Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 185/60 R14 82H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 185/60 R14 Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE – idealne rozwiązanie do samochodów kompaktowych
Opony Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE w rozmiarze 185/60 R14 to wyśmienity produkt dedykowany przede wszystkim do samochodów kompaktowych i miejskich, idealnych na codzienne dojazdy oraz komfortową jazdę po autostradach. Ten konkretny model opony został zaprojektowany z myślą o poprawie bezpieczeństwa i precyzji prowadzenia w zmiennych warunkach drogowych, zapewniając jednocześnie wysoki komfort podróży oraz efektywność paliwową.
Budowa opony bazuje na asymetrycznym bieżniku, który łączy zalety wzoru optymalizującego stabilność na suchych nawierzchniach oraz kanały odprowadzające wodę, minimalizujące ryzyko aquaplaningu. Guma zastosowana w mieszance bieżnika została opracowana tak, aby utrzymywać optymalne właściwości przyczepności w szerokim zakresie temperatur. Opona świetnie sprawdza się zarówno podczas gorących, letnich dni, jak i w warunkach pośrednich – wilgotnej nawierzchni czy krótkotrwałych opadów deszczu.
Model SP SPORT FASTRESPONSE zapewnia nie tylko precyzyjną reakcję kierownicy, ale również znaczne wyciszenie i zmniejszenie wibracji, co przekłada się na komfortową jazdę oraz mniejsze zmęczenie kierowcy podczas dłuższych tras. Doskonale radzi sobie na asfaltowych drogach miejskich i szybkich trasach, dając poczucie pewności i kontroli za kierownicą.
Najważniejsze cechy i technologie Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE
- Asymetryczny bieżnik – charakterystyczny układ rowków i klocków bieżnika zapewnia doskonałą stabilność podczas jazdy na suchej nawierzchni oraz skuteczne odprowadzanie wody, co ogranicza ryzyko aquaplaningu. Testy ADAC potwierdzają dobrą przyczepność tego rozwiązania w mokrych warunkach.
- Technologia Cushion Gum Compound – zastosowanie specjalnej mieszanki gumowej zwiększa powierzchnię kontaktu z nawierzchnią, co poprawia zarówno przyczepność, jak i skuteczność hamowania. Według wyników testu Auto Bild, technologia ta wspiera krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.
- Reinforced Sidewalls – wzmocnione ścianki boczne opony poprawiają wytrzymałość oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest istotne przy codziennej eksploatacji w ruchu miejskim i na nierównościach.
- Optymalizacja oporu toczenia – dzięki starannie dobranym komponentom mieszanki oraz konstrukcji opony, SP SPORT FASTRESPONSE charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co wpływa pozytywnie na oszczędność paliwa. ACE/GTÜ wskazują ten model jako ekonomiczny wybór w swojej kategorii.
- System Multi-Radius Tread – technologia profilowania bieżnika, która poprawia równomierne rozłożenie sił podczas jazdy, podnosząc tym samym stabilność i precyzję kierowania. Testy auto-swiat.pl zauważają, że w praktyce prowadzenie jest pewne i komfortowe nawet na zakrętach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE przekładają się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo podnosi asymetryczny wzór bieżnika oraz mieszanka Cushion Gum Compound, które skutecznie poprawiają trakcję na mokrych i suchych nawierzchniach, co ma kluczowe znaczenie w szybkich manewrach i nagłym hamowaniu. Kierowca zyskuje pewność prowadzenia podczas zmiennej pogody, co dodatkowo wspiera system Multi-Radius Tread zwiększający stabilność na zakrętach.
Trwałość opony jest wzmocniona dzięki solidnym ściankom bocznym (Reinforced Sidewalls), które chronią przed uszkodzeniami podczas parkowania czy jazdy po nierównościach. Dzięki temu model ten sprawdza się świetnie w codziennych warunkach miejskich, redukując koszty eksploatacyjne.
Dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia opony wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa, co potwierdzają testy niezależnych organizacji. To ważne dla osób szukających ekonomicznych rozwiązań bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa i komfortu.
W kwestii przyczepności opona zapewnia doskonałą reakcję na kontrolę kierownicy zarówno na suchych, równych asfaltowych nawierzchniach, jak również na mokrych drogach, gdzie odprowadzanie wody ogranicza niebezpieczne poślizgi i poprawia stabilność jazdy. Komfort jazdy jest dodatkowo poprawiony przez konstrukcję, która tłumi drgania i hałas, co doceni każdy kierowca podczas długich podróży.
Opony Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 185/60 R14 82H
Marka Dunlop to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE dostępna jest w rozmiarze 185/60 R14 82H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 111 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 82H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 475 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna F C 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
