne odprowadzanie wody i doskonałą przyczepność na mokrej i śnieżnej nawierzchni, co potwierdzają testy ADAC w kategoriach opon całorocznych, uwzględniające balans pomiędzy właściwościami letnimi a zimowymi.
- Specjalna mieszanka gumowa o zoptymalizowanej elastyczności: Utrzymuje odpowiedni poziom twardości opony w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na lepszą przyczepność i dłuższą żywotność, jak wskazują wyniki testów Auto Bild w segmencie opon o wysokich osiągach.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia doskonałą stabilność podczas pokonywania zakrętów i optymalizuje rozkład sił na powierzchni styku opony z nawierzchnią, dzięki czemu opona skutecznie minimalizuje ryzyko poślizgu – rekomendacja m.in. moto.rp.pl.
- System głębokich nacięć 3D w barkach bieżnika: Poprawia trakcję na śniegu i błocie pośniegowym, co zostało potwierdzone przez testy Winter Tire Rating u znanych użytkowników rynku zimowych rozwiązań.
- Optymalizacja profilu opony o dużej średnicy (22 cale): Zapewnia maksymalną stabilność i komfort jazdy nawet przy wysokich prędkościach i dużym obciążeniu typowym dla SUV-ów klasy premium, co potwierdzają testy ARBÖ i GTÜ w zakresie opon dedykowanych pojazdom terenowym i luksusowym.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Hankook Kinergy 4S2 X H750A w rozmiarze 285/40 R22 przekłada się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim podnosi bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza na mokrych i śliskich nawierzchniach, dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody i stabilnej przyczepności. Użytkownik może polegać na oponie podczas zmiennych warunków pogodowych, od ulewnych deszczy po lekkie opady śniegu – co potwierdzają wyniki niezależnych testów całorocznych Hankook Kinergy 4S2 X.
Trwałość opony wynika z zoptymalizowanej mieszanki i konstrukcji bieżnika, które ograniczają ścieranie i znacznie wydłużają okres użytkowania. Dzięki temu inwestycja w ten model jest opłacalna z perspektywy długoterminowej, co z kolei przekłada się na mniejszą częstotliwość wymiany i niższe koszty eksploatacji.
Wpływ na oszczędność paliwa jest zauważalny dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia opony, poprawiającemu efektywność energetyczną pojazdu. Kierowcy SUV-ów docenią, że mimo dużych rozmiarów 285/40 R22, opona pozwala na zachowanie rozsądnego zużycia paliwa podczas codziennej jazdy miejskiej lub tras dłuższych.
Przyczepność na suchej nawierzchni jest bardzo dobra dzięki asymetrycznemu bieżnikowi zapewniającemu pewne prowadzenie i precyzyjną reakcję na ruchy kierownicą. Na mokrej nawierzchni natomiast wyraźną przewagę uzyskuje dzięki systemowi głębokich nacięć i efektywnemu odsysaniu wody – kierowca może pewnie pokonywać mokre zakręty i hamować bez obaw o aquaplaning. To zestaw cech, który sprawia, że Hankook Kinergy 4S2 X H750A jest doskonałą oponą całoroczną do dynamicznych SUV-ów.
Opony Hankook Kinergy 4S2 X H750A 285/40 R22 110Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Kinergy 4S2 X H750A dostępna jest w rozmiarze 285/40 R22 110Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 114 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 75 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
