Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen N'blue 4Season 2 255/50 R19 – idealne rozwiązanie dla SUV i crossoverów w każdych warunkach
Opona Nexen N'blue 4Season 2 w rozmiarze 255/50 R19 to wyśmienity wybór dedykowany przede wszystkim dla właścicieli SUV oraz crossoverów, którzy szukają jednej opony zapewniającej bezpieczeństwo, komfort i wszechstronność użytkowania przez cały rok. To uniwersalne ogumienie zaprojektowano z myślą o wymagających warunkach codziennej jazdy — od miejskich ulic, przez autostrady, aż po mniej utwardzone drogi lokalne.
Ta całoroczna opona charakteryzuje się zaawansowaną, asymetryczną konstrukcją bieżnika, która łączy zalety opon letnich i zimowych. Jej wielosezonowy profil umożliwia optymalną pracę w szerokim zakresie temperatur, zapewniając przy tym odpowiednią przyczepność i stabilność na mokrej i suchej nawierzchni oraz pewne zachowanie w lekkim śniegu.
W budowie opony zastosowano mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem trwałości i odporności na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność oraz efektywniejsze zużycie paliwa. Profil bieżnika gwarantuje efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, redukując tym samym ryzyko aquaplaningu. Komfort jazdy został dodatkowo podniesiony dzięki odpowiedniemu tłumieniu drgań i hałasu generowanego podczas kontaktu opony z drogą, co w codziennym użytkowaniu SUV-ów jest bardzo istotne.
Podsumowując, Nexen N'blue 4Season 2 255/50 R19 to opona całoroczna zapewniająca solidne osiągi na różnych nawierzchniach — takich jak asfalt, beton oraz umiarkowanie utwardzone drogi — oraz w zróżnicowanych warunkach pogodowych, od ciepłych miesięcy letnich po łagodne zimowe dni z opadami śniegu i deszczu.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen N'blue 4Season 2
- Technologia Multi-Layer Silica Compound – Zaawansowana mieszanka krzemionkowa poprawiająca przyczepność na mokrych nawierzchniach i zmniejszająca opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Dzięki temu opona utrzymuje doskonałą trakcję w deszczu, a także zwiększa efektywność eco-drivingu. Testy ADAC potwierdzają, że Nexen N'blue 4Season 2 wykazuje konkurencyjne wyniki w zakresie hamowania na mokrej nawierzchni.
- Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami obwodowymi – Konstrukcja pozwala na szybkie i skuteczne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu opona zapewnia pewne prowadzenie pojazdu w trakcie ulewnych deszczy, zarówno na autostradzie, jak i w mieście. Auto Bild wyróżnił ten model za stabilność oraz precyzyjną kontrolę kierunku.
- Optymalizacja lameli zimowych – Zastosowane precyzyjnie zaprojektowane lamele zwiększają liczbę krawędzi tnących, co znacząco wpływa na przyczepność na śniegu i ulepszona trakcję na lekko zaśnieżonych nawierzchniach. Testy GTÜ wskazują, że ten model dobrze radzi sobie w zimowych warunkach, plasując się w czołówce opon klasy całorocznej.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – Technologia ta poprawia odporność opony na uszkodzenia mechaniczne, takie jak uderzenia w krawężniki czy nierówności dróg, typowe dla większych pojazdów SUV. Szeroki profil boczny pomaga również w stabilizacji podczas pokonywania zakrętów i jazdy przy większych prędkościach. ACE oraz ARBÖ podkreślają trwałość tego modelu wśród konkurencji w segmencie całorocznym.
- System zmniejszający hałas (Noise Reduction) – Specjalny wzór bieżnika i materiały wykorzystane w oponie minimalizują generowany podczas jazdy hałas, co podnosi komfort podróżowania, zwłaszcza podczas długich tras autostradowych lub w miejskim ruchu. Dzięki temu użytkownicy SUV-ów mogą liczyć na cichą i przyjemną jazdę.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Nexen N'blue 4Season 2 technologie przekładają się bezpośrednio na poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy w szerokim spektrum warunków drogowych i atmosferycznych. Zaawansowana mieszanka Multi-Layer Silica Compound umożliwia skuteczne hamowanie na mokrej nawierzchni, co jest krytyczne podczas jesiennych deszczów oraz nagłych opadów deszczu w innych porach roku.
Wzmocniona konstrukcja boczna oraz optymalizacja lameli zimowych to czynnik istotny dla trwałości opony oraz pewności prowadzenia w warunkach lekkiego śniegu i przy gwałtownych manewrach. Kierowcy SUV-ów, którzy często korzystają z dróg o zróżnicowanej nawierzchni, docenią odporność opony na uszkodzenia mechaniczne oraz stabilne zachowanie pojazdu na zakrętach.
Dodatkowo efektywne odprowadzanie wody i błota pośniegowego zwiększa kontrolę nad pojazdem, redukując ryzyko aquaplaningu nawet podczas ulewnych deszczy. Nexen N'blue 4Season 2 cechuje się też niskim oporem toczenia, co przyczynia się do obniżenia zużycia paliwa, a także mniejszych kosztów eksploatacji. Komfort jazdy podnosi z kolei system redukcji hałasu, co w codziennym użytkowaniu auta jest bardzo ważne dla kierowcy i pasażerów.
W efekcie, ta uniwersalna opona całoroczna gwarantuje dobrą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, zapewnia trwałość i oszczędność paliwa, a jednocześnie dba o komfort akustyczny i bezpieczeństwo jazdy, co czyni ją atrakcyjnym wyborem dla kierowców SUV i crossoverów poszukujących niezawodnego ogumienia całorocznego w rozmiarze 255/50 R19.
Opony Nexen N'BLUE 4SEASON 2 255/50 R19 107W
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen N'blue 4Season 2 dostępna jest w rozmiarze 255/50 R19 107W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 127.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 73 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun












