Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Falken EUROWINTER HS02PRO 255/55 R20 110V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Falken EUROWINTER HS02PRO 255/55 R20 – zimowe opony wysokiej klasy dla SUV i crossoverów
Opona Falken EUROWINTER HS02PRO w rozmiarze 255/55 R20 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów typu SUV i crossover, szczególnie na sezon zimowy. Ten model opony został zaprojektowany z myślą o intensywnej eksploatacji w zmiennych warunkach pogodowych oraz na wymagających nawierzchniach. Dzięki nowoczesnej konstrukcji i zastosowanym mieszankom gumowym, opona zapewnia wysoki komfort jazdy w trudnych zimowych warunkach, zarówno na śniegu, jak i na mokrej oraz suchej nawierzchni.
Konstrukcja opony charakteryzuje się kierunkowym bieżnikiem, który usprawnia odprowadzanie wody i błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Gęsto rozmieszczone lamele na blokach bieżnika poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, co jest kluczowe podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Wysoki profil 55 oraz szerokość 255 mm gwarantują stabilność i wytrzymałość na nierównościach drogi, zwiększając komfort podróży samochodem typu SUV.
Opony Falken EUROWINTER HS02PRO świetnie radzą sobie również na asfaltowych nawierzchniach zimą, redukując poziom hałasu i wibracji, co poprawia komfort kierowcy oraz pasażerów. Ten model jest doskonałym rozwiązaniem dla osób poszukujących trwałych, niezawodnych opon zimowych, które zapewnią bezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych i na różnego rodzaju podłożach.
Najważniejsze cechy i technologie Falken EUROWINTER HS02PRO
- Kierunkowy bieżnik z technologią Multi-Curve Shaped Sipes
Specjalnie zaprojektowany kierunkowy wzór bieżnika z wielokształtnymi lamelami znacząco zwiększa trakcję na śniegu oraz lodzie. Zgodnie z testem ACE/GTÜ, zapewnia pewne prowadzenie i krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni, co podnosi bezpieczeństwo użytkowników. - Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką
Zastosowanie dodatku krzemionki w mieszance pozwala na lepszą elastyczność opony w niskich temperaturach, co wpływa na znakomitą przyczepność na zimowych nawierzchniach. Według raportu Auto Motor und Sport, opony z krzemionką wykazują niższe opory toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. - System OptiGrip
To technologia odpowiedzialna za zwiększoną liczbę krawędzi chwytających na bieżniku, co zapewnia lepszą przyczepność podczas ruszania i hamowania na śniegu i lodzie. Testy Auto Bild wskazują na poprawę kontroli pojazdu właśnie dzięki temu rozwiązaniu. - Wzmocniona konstrukcja karkasu
Karkas opony został usztywniony, by sprostać większym obciążeniom typowym dla SUV-ów i crossoverów, co zapewnia stabilność jazdy oraz wydłuża żywotność opony. Według ADAC, opony z takim rozwiązaniem cechują się lepszą odpornością na odkształcenia i uszkodzenia mechaniczne. - Technologia Snow Claw Tread
Unikalny wzór bloków bieżnika z tzw. „szponami śniegowymi” poprawia penetrację w śniegu, co pozytywnie wpływa na poprawę trakcji i kontrolę nad pojazdem w trudnych warunkach zimowych. Testy Tire GTÜ potwierdzają skuteczność tego rozwiązania w zakresie manewrowania na śniegu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Falken EUROWINTER HS02PRO technologie przekładają się na szereg korzyści przy codziennym użytkowaniu. Kierowca może liczyć na wysokie bezpieczeństwo dzięki doskonałej przyczepności zarówno na mokrej, jak i zaśnieżonej oraz oblodzonej nawierzchni. System kierunkowego bieżnika oraz wielokształtne lamele zwiększają kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych i podczas dynamicznej jazdy.
Dzięki mieszance z dodatkiem krzemionki i zoptymalizowanej konstrukcji karkasu, opony gwarantują także dużą trwałość, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji nawet przy intensywnym użytkowaniu SUV-a w trudnych warunkach zimowych. Niższe opory toczenia zmniejszają zużycie paliwa, co jest istotną korzyścią dla osób dbających o ekonomię jazdy oraz środowisko.
Komfort jazdy to kolejny atut tych opon – redukcja hałasu i drgań sprawia, że podróże stają się mniej męczące, nawet podczas długich tras zimą. To istotne, szczególnie gdy samochód jest użytkowany na różnych nawierzchniach – od ośnieżonych dróg po mokry asfalt.
W sumie, Falken EUROWINTER HS02PRO w rozmiarze 255/55 R20 to nowoczesna opona zimowa dla SUV-ów i crossoverów, która łączy w sobie innowacyjne rozwiązania techniczne z komfortem i trwałością, gwarantując bezpieczną i ekonomiczną jazdę w wymagających warunkach zimowych.
Opony Falken EUROWINTER HS02PRO 255/55 R20 110V
Marka Falken to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Falken EUROWINTER HS02PRO dostępna jest w rozmiarze 255/55 R20 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 140.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
