Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Kinergy 4S2 H750 275/35 R19 100Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Kinergy 4S2 H750 275/35 R19 – doskonały wybór do samochodów osobowych klasy średniej i premium
Hankook Kinergy 4S2 H750 w rozmiarze 275/35 R19 to wyśmienita opona całoroczna, dedykowana przede wszystkim samochodom osobowym klasy średniej i premium, które wymagają niezawodności oraz wysokiego komfortu jazdy przez cały rok. Konstrukcja opony została opracowana tak, aby sprostać potrzebom kierowców zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych tras w zróżnicowanych warunkach klimatycznych.
Opona posiada asymetryczny bieżnik z głębokimi rowkami obwodowymi oraz licznymi lamelkami, co przekłada się na efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, znacząco poprawiając trakcję na mokrej nawierzchni. Wzmocniona mieszanka gumowa oraz konstrukcja bieżnika gwarantują stabilność prowadzenia i komfort tłumienia nierówności – nawet przy dużych prędkościach. Dzięki temu Hankook Kinergy 4S2 H750 sprawdza się zarówno na suchych asfaltowych drogach, jak i na mokrych czy lekko zaśnieżonych nawierzchniach, zapewniając pewne trzymanie i bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu.
Ten model opony jest stworzony z myślą o kierowcach ceniących stabilność, precyzję prowadzenia oraz komfort – idealny do poruszania się po mieście, ale także na autostradzie czy trasach o zmiennej nawierzchni. Dzięki starannie dobranym komponentom opony, możliwe jest zachowanie optymalnej przyczepności i efektywna jazda w szerokim przedziale temperatur i warunków pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Kinergy 4S2 H750
- Asymetryczny bieżnik: Specjalnie zaprojektowany bieżnik o asymetrycznym wzorze zapewnia optymalną równowagę między precyzją prowadzenia na suchej nawierzchni a skutecznym odprowadzaniem wody, co jest potwierdzone w testach ADAC jako istotna cecha poprawiająca bezpieczeństwo jazdy po mokrej nawierzchni.
- Technologia 3D Lamellation: Zastosowanie trójwymiarowych lameli zwiększa stabilność klocków bieżnika, co przekłada się na lepszą przyczepność na śniegu oraz poprawia zachowanie opony na mokrej drodze, zwłaszcza w zmiennych warunkach pogodowych.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Użycie krzemionki w mieszance znacząco poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz obniża współczynnik oporu toczenia, co potwierdzają wyniki testów Tire GTÜ wskazujące na oszczędność paliwa dzięki niższemu oporowi toczenia.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Opona charakteryzuje się solidnym karkasem, który zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewnia stabilność i komfort jazdy nawet przy wysokich prędkościach oraz obciążeniu pojazdu – zgodnie z analizami Auto Motor und Sport.
- Optymalizacja rozkładu ciśnienia w oponie: Dzięki nowoczesnej konstrukcji bieżnika ciśnienie jest równomiernie rozłożone, co minimalizuje nierównomierne zużycie bieżnika i wydłuża żywotność opony, co jest cenne z punktu widzenia ekonomii eksploatacji, potwierdzone w ocenach ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Hankook Kinergy 4S2 H750 technologie wpływają bezpośrednio na podniesienie bezpieczeństwa podczas jazdy, zapewniając znakomitą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Asymetryczny bieżnik oraz 3D lamellacje to cechy, które zwiększają stabilność i skracają drogę hamowania, co ma kluczowe znaczenie w deszczowych i lekko śnieżnych warunkach, zwiększając poczucie bezpieczeństwa kierowcy.
Dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu opona wykazuje wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest szczególnie ważne podczas codziennej jazdy po miejskich drogach pełnych nierówności oraz na autostradach przy większych prędkościach. Taka wytrzymałość przekłada się na dłuższy okres użytkowania i mniejsze koszty eksploatacji.
Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką przyczynia się także do obniżenia oporu toczenia, co znacząco wpływa na oszczędność paliwa. W codziennych warunkach miejskich i podczas dłuższych tras kierowcy mogą zauważyć mniejsze zużycie paliwa, a tym samym obniżenie emisji CO2, co jest korzystne zarówno dla portfela, jak i środowiska.
W aspekcie komfortu jazdy opona zapewnia dobre tłumienie nierówności dzięki przemyślanej budowie karkasu oraz zoptymalizowanemu rozkładowi ciśnienia, minimalizując wibracje i hałas dobiegający z drogi. Jest to szczególnie istotne w samochodach klasy średniej i premium, które stawiają wysokie wymagania pod względem komfortu pasażerów.
Opony Hankook Kinergy 4S2 H750 275/35 R19 100Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Kinergy 4S2 H750 dostępna jest w rozmiarze 275/35 R19 100Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
