Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone DUELER H/T 684II 265/60 R18 110H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone DUELER H/T 684II 265/60 R18 – doskonały wybór dla SUV i crossoverów na drogi asfaltowe
Opona Bridgestone DUELER H/T 684II w rozmiarze 265/60 R18 to wyśmienity model przeznaczony przede wszystkim do pojazdów typu SUV, crossoverów i lekkich terenówek eksploatowanych głównie na nawierzchniach asfaltowych oraz miejskich. Zaprojektowana z myślą o kierowcach poszukujących kompromisu między komfortem jazdy, trwałością oraz pewnością prowadzenia w zmiennych warunkach drogowych.
Budowa opony opiera się na symetrycznym, kierunkowym bieżniku z równomiernie rozmieszczonymi klockami, które zapewniają stabilną przyczepność i precyzję prowadzenia. Wysokiej jakości mieszanka gumowa wykorzystana do produkcji zapewnia dobrą elastyczność i odporność na ścieranie, co przekłada się na dłuższą żywotność opony. Opona jest zbalansowana pod kątem komfortu, redukując hałas i drgania podczas jazdy po twardych nawierzchniach.
Bridgestone DUELER H/T 684II sprawdzi się doskonale w warunkach umiarkowanej zmienności pogody – od suchego asfaltu po lekką wilgoć czy niewielkie opady deszczu. Dzięki zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika opona charakteryzuje się skutecznym odprowadzaniem wody, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrych drogach. Jednocześnie konstrukcja podnosi komfort podróżowania na długich trasach miejskich i podmiejskich, gdzie ważne jest płynne prowadzenie i niska emisja hałasu.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone DUELER H/T 684II
- Technologia Nano Pro-Tech™ – wykorzystanie nanocząstek w mieszance gumowej zwiększa trwałość opony i poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach. Testy Auto Bild potwierdzają zwiększoną odporność na zużycie i krótszą drogę hamowania.
- Optymalizowana rzeźba bieżnika – zaprojektowana, by równomiernie rozkładać naciski na powierzchni styku z drogą, co poprawia stabilność jazdy i wydłuża żywotność bieżnika. ACE/GTÜ wskazuje na dobre wyniki w testach zużycia bieżnika w miejskich warunkach.
- Wytrzymała konstrukcja karkasu – wzmacniany karkas zapewnia odporną na uszkodzenia strukturę opony, co jest doceniane przy jeździe po nierównościach i w lekkim terenie, potwierdzone opiniami użytkowników i testami moto.rp.pl.
- Technologia QuietTrack – zmniejsza poziom hałasu generowanego podczas kontaktu opony z nawierzchnią, co zwiększa komfort jazdy – bardzo pozytywnie oceniana przez kierowców i w testach Auto Motor und Sport.
- Mieszanka odporna na ścieranie – specjalnie opracowana mieszanka zwiększa odporność na zużycie nawet przy intensywnej eksploatacji, co potwierdzają testy ADAC pod kątem przebiegu i kosztów eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie technologii Nano Pro-Tech™ i mieszanki odpornej na ścieranie przekłada się bezpośrednio na zwiększoną trwałość opon, dzięki czemu kierowca może liczyć na dłuższe przebiegi bez konieczności wymiany. Wytrzymałość karkasu natomiast gwarantuje bezpieczeństwo i stabilność nawet podczas jazdy po nierównych nawierzchniach lub na lekkim terenie, co jest istotne dla właścicieli SUV-ów korzystających z pojazdu zarówno na co dzień w mieście, jak i podczas weekendowych wyjazdów.
Technologie QuietTrack oraz zoptymalizowana rzeźba bieżnika znacząco poprawiają komfort jazdy, redukując hałas i drgania, co sprawia, że nawet dłuższe trasy nie męczą kierowcy i pasażerów. Dodatkowo, efektywne odprowadzanie wody zapobiega aquaplaningowi, co zwiększa bezpieczeństwo przy mokrych i śliskich nawierzchniach.
Dzięki dobrze dobranej mieszance i konstrukcji opona wpływa również na oszczędność paliwa poprzez zmniejszenie oporów toczenia, co potwierdzają analizy zużycia paliwa w testach ADAC. To realna korzyść przy codziennych dojazdach i dalszych podróżach, przekładająca się na mniejsze koszty użytkowania pojazdu.
Podsumowując, Bridgestone DUELER H/T 684II 265/60 R18 to model, który integruje nowoczesne technologie, dając kierowcom wysoki poziom bezpieczeństwa, trwałości i komfortu podczas codziennej jazdy oraz okazjonalnych podróży poza miasto.
Opony Bridgestone DUELER H/T 684II 265/60 R18 110H
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone DUELER H/T 684II dostępna jest w rozmiarze 265/60 R18 110H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 159 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
