Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook iON evo IK01 w rozmiarze 195/55 R18 – idealne rozwiązanie do samochodów osobowych zapewniające komfort i bezpieczną jazdę
Hankook iON evo IK01 w rozmiarze 195/55 R18 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych, szczególnie tych eksploatowanych w ruchu miejskim oraz na trasach poza miastem, w tym na autostradach. Ten model opony łączy w sobie nowoczesną konstrukcję z doskonałymi właściwościami jezdnymi, dzięki czemu sprawdza się znakomicie w codziennych warunkach eksploatacji na asfalcie i innych twardych nawierzchniach.
Opona posiada zoptymalizowaną mieszankę gumową i zaawansowaną konstrukcję bieżnika, które pozwalają na utrzymanie wysokiego poziomu przyczepności zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Bieżnik został zaprojektowany tak, aby efektywnie odprowadzać wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu nawet podczas intensywnych opadów deszczu. Ponadto, konstrukcja iON evo IK01 zapewnia także znakomity komfort jazdy – redukuje hałasy toczenia i drgania, dzięki czemu pokonywanie miejskich ulic i długich tras staje się bardziej relaksujące dla kierowcy i pasażerów.
Jego trwałość i odporność na zużycie są optymalnie dostosowane do warunków klimatycznych umiarkowanych, z typowymi dla Europy środkowej zmiennymi temperaturami i wilgotnością. Opona dobrze sprawdza się zarówno podczas wczesnej wiosny, jak i późnej jesieni, oferując przy tym odpowiedni poziom stabilności podczas jazdy po suchej i wilgotnej nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook iON evo IK01
- Asymetryczny bieżnik
Ciągły rowek obwodowy i zróżnicowane klocki bieżnika zapewniają skuteczny drenaż wody, co pozytywnie wpływa na odporność opony na aquaplaning oraz zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach. Według testów ACE/GTÜ, takie rozwiązanie poprawia stabilność podczas hamowania w warunkach deszczowych. - System sztywnych żeber
Zastosowanie sztywnych żeber na barkach opony skutkuje lepszą stabilnością toru jazdy i precyzyjnym prowadzeniem, szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Auto Bild podkreśla, że ten element konstrukcyjny korzystnie wpływa na kontrolę kierownicy i zmniejsza zużycie bieżnika. - Mieszanka gumowa oparta na krzemionce
Dodatek krzemionki do mieszanki bieżnika pozwala na utrzymanie elastyczności gumy w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na dobrą przyczepność oraz niższe opory toczenia. Testy ADAC potwierdzają, że opony wyposażone w tę technologię cechują się lepszą efektywnością paliwową i równocześnie zwiększonym bezpieczeństwem na mokrej nawierzchni. - Technologia Optimum Rolling Resistance (ORR)
Hankook pozycjonuje tę technologię jako zmniejszającą opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa oraz mniejsze emisje CO2. W praktyce kierowcy mogą zauważyć oszczędności podczas codziennej jazdy po mieście i na trasach. - Wzmocniona konstrukcja opasania
Wzmocnione opasanie opony zwiększa jej odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz zapewnia stabilność w wysokich prędkościach. Według informacji z Auto Motor und Sport, takie rozwiązanie jest szczególnie ważne dla kierowców często podróżujących autostradami i ekspresówkami.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technicznym, Hankook iON evo IK01 195/55 R18 przekłada się na wymierne korzyści dla kierowcy w codziennych warunkach:
Bezpieczeństwo: Zoptymalizowany asymetryczny bieżnik oraz mieszanka z krzemionką gwarantują świetną przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach. Skuteczny drenaż wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co potwierdzają niezależne testy ACE/GTÜ i Auto Bild. Kierowca może liczyć na stabilność i precyzję prowadzenia, nawet podczas deszczowej pogody czy nagłych sytuacji na drodze.
Trwałość: Wzmocniona konstrukcja opasania i system sztywnych żeber sprawiają, że opona wykazuje wysoką odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. To przekłada się na dłuższą żywotność i bezpieczeństwo w każdych warunkach, niezależnie od intensywności eksploatacji.
Oszczędność paliwa: Technologia Optimum Rolling Resistance znacząco ogranicza opory toczenia, co bezpośrednio wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa podczas codziennej jazdy. To także korzyść dla środowiska dzięki obniżonej emisji spalin.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Specjalna mieszanka z krzemionką oraz wzór bieżnika gwarantują doskonałą adhhezję do podłoża. W praktyce oznacza to pewne prowadzenie i krótszą drogę hamowania, co jest szczególnie ważne przy dynamicznym stylu jazdy po różnych rodzajach nawierzchni miejskich i pozamiejskich.
Tego rodzaju właściwości sprawiają, że Hankook iON evo IK01 195/55 R18 to nie tylko opona, ale kompleksowe rozwiązanie kierowane do wymagających kierowców ceniących bezpieczeństwo, ekonomię i komfort w codziennej eksploatacji swojego samochodu osobowego.
Opony Hankook iON evo IK01 195/55 R18 93V
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook iON evo IK01 dostępna jest w rozmiarze 195/55 R18 93V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 107.25 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna A B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














