Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 205/50 R17 93T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 205/50 R17 – idealne rozwiązanie dla samochodów osobowych na zimowe warunki
Nexen WINGUARD Winspike 3 to doskonała opona zimowa, przeznaczona dla samochodów osobowych, zapewniająca wyjątkową przyczepność i komfort jazdy nawet w najtrudniejszych warunkach zimowych. Dzięki zastosowaniu sprawdzonej mieszanki gumowej oraz starannie zaprojektowanej rzeźbie bieżnika, opona ta sprawdza się doskonale na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, a także w warunkach deszczowych. Komfort podróżowania jest nieprzeciętny, a kontrola nad pojazdem pozostaje na wysokim poziomie, co czyni WINGUARD Winspike 3 idealnym wyborem dla wymagających kierowców.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD Winspike 3
- Kierunkowy wzór bieżnika: Zapewnia doskonałe odprowadzanie wody i śniegu, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz poprawiając stabilność w trudnych warunkach.
- Optymalna ilość lameli: Liczne, mikroskopijne nacięcia zwiększają przyczepność na lodzie i śniegu, co bezpośrednio wpływa na drogę hamowania.
- Zoptymalizowany profil barku opony: Redukuje hałas akustyczny podczas jazdy, zapewniając wygodniejsze warunki podróżowania.
- Wysokiej jakości mieszanka gumowa: Zastosowanie dodatków krzemionki poprawia elastyczność opony w niskich temperaturach oraz wpływa na jej trwałość.
- Efektywne kanały obwodowe: Umożliwiają optymalne odprowadzanie wody i błota, co przez cały czas zapewnia kierowcy stabilność i bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Nexen WINGUARD Winspike 3 została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie kierowców. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, kierowcy mogą cieszyć się wysokim poziomem pewności podczas jazdy, nawet na oblodzonych drogach. Dzięki świetnej przyczepności, opona wydłuża drogę hamowania, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo w trudnych warunkach.
Durabilność Nexen WINGUARD Winspike 3 jest również na wysokim poziomie. Zastosowanie wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjne wykonanie zapewniają długotrwałe użytkowanie opon, co przekłada się na mniejsze wydatki na ich wymianę i zakupy.
Nowoczesne technologie zastosowane w tej oponie wpływają na oszczędność paliwa, co jest szczególnie istotne w kontekście rosnących cen paliw. Idealnie wyważona konstrukcja opony oraz przemyślana jego budowa sprawiają, że jej opory toczenia są zminimalizowane.
Nexen WINGUARD Winspike 3 zapewnia znakomitą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co czyni ją wszechstronnym wyborem dla kierowców, którzy nie chcą rezygnować z komfortu i bezpieczeństwa jazdy zimą. Opona to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie jakość i niezawodność na każdej nawierzchni.
Opony Nexen WINGUARD Winspike 3 205/50 R17 93T
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen WINGUARD Winspike 3 dostępna jest w rozmiarze 205/50 R17 93T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 102.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
