Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Kinergy 4S2 X H750A 235/50 R20 – wszechstronne opony całoroczne do SUV i crossoverów
Hankook Kinergy 4S2 X H750A w rozmiarze 235/50 R20 to wyśmienita opona całoroczna dedykowana przede wszystkim nowoczesnym SUV-om i crossoverom wykorzystywanym w codziennym użytkowaniu zarówno w mieście, jak i na trasach poza utwardzonymi drogami. Konstrukcja opony została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu komfortu, stabilności oraz niezawodności w szerokim spektrum warunków pogodowych – od suchego asfaltu przez mokre i deszczowe nawierzchnie, po łagodne zimowe warunki bez ekstremalnego śniegu, co czyni ją uniwersalnym wyborem dla kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo i wygodę przez cały rok.
Budowa Hankook Kinergy 4S2 X H750A opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej oraz zoptymalizowanym wzorze bieżnika, który gwarantuje równomierne rozkładanie nacisku na powierzchnię styku opony z podłożem. Asymetryczny bieżnik oraz liczne lamele zapewniają skuteczne odprowadzanie wody oraz poprawiają przyczepność na mokrych nawierzchniach, co przekłada się na lepszą kontrolę pojazdu i krótszą drogę hamowania w trudnych warunkach. Dzięki solidnej, wytrzymałej konstrukcji ścianek bocznych, opona jest odporna na uszkodzenia mechaniczne, typowe dla użytkowania na zróżnicowanych nawierzchniach, takich jak drogi leśne czy szutrowe odcinki.
Komfort jazdy to kolejny wyróżnik tego modelu – zoptymalizowana elastyczność opony redukuje wibracje i hałas pochodzący z nawierzchni, co szczególnie docenią kierowcy poruszający się na dłuższych dystansach oraz rodziny używające SUV-a do codziennych dojazdów i wyjazdów weekendowych. Opona dobrze radzi sobie także w zmiennych temperaturach, oferując stabilne prowadzenie przy odczuwalnych zmianach klimatu, bez konieczności sezonowej wymiany na zimowe modele.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Kinergy 4S2 X H750A
- Technologia 3D siatki lameli („3D Sipe Technology”): Уdoskonalony system trójwymiarowych lamelek na powierzchni bieżnika, które wzmacniają stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz poprawiają przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach. Według testów Auto Bild, opony wyposażone w tę technologię wykazują lepszą trakcję i niższe zużycie gumy w porównaniu do standardowych rozwiązań.
- Mieszanka gumowa o niskim oporze toczenia („Low Rolling Resistance Compound”): Specjalna mieszanka zwiększająca oszczędność paliwa poprzez zmniejszenie oporu toczenia, co potwierdzają badania ACE/GTÜ, wykazujące niższe spalanie przy jednoczesnym zachowaniu wysokich parametrów przyczepności.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zoptymalizowany kształt bieżnika gwarantuje równomierne rozprowadzanie sił, co skutkuje wyższym komfortem jazdy oraz stabilnością na suchych, mokrych i lekko zaśnieżonych nawierzchniach. Auto Motor und Sport podkreśla, że asymetryczny bieżnik znacząco poprawia precyzję prowadzenia oraz skuteczność hamowania.
- Wzmocniona boczna ścianka („Reinforced Sidewall”): Wzbogacona struktura ścianek bocznych chroni oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi przy kontakcie z krawężnikami lub nierówną nawierzchnią, co sprawia, że opona doskonale nadaje się do codziennego miejskiego i terenowego użytkowania. Testy ADAC potwierdzają lepszą trwałość opon z taką ochroną.
- Efektywne kanały odprowadzania wody („Hydro Pumping Channels”): Kanały te skutecznie odprowadzają wodę spod powierzchni opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Według danych z testów ARBÖ, Hankook Kinergy 4S2 X H750A wykazuje bardzo dobrą odporność na poślizg na mokrej nawierzchni, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Hankook Kinergy 4S2 X H750A 235/50 R20 przekładają się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim bezpieczeństwo zostało zwiększone dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody i zastosowaniu trójwymiarowych lamelek, co zapewnia lepszą przyczepność na mokrych i śliskich drogach. Opona zachowuje doskonałą stabilność oraz zachęca do bardziej dynamicznej jazdy bez obaw o utratę kontroli, zarówno w miejskim ruchu, jak i na trasie.
Trwałość modelu została wzmocniona dzięki technologii wzmocnionych ścianek bocznych oraz zoptymalizowanej mieszance gumowej, która minimalizuje nierównomierne i przedwczesne zużycie. Kierowcy zyskują więc pewność, że opona posłuży przez długi czas nawet przy intensywnym użytkowaniu na zróżnicowanych nawierzchniach.
Dodatkowo dzięki niskim oporom toczenia możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa, co ma znaczący wpływ na obniżenie kosztów eksploatacji oraz redukcję emisji spalin. Takie parametry czynią Hankook Kinergy 4S2 X H750A idealnym wyborem dla świadomych ekologicznie i ekonomicznie użytkowników SUV-ów.
Przyczepność opony w warunkach suchych i mokrych jest na wysokim poziomie, co potwierdzają opiniowane testy branżowe, a także codzienne obserwacje kierowców. W praktyce pozwala to na płynną i bezpieczną jazdę w mieście podczas deszczu oraz na suchej trasie, co ma kluczowe znaczenie dla pojazdów rodzinnych czy służbowych wykorzystywanych do codziennych dojazdów oraz dalszych podróży.
Opony Hankook Kinergy 4S2 X H750A 235/50 R20 104Y
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Kinergy 4S2 X H750A dostępna jest w rozmiarze 235/50 R20 104Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Lorem ipsum

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














