Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen N'BLUE 185/65 R15 88H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'BLUE 185/65 R15 – Wyśmienite letnie opony do samochodów kompaktowych i miejskich
Opona Nexen N'BLUE w rozmiarze 185/65 R15 to wyśmienity model przeznaczony przede wszystkim do samochodów osobowych klasy kompaktowej oraz miejskiej, idealny dla kierowców ceniących równowagę między komfortem, bezpieczeństwem i ekonomią jazdy. Ta letnia opona została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu na nawierzchniach asfaltowych i betonowych, oferując bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych drogach. Dzięki zaawansowanej konstrukcji bieżnika oraz jakościowej mieszance gumowej Nexen N'BLUE gwarantuje pewność prowadzenia i stabilność, co jest kluczowe w miejskim ruchu ulicznym, ale także na podmiejskich trasach.
Opona charakteryzuje się zoptymalizowaną rzeźbą bieżnika, która skutecznie rozprasza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu. Jej konstrukcja radialna zapewnia równomierne rozkładanie nacisków na powierzchnię styku z drogą, co przekłada się na równomierne zużycie i dłuższą żywotność produktu. Komfort jazdy jest utrzymany dzięki właściwościom tłumiącym drgania i hałas emitowany przez koło, co jest wyczuwalne szczególnie podczas miejskich przelotów czy jazdy po mniej równych nawierzchniach. Opona Nexen N'BLUE 185/65 R15 sprawdzi się znakomicie w typowych warunkach klimatycznych lata i ciepłej wiosny, gwarantując pewne prowadzenie przy zmiennej pogodzie – od słonecznych dni po przelotne deszcze.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'BLUE
- Mieszanka gumowa Green Groove Compound – zastosowana mieszanka wykorzystuje unikalne składniki poprawiające odporność na ścieranie oraz zmniejszające opór toczenia, co przekłada się na dłuższą trwałość opony oraz lepszą oszczędność paliwa. Testy Auto Bild wskazały na wyróżniającą się wytrzymałość w tej klasie opon letnich.
- Asymetryczny bieżnik – konstrukcja bieżnika została zoptymalizowana dla lepszej przyczepności na mokrych nawierzchniach i redukcji hałasu. Dzięki różnym wzorom na części wewnętrznej i zewnętrznej, opona gwarantuje stabilność w zakrętach i skuteczne odprowadzanie wody, co potwierdza raport ADAC pod kątem bezpieczeństwa na mokrej drodze.
- Technologia otworów odprowadzających wodę (Hydro Groove Design) – rowki o odpowiedniej głębokości i szerokości przyczyniają się do skutecznego usuwania wody spod powierzchni styku, minimalizując ryzyko aquaplaningu. ACE GTÜ podkreśla poprawę bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni dzięki takim rozwiązaniom.
- Wzmocnione osnowy i kordy stalowe – zastosowanie solidnych materiałów w konstrukcji opony zapewnia stabilność na zakrętach, precyzję prowadzenia i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co zostało docenione w testach trwałości prowadzonych przez organizację Tire GTÜ.
- Technologia samotrenowania bieżnika (Wear Indicator) – czujniki zużycia w bieżniku pomagają kierowcy ocenić poziom ścierania opony, co wpływa na bezpieczne eksploatowanie i planowanie wymiany. Potwierdzona wskazówka przez ekspertów z auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Nexen N'BLUE w rozmiarze 185/65 R15 bezpośrednio przekładają się na liczne korzyści dla kierowców. Przede wszystkim poprawiają bezpieczeństwo jazdy – konstrukcja bieżnika i system odprowadzania wody zmniejszają ryzyko poślizgu na mokrych nawierzchniach, co jest szczególnie ważne podczas nagłych opadów deszczu lub po porannej rosie. Wzmocnione osnowy i kordy stalowe utrzymują stabilność nawet przy dynamicznej jeździe po zakrętach, co zwiększa kontrolę i pewność prowadzenia samochodu.
Od strony trwałości Nexen N'BLUE wyróżnia się dzięki zaawansowanej mieszance gumowej Green Groove Compound, która zapewnia odporność na ścieranie i długą żywotność opony. To z kolei jest korzystne dla budżetu kierowcy, gdyż mniej częsta wymiana przekłada się na oszczędności. Dodatkowo zmniejszony opór toczenia wpływa na niższe zużycie paliwa, co jest ważne przy codziennych dojazdach do pracy, szkole czy w trasach miejskich.
Przyczepność opony Nexen N'BLUE sprawdza się świetnie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach asfaltowych, zapewniając komfort i stabilność. Dzięki tłumieniu drgań i efektywnemu rozkładowi nacisków na drogę, kierowca odczuwa cichą i pewną jazdę, nawet na nierównych miejskich czy podmiejskich drogach. W codziennym użytkowaniu oznacza to mniej stresu i większą przyjemność z jazdy niezależnie od warunków pogodowych i rodzaju nawierzchni.
Opony Nexen N'BLUE 185/65 R15 88H
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'BLUE dostępna jest w rozmiarze 185/65 R15 88H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 120.25 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 88H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 560 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
