Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony BFGoodrich ADVANTAGE 2 245/35 R19 93Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony BFGoodrich ADVANTAGE 2 245/35 R19 – komfortowe i bezpieczne opony letnie dla samochodów osobowych
Opony BFGoodrich ADVANTAGE 2 w rozmiarze 245/35 R19 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych, którzy szukają niezawodności i komfortu podczas codziennej jazdy. Model ten przeznaczony jest przede wszystkim do pojazdów o sportowym charakterze, ale jednocześnie sprawdzi się znakomicie w codziennych warunkach miejskich i pozamiejskich. Konstrukcja opony łączy w sobie zaawansowaną technologię gumowej mieszanki oraz zoptymalizowany wzór bieżnika, zapewniając doskonałą przyczepność, stabilność i tłumienie drgań.
Budowa opony ADVANTAGE 2 została zaprojektowana z myślą o efektywnym odprowadzaniu wody – dzięki asymetrycznemu bieżnikowi użytkownik może liczyć na bardzo dobrą trakcję w warunkach deszczowych. Opona sprawdza się zarówno na gładkich asfaltowych trasach, jak i na drobnoziarnistych nawierzchniach. Komfort jazdy podnosi optymalna elastyczność bocznej ściany oraz system tłumiący hałas, co skutkuje cichszą i przyjemniejszą podróżą nawet podczas dłuższych tras w zmiennych warunkach pogodowych.
BFGoodrich ADVANTAGE 2 jest przystosowana do eksploatacji przede wszystkim w sezonie letnim, oferując pewne prowadzenie na suchych powierzchniach oraz stabilność i przyczepność na mokrej nawierzchni. Jest szczególnie polecana dla kierowców ceniących sobie sportową dynamikę i wysokie bezpieczeństwo w codziennych dojazdach, jak i w trakcie bardziej emocjonujących sytuacji na drodze.
Najważniejsze cechy i technologie BFGoodrich ADVANTAGE 2
- Technologia Gumowej Mieszanki z Siliką – zastosowanie zaawansowanej mieszanki gumowej wzbogaconej krzemionką pozwala na lepszą elastyczność bieżnika oraz skuteczne odprowadzanie wody. Według testów redakcji Auto Bild, opona wykazuje doskonałą przyczepność na mokrym asfalcie, znacznie zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
- Asymetryczny wzór bieżnika – zapewnia ulepszoną stabilność przy pokonywaniu zakrętów i lepsze trzymanie się drogi. Dzięki temu kierowcy mają większą kontrolę nad samochodem, szczególnie podczas dynamicznej jazdy, co potwierdzają testy ADAC.
- System redukcji hałasu – innowacyjne rozwiązanie zmniejszające poziom emitowanego szumu. Testy Auto Motor und Sport wskazują, że opona jest jedną z cichszych w swojej klasie, co wpływa na wyższy komfort podróży nawet przy wysokich prędkościach.
- Wzmocniona konstrukcja bocznych ścian – zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz poprawiona stabilizacja w czasie jazdy. Podkreśla to raport ACE/GTÜ wskazujący na trwałość i odporność opony podczas jazdy po nierównościach i w miejskich warunkach.
- Optymalny rozkład nacisku na powierzchnię styku – wpływa na równomierne zużycie bieżnika oraz wydłuża żywotność opony. Według danych z testów Tire GTÜ, BFGoodrich ADVANTAGE 2 utrzymuje swoje parametry przez długi okres eksploatacji, co jest korzystne dla kierowców poszukujących ekonomicznych rozwiązań.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom opona BFGoodrich ADVANTAGE 2 245/35 R19 oferuje zwiększone bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach, gdzie efektywne odprowadzanie wody i przyczepność mają krytyczne znaczenie. Systemy te znacznie redukują ryzyko poślizgu, co jest szczególnie ważne podczas nagłych manewrów lub intensywnych opadów deszczu.
Trwałość opony została zoptymalizowana dzięki precyzyjnej konstrukcji i równomiernemu rozkładowi nacisku, co przekłada się na dłuższy okres użytkowania bez utraty właściwości trakcyjnych. Zastosowanie wytrzymałych materiałów i wzmocnionych ścian bocznych minimalizuje ryzyko uszkodzeń na miejskich drogach pełnych wybojów i nierówności.
W zakresie oszczędności paliwa BFGoodrich ADVANTAGE 2 wyróżnia się niskim oporem toczenia – to korzystnie wpływa na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję spalin, co potwierdza raporty z testów przeprowadzonych przez ACE/GTÜ. Dla kierowców oznacza to mniejsze koszty eksploatacji oraz bardziej ekologiczne prowadzenie pojazdu.
Przyczepność tej opony zarówno na mokrych, jak i suchych powierzchniach jest oceniana jako bardzo dobra, co przekłada się na pewność prowadzenia i komfort jazdy. Nawet przy dynamicznym stylu jazdy na trasach asfaltowych opona zachowuje stabilność i precyzję sterowania.
Opony BFGoodrich ADVANTAGE 2 245/35 R19 93Y
Marka BFGoodrich to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona BFGoodrich ADVANTAGE 2 dostępna jest w rozmiarze 245/35 R19 93Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 85.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
