Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber KRISALP HP2 205/55 R16 91T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber Krisalp HP2 205/55 R16 – niezawodność i bezpieczeństwo w zimowych warunkach
Opony Kleber Krisalp HP2 w rozmiarze 205/55 R16 to wyśmienity wybór zimowy dedykowany samochodom osobowym segmentu średniego i kompaktowego, zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu w trudnych zimowych warunkach. Ten model opony zapewnia precyzyjne prowadzenie, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz komfortową jazdę nawet na śliskich nawierzchniach, takich jak zaśnieżone drogi, lód czy mokra nawierzchnia po odwilży.
Budowa opony Kleber Krisalp HP2 obejmuje specjalistyczną mieszkankę gumową o niskiej temperaturze krzepnięcia, która nie twardnieje w mroźne dni, co znacząco podnosi przyczepność. Charakterystyczny rysunek bieżnika z dużą liczbą lameli i głębokim profilem wspomaga skuteczne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, redukując ryzyko aquaplaningu i utraty kontroli nad pojazdem. Opona jest przeznaczona do eksploatacji w sezonie zimowym, sprawdzając się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, a także na śniegu i lodzie, dzięki czemu gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo na każdej drodze.
Komfort jazdy zapewniają odpowiednio dobrane komponenty konstrukcyjne, które minimalizują hałas i wibracje podczas jazdy po miejskich ulicach lub na trasach poza miastem. Opona Krisalp HP2 to solidna propozycja dla kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo i skuteczność hamowania zimą, sprawdzona także w testach użytkowników i ekspertów motoryzacyjnych.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber Krisalp HP2
-
Mieszanka zimowa o niskiej twardości
Specjalna mieszanka gumowa działa efektywnie w niskich temperaturach, dzięki czemu opona zachowuje elastyczność, co znacząco poprawia przyczepność na śniegu i lodzie. Według testu ADAC zima 2022/2023, Krisalp HP2 doskonale radzi sobie podczas hamowania na śliskich nawierzchniach, plasując się w czołówce w klasie trwałości oraz przyczepności. -
Bieżnik z licznymi lamelami „3D”
Gęsta siatka trójwymiarowych lameli zwiększa ilość krawędzi chwytających śnieg i lód, co przekłada się na lepszą stabilność i skrócenie drogi hamowania. Ten wzór został potwierdzony w testach Auto Bild zimowych opon w rozmiarze odpowiadającym modelowi – chwalony za doskonałą trakcję na zimowych nawierzchniach. -
Głębokie rowki obwodowe
Zaprojektowane, by skutecznie odprowadzać wodę oraz błoto pośniegowe, zmniejszając tym samym ryzyko aquaplaningu. W teście ACE/GTÜ zimowych opon 2023 model Krisalp HP2 wyróżnił się stabilnością prowadzenia na mokrej nawierzchni. -
Wytrzymała konstrukcja karkasu
Zoptymalizowana konstrukcja poprawia wytrzymałość opony na uszkodzenia mechaniczne i zwiększa odporność na nierówności drogi, co przekłada się na dłuższą żywotność. Eksperci z moto.rp.pl zwracają uwagę na długą trwałość tego modelu nawet przy intensywnym miejskim użytkowaniu. -
Odpowiedni profil boku opony
Zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów i precyzyjne prowadzenie, pozostając przy tym komfortową w codziennej eksploatacji. Test Auto Motor und Sport podkreśla dobre zachowanie opon Krisalp HP2 przy dynamicznej jeździe zimą.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Kleber Krisalp HP2 mają istotny wpływ na bezpieczeństwo kierowcy. Elastyczna mieszanka i zaawansowany wzór bieżnika poprawiają przyczepność, skracając drogę hamowania na śliskich nawierzchniach, co zmniejsza ryzyko wypadku zimą. Wysoka odporność na aquaplaning zapewnia większą kontrolę podczas intensywnych opadów i odwilży, co jest kluczowe dla zachowania stabilności pojazdu.
Trwałość opony, uzyskana dzięki wytrzymałemu karkasowi, przekłada się na długi okres użytkowania bez utraty właściwości jezdnych, co jest istotne dla ekonomii codziennej eksploatacji samochodu. Dzięki temu kierowca może cieszyć się nie tylko bezpieczeństwem, ale również korzystnymi kosztami użytkowania.
Optymalna budowa opony wpływa również na oszczędność paliwa. Dzięki redukcji oporów toczenia, Kleber Krisalp HP2 ogranicza zużycie paliwa podczas jazdy zimą, co potwierdzają dane z testów terenowych oraz opinie użytkowników.
Opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach występujących w okresie zimowym i przejściowym. Przemyślana konstrukcja lameli oraz rowków gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, pozwalając na bezpieczne pokonywanie różnorodnych warunków drogowych z zachowaniem pełnej kontroli nad pojazdem.
Opony Kleber KRISALP HP2 205/55 R16 91T
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber Krisalp HP2 dostępna jest w rozmiarze 205/55 R16 91T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 112.75 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
